Kann man 102ccm oder 112ccm bei einer PK 50 S eintagen lassen?

  • Morsche Männer!
    Bekomme ich ein 102ccm oder 112ccm Setup bei ner 84 PK S grundsätzlich ohne Probleme eingetragen?
    Wenn ja, welche Papiere oder Bescheinigungen werden benötigt?
    Gruß Gus

  • da hst du das gleiche prozedere vor dir wie wenn du nen 133er eintragen lassen willst.
    leistungsgutachten, geräuschgutachten und nen willigen prüfer.


    ergo: einzelabnahme



    was transformer sagen wollte: ein gutachten gibt es lediglich für den originalen 125er motor, für sonst nichts.

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

  • Transformer meinte wohl, dass es für einen originalen 125er Motor bereits hilfreiche Gutachten gäbe, die eine Eintragung diesbezüglich erleichtern würden.
    Dein Anliegen wird sich nur über einen Einzelabnahme beim TÜV realisieren lassen.


    grundsätzlich ohne Probleme eingetragen

    ist immer eine Frage des Geldbeutels, des Gemütszustands des TÜV-Prüfers, der Luftfeuchtigkeit auf dem TÜV-Gelände etc. :+3


    Renate meint noch ich war zu langsam.

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  • Und wo bekomme ich den ganzen Murks wie Leistungsgutachten und Geräuschgutachten?
    Und wenn ich die Gutachten alle habe bin ich noch auf die Gutmütigkeit eines Prüfers angewiesen? Na super... klatschen-) klatschen-) klatschen-)

  • dass es für einen originalen 125er Motor bereits hilfreiche Gutachten gäbe, die eine Eintragung diesbezüglich erleichtern würden.


    was so nicht ganz stimmt, bei piaggio bekommt man ein gutachten das der motorumbau bedenkenlos ist und das ist fast eine garantie für die abnahme, da damit das fahrzeug wie das selbe modell mit ensprechendem motor ist (pk 50 s ,pk 80 s und pk 125 s z.B.)

  • ist nicht richtig.


    das leistungsgutachten kannst du bei prüfständen machen. idR Motorradtuner. kostet hier um 50 euro.
    rest macht dann der tüff

  • Woher bekommt man das originale Gutachten von Piaggio her ? Oder die Unbedenklichkeitsbescheinigung.
    Merci

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  • Woher bekommt man das originale Gutachten von Piaggio her ? Oder die Unbedenklichkeitsbescheinigung.


    indem man eine Mail an zentrale01@de.piaggio.com schreibt.


    was so nicht ganz stimmt, bei piaggio bekommt man ein gutachten das der motorumbau bedenkenlos ist und das ist fast eine garantie für die abnahme, da damit das fahrzeug wie das selbe modell mit ensprechendem motor ist


    Hast ja recht. ;) Ich hab's bei meiner PX ja genauso gemacht.

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  • Also nur noch mal für das bessere Verständnis: ich rüste meinen 50cmm auf 102ccm und schreibe dann eine Mail an Piaggio das ich den Motor umgerüstet habe und dieses Setup jetzt eintagen möchte.
    Und dann bekomme ich ein Gutachten, aber was genau ist das für ein Gutachten???

  • Ne so einfach ist das leider nicht.
    Piaggio kann bzw. wird dir nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für eine Motorwechsel ausstelle. Bzw. dass alle Motoren von 50 bis 125ccm in die PK problemlos eingebaut werden können. Also dass Fahrwerk und Bremse etc. dafür ausgelegt sind.
    Für Tuningzylinder wirst du da aber keine Bescheinigung bekommen... wäre mir zumindest neu :-4

    Warum ist am Ende des Gelds eigentlich immer noch so viel Monat übrig?!

  • Ich versuch das hier mal zu lichten:


    Wenn du an einer PK 80 einen originalen (!) 125er-Motor einbaust, welcher auch in der Serien-PK 125 verbaut war, so bekommst du bei Piaggio eine Unbedenklichkeitsbescheinigung. Darin wird bescheinigt, dass "das L-Kraftrad durch Austausch des kompletten Motors mit Vergaser, Luftfilter, Schalldämpfer, Lichtmaschine und Hinterradbremse in ein XY" umgebaut werden kann. XY deshalb, da es bei mir ein Umbau von Leichtkraftrad auf Kraftrad war und ich deshalb nicht 100%ig sagen könnte was die da eintragen. Logischweise sollte da natürlich w/ Hubraum L-Kraftrad stehen.


    Für Tuningzylinder, und darunter fallen 102 ccm, 112 ccm usw. gilt dann das TÜV Prozedere mit Einzelabnahme etc.

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  • Ah jetzt kommen wir der Sache schon näher...ich rüste alles um, mail an Piaggio und bekomme dann eine Unbedenklichkeitsbescheinigung und damit dann ab zum TÜV zur Einzelabnahme?
    Ok, habe das jetzt hoffentlich verstanden.
    2-)

  • Das gilt aber NUR bei einem kompletten originalen Motor und NICHT bei Tuningzylindern!


    Zylinder = Zylinder, kompletter Motor = kompletter Motor. Das bitte nicht verwechseln.

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