PK Automatic Problem bei Motorzerlegung

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:tues(klick mich) Wähle jetzt oder Blech wird zu Plastik !
  • Hallo liebe Vespafreunde!


    Ich möchte bei meiner PK 50 Xl automatic das Pickup wechseln...leider bin ich schon gescheitert, bevor ich richtig loslegen konnte!!
    Habe mir diese Anleitung zur Hilfe genommen \“klick" doch leider habe ich keine ahnung wie ich die kupplung runter bekomme.
    ein bild meines problems ist im anhang. wie bekomme ich die beiden scheiben runter auf denen der keilriemen gespannt ist??
    erstens: normales gewinde oder andersrum?
    zweitens: es dreht sich alles nur nicht die mutter vom bolzen...
    bitte helft mir...vespa soll eigentlich noch diese woche wieder fertig sein!


    gruß
    der benni

  • So, versucht aber keine Chance, es dreht sich alles mit, habn es auch zu zweit versucht doch klappt nicht...
    Das kann doch echt nich sein, da muss es doch noch n trick geben oder?!

  • Nein kein Trick, nur Spezialwerkzeug. Das sieht so aus, wie der Gegenhalter vom Winkelschleifer, Flachmaterial Griff und oben zwei Zinken welche über die Löcher gehen mit eingenieteten Bolzen welche in die Löcher fassen. Ich mach das auch ohne, Nuss aufstecken und die Stange mit dem Vierkant nehmen, dann kurze Schläge auf die Stange. Wobei ein zweiter Mann den Riemen blockiert. Gang einlegen hilft auch.

  • Hallo,


    ich lasse die Kupplung immer drauf und entferne die obere Riemenscheibe auf dem Lüfterrad. Hierzu gibts zwei Möglichkeiten:


    1. Die elegante Methode: Schraube mit Schlagschrauber lösen.


    2. Die Schraubergaragenmethode: Große Rohrzange nehmen und die obere Riemenscheibe damit festhalten. Schraube lösen. (So hab ichs früher gemacht. war für die Riemenscheibe nie ein Problem)


    Danach kannst Du die vordere Riemenscheibe abnehmen. Die hintere Riemenscheibe ist gleichzeitig Teil der Reglers (Varioverstellung). Wenn Du diese abnimmst kommen dir die Variorollen entgegen.


    Jetzt Abzieher ansetzen und LüRa abnehmen.


    Viel Erfolg.