Hi. Brauch eure Hilfe. Hab eine vmc zündung mit einem malossi polrad. Weiß jemand ob das geht? Weil mein zündfunke ist schwach und Vespa springt nicht an.
Vllt kann mir jemand den innendurchmesser eines vmc polrads kurz messen?
Wäre mega lieb
Hab mich mal am Wochenende an den Brotkasten äh Rücklicht gemacht, dabei wurde dann aus nur die überflüssigen Löcher verzinnen, gleich ne komplett Glättung.
Ich kann jetzt aus erfahrung sagen, dass verzinnen usw. nicht mal eben ist.
Also vieeeel Zeit,Geduld und Bier mitbringen!!!!
Dank geht an Seat- Mike der die meiste Arbeit hatte und mich vorm nem Herzinfakt bewart hat, als der Scheiss Heißluftfön während des Verzinnens den Geist auf gab.
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Hi. Brauch eure Hilfe. Hab eine vmc zündung mit einem malossi polrad. Weiß jemand ob das geht? Weil mein zündfunke ist schwach und Vespa springt nicht an.
Vllt kann mir jemand den innendurchmesser eines vmc polrads kurz messen?
Wäre mega lieb
Nun hab ich so gefreut, dass die ACMA nun ein gutes Licht hat, leider nicht von Dauer, brannte nach kurzer Fahrt mit starken Gestank durch.
Nun die Frage an die, die von Elektrik mehr verstehen als ich, also an alle
Hält die LED Birne mit einem vorgeschalteten Widerstand durch, bzw welcher oder was wäre passend?
Um diese Birne handelt es sich:
Vielen Dank im Voraus
Hi zusammen,
ich habe meine PK endlich vom Lackierer zurück und allmählich beginnt der wiederzusammenbau.
Aktuell habe ich die Trittleisten wieder montiert, jedoch bei den äußeren einen mega Spalt am Radius zum Beinschild. Die Trittleisten sind die alten, waren also hier schon montiert. Wollte mir die Anpasserei ersparen, daher habe ich die nicht neu gekauft. Ich bin die PK vorher nicht lange gefahren, kann mich also nicht dran erinnern, ob das vorher schon war (wäre mir aber wahrscheinlich aufgefallen).
Bekommt man das noch besser angepasst (wie?)? Die Leisten müssten in dem Bereich einseitig Richtung Fußblech gebogen werden.
Was meint ihr?
Hallo zusammen,
ich habe mir einen lange gehegten Traum erfüllt und eine Vespa 50n gekauft auf 1964 bzw. 1959.
Also die erste Serie. Die Vespa wurde mal halbwegs hergerichtet, aber leider nicht mit sonderlich viel "liebe".
Nun habe ich das Problem, dass die Vespa beim heruntertouren ein seltsames Rasseln im Motor hat, aber nicht das klassiche 2 Takter geknatter.
Als ich das Lüftergehäuse abgenommen habe, habe ich festgestellt, dass der Lüfter ein radiales Spiel hat...wie wenn das Pleul zu viel Spiel auf der Kurbelwelle hat. Ist mir hier ein Lager am sterben?
Anbei mal ein Video https://drive.google.com/file/d/1MHa8bL…iew?usp=sharing
Danke euch schonmal