• "Dies ist definitiv die qualitativ höchstwertigste Vespa die es überhaupt zu kaufen gibt. Durch ein hohes Maß an "Attention to Detail" wurde sehr stark darauf geachtet daß unersetzlichen Elemente u.a. restaurierter originaler Tank mit Schraubvorichtung für Schwingsattel erhalten blieben. Spezialersatzteile wie “Rote Schalter” für Scheinwerfer und Rücklicht, Kantenschutz usw. tragen für eine hohe Qualität für Praxis und Optik bei"


    und dann nicht mal den kantenschutz aufgebördelt :thumbsup:

  • du hast doch selber ne erste serie - damit sollts doch klar sein.


    - eine erstserie erkennt man eindeutig am nicht mehr zu bekommenden Ersterienkickstarter und nicht an so firlefanz wie kleine motorklappe, kleiner tank und so :-)


    und auf originalität wurde bis zum letzten chromrohr und plastikrücklicht geachtet - ausserdem hat sie das für die Erstserie echt superrare Sechseckemblem (wahrscheinlich ein ganz früher prototyp)


    Aber das Rot ist geil klatschen-)

  • keine 1. serie nicht mal noch eine mit nem kurzen rahmen


    ich werd da aber morgen mal anrufen um zu sehen welche wuchtel er mir da reindrückt :-9 -->> hatte als 16 jähriger ne pk50 und dann hab ich sie hergegeben jetzt will ich mir wieder eine zulegen
    Priorität Nummero Uno ist bei mir halt vor der Eisdiele zum Gilatti essen ein wenig auf la Dolce Vita machen :-9 :+3


    der anruf is aber ernst gemeint 2-)

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  • @ stefbold


    nene das schreit gerade danach das die zu mir ins haus ziehen darf da kommt keiner vorher :-4 so ne Attention to Detail restaurierte 1.serie mit nichtmehr erhältlicher Kickstarter, speziell genormter Hauptständer (und wer bitte kann schon behaupten seine vespa hätte nen genormten Hauptständer :rolleyes: ) ,keines falls wenns sein muß geh ich bis an die 10tsd er grenze :-9 :D


    wobei ich mich noch immer frage um welche norm es sich handelt :-4


    bea fügt noch hinzu


    die ferrari 1. serie würde sich gut zu meiner 66iger Vorserie gesellen klatschen-)

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  • na ja - alles in allem hat sich die fachwerkstatt da schon ganz schön mühe gemacht
    - nur schade dass das gute stück durch die superbilligteile (scheinwerfer, tacho, chromplastikrücklicht) so versaubeutelt ist und dann noch mit chromrohr und lx50-schriftzug veredelt wurde
    - lustig in der ebayhistorie (incl. wann gekauft) sieht man wo er sich die raren erstserienteile vom grosshändler aus der bucht gefischt hat.


    da steckt sicher einiges an arbeit drin und die steht besser da als vieles aus dem sonnigen süden
    (obwohl: nicht sauber genietete chromleisten und der unterboden sieht für keine spachtel schon ein bisschen komisch aus)


    - ist halt bauernfängerei und vor allem musste jetzt zur nächsten eisdiele schon ein ganzes stück fahren - die nächste saisonrestauration vielleicht dann doch besser imlebkuchenlook

  • @ roter roller : du hast ja doch den genormten ständer schau an - aber trotzdem kannst deine erstserie in die tonne treten weil dein rarer erstserienkickstarter ist verbogen und die kriegt man ja nicht mehr wie wir seit heute abend wissen :-)

  • stefbold


    klar doch ich weiss ja zwischenzeitlich dass meine nur ein prototyp ist :+5


    würde ja viel geld zahlen wenn man daraus eine 1. serie machen könnte
    aber es gibt ja keine teile mehr(orginal kickstarter oder hauptständer)


    dann fahr ich eben meine billig vespa oder stampf sie ein

  • denke mal nun haben wir wieder alle was gelernt (ist doch nicht schlecht)


    ich werde mal die 1.serie aus der bucht im auge behalten


    am schhluß wird sie noch eine xl2 baujahr84

  • ich würde ja gerne mitschneiden mein Handy kann aber blos telefonieren und SMSen :S

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  • Alles total höchstwertig - dumm nur, dass alle bisherigen Bewertungen des Verkäufers von Handa Scooterparts stammen, wo es NUR billigen indischen Reprokram gibt... :-1

  • Titel wurde bereits geändert , jetzt is es schon ne 2. Serie :whistling:


    in der Mittagspause ruf ich mal eben an :D

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