So kam sie ( Und die Vespa Leidenschaft) im Sommer 2008 bei mir an. Stand 3 Jahre bei Wind & Wetter in Hannover an der Bödekerstraße. Der Motor hatte einen Lagerschaden und einen Polini 50 verbaut. Der Rahmen war bei den Trittbrettern komplett durchgerostet. Der Rahmen wurde gegen einen neuen getauscht. Die Farbe blieb bei Weinrot. Im Mai 2013 ging es endlich los und die Vespa wurde komplett erneuert. Im März 2014 habe ich dann noch den Motor gespalten und den Kurbelwellenlagerschaden beseitigt. Der Polini wurde später durch einen DR75 Formula ersetzt.
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