motorsetup ohne zu fräsen am gehäuse

    • motorsetup ohne zu fräsen am gehäuse

      moinsen,

      ich hab da mal ne frage. ich bin gerade dabei, mein 2tes vespaopfer feddich zu machen. kann ich beim motor einen 102ccm einbauen, ohne am block herumfräsen zu müssen? könnte ich dann mit ner banane fahren, oder lieber einen anderen puff?
      19er vergaser und ass hab ich wohl, bräuchte halt nur noch nen neuen pott...

      welches setup wäre denn für sowas wohl passend?
      es kommt mir nicht so auf die endgeschwindigkeit an, eher auf den anzug - heisst ordentlich drehmoment

      danke schon mal, ape
    • das geht natürlich, kannst alles einfach plug and play zusammenstecken, vergaser und zündung einstellen und spaß haben.
      durch die fräsarbeiten optimierst du das ganze und holst mehr leistung raus, auch untenrum. aber nötig ist es nicht.

      mit nem 102er dr, 19er gaser und ner banane hast du ein richtig schönes traktor-setup :thumbup:
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    • mit nem 102er dr, 19er gaser und ner banane hast du ein richtig schönes traktor-setup


      kann ich bestätigen.
      dazu würd ich dir noch zu einer 3.00 Übersetzung raten .. sonst fährst du nur noch 2. und 4. gang :D
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      Also wenn das wirklich ernst gemeint war, gebe ich mich an dieser Stelle einfach geschlagen...
    • was soll das heissen "traktorsetup"? ist gut, oder is schlecht???

      jut, dann such ich mal nach nem 102er dr und ner 3,00 übersetzung. geht auch nen anderer zyli? malossi oder so?

      wie schnell läuft die karre dann? kann man das so im vorfeld schätzen?

      gruss ape
    • das sind zwei komplett unterschiedliche auspuffanlagen.
      die polini schnecke (fälschlicherweise oft "banane" ganannt) kann mal garnichts außer laut sein.

      hol dir die sito banane, solange du nicht im salzwasser rumplätscherst passt das schon.
      alternativ bleibt noch die ori-banane von piaggio, teurer aber auch qualitativ besser :thumbup:
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    • Vespa Fahrer Avatar

      pola schrieb:

      die polini schnecke (fälschlicherweise oft "banane" ganannt) kann mal garnichts außer laut sein.


      Eine Fehleinschätzung, verehrter Kollege. Sie ist allerdings für ein Traktorsetup vollständig ungeeignet. Erst in der Drehzahlspitze kommt das Leistungsplus zum tragen. Wenn man einen Zylinder hat der in diesem Bereich noch funkioniert - und gute Nerven - dann erreicht man Drehzahlregionen die sonst Plastomatenfahrern vorbehalten sind, zumindest fast. Man muß allerdings drauf abfahren! :D
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    • Vespa Fahrer Avatar

      Nick50XL schrieb:

      Wenn man einen Zylinder hat der in diesem Bereich noch funkioniert - und gute Nerven - dann erreicht man Drehzahlregionen die sonst Plastomatenfahrern vorbehalten sind, zumindest fast. Man muß allerdings drauf abfahren!


      wie ich schon sagte: die kann mal garnichts :D :whistling:
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    • 80-85 wird er schon schaffen. Fahre 85er mit 3,72 und schaffe schon so knapp 70. Ein Freund von mir fährt ne 85er DR mit 3.00 Primär und schafft knapp 80 auf lange gerade. Reale Geschwindigkeit und nicht Tacho.

      Edit: Hab vergessen, dass er nicht am Motor fräsen will. Vielleicht wird es doch 5-10kmh weniger.
      http://www.vespaonline.de/207302-aachen-anrollern-2012.html

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ninesevensix ()

    • stecksetup:
      102er RMS (also DR billo nachbau)
      2.86er Übersetzung
      19er Gaser
      Sitoplus

      --> Tacho km/h 85-90 (auch mal mehr mit rückenwind, da die 2.86 einfach zu lang ist)

      denke mal das sollt so auch ungefähr auf deinem tacho dann stehen...

      und weils so lustig ist noch n stecksetup :D
      112er malossi
      2.86er Übersetzung
      19er Gaser
      ORIGINAL Auspuff :D

      das unauffälligste setup ever :thumbup:

      --> Tacho km/h 85-90 (auch hier def. die 2.86 zu lang)
      dafür ist der so leise, als ob der komplett original wär :D
      und zieht auch noch schön ;) den 4. gang kann man als spargang sehen.. den dritten kann man auch bis 75 fahren :D bringt aber nix ausser hohen verbrauch
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      Also wenn das wirklich ernst gemeint war, gebe ich mich an dieser Stelle einfach geschlagen...
    • Vespa Fahrer Avatar

      apemaster schrieb:

      das geht mit nem ori auspuff???

      japp.. habs auch nur ausprobiert, weil beim original auspuff mein dicker hinterer schlappen locker passt :thumbsup:
      beim sito passt der nicht, und alles andere ist für fuffie taferl und 112ccm einfach zu laut :D
      bleibt aber nicht lange so ;) nur bis der austauschmotor komplett gemacht ist... aber dann gibts auch großes taferl ;)
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      Also wenn das wirklich ernst gemeint war, gebe ich mich an dieser Stelle einfach geschlagen...
    • moinsen, hab doch ne ein paar fragen.

      und zwar, ist es sinnvoll ne 4-Scheiben kupplung einzubauen? wenn ja, welche? zusätzlich noch ne verstärkte feder?? kann ich das gleitlager des kolbenbolzens auch ausbauen, um auch dort nen nadellager einzubauen, oder geht das nur durch einen wechsel der kurbelwelle?

      tschüssli