Ten Inch Terror!

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    Die Wahl zum Foto des Jahres 2016 läuft!
    Der 9. Fotowettbewerb wird in diesem Jahr unterstützt von Michelin Deutschland, Scooter-Center, TollerRoller & dem Magazin Die Wespe. Vielen Dank an alle Teilnehmer & Sponsoren.

    Gebt eure Stimme bitte bis zum 24. Februar 2017 um 23:59 Uhr ab! Klick mich hart!!!
    • Ten Inch Terror!

      Ich habe ein wenig überlegt, ob es wirklich hierher gehört. Aber ich meine es durchaus ernst und bis jetzt ist bei diesem Projekt auch ein Largeframe Teil verbaut worden.

      Ich werde Wörtern wie Feuerstuhl, oder Treibsatz eine völlig neue Bedeutung geben...



      Ein Husqvarna Motor mit 360 ccm, eine gekürzte Schwinge einer Suzuki und eine Nabe einer Honda CB750, die nach dem Heraustrennen der Alu-Speichen offenbarte, dass sie fast den Lochkreis einer Vespafelge hat.

      :D :D :D
      Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Pornstar ()

    • Bei der Legalisierung mache ich mir wenig Hoffnung. Wenn es am Ende steht, versuche ich mal was....

      Der Plan ist, ein verlängertes PX Heck mit angeschweissten Hauben als Flip-Heck aufzusetzen. Die Schwinge wird einen Unterzug bekommen. An diese wird eine Schubstange angeflanscht, die über einen Umlenkbock in Höhe des Bremspedals, einen liegenden Dämpfer ansteuert. So nimmt da Heck dann keine Kräfte vom Fahrwerk auf.
      Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.
    • Habe mich bei dem Topictitel schon auf anderes gefasst gemacht ... aber das ist noch heftiger als erwartet. Auf das Endergebnis bin ich sehr gespannt 8-)
      Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

      Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.
    • Vespa Fahrer Avatar

      Pornstar schrieb:

      Bei der Legalisierung mache ich mir wenig Hoffnung. Wenn es am Ende steht, versuche ich mal was....


      Wenn der Andi ein Lambretta mit RD350-Motor durch den TüV bekommt, dann dieses Projekt bestimmt auch!

      Wenn es fertig ist, würde ich mal Kontakt aufnehmen.

      und hier meine Meinung zu dem Projekt: 2-) klatschen-) :+2 :+5 :-4 :-3 :D :rolleyes: :thumbsup: 2-)
      Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
      ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)
    • ...und im Übrigen...von wegen Kranker Zweitaktscheiß...
      davon träumt doch jeder der ein Kippelmoped hat.

      endlich eine vernünftiger Motor mit Dampf, den ich nicht alle 5ooo km auseinandernehmen muß!

      EDit meint noch:..OLaf, trink nicht so viel Bier....OK! :rolleyes:
      Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
      ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Oloone ()

    • Vespa Fahrer Avatar

      Oloone schrieb:

      ....
      endlich eine vernünfiger Motor mit Dampf, den ich nicht alle 5ooo km auseinandernehmen muß!

      Zugegeben, Dampf hat er nicht gerade im Überfluß, aber ich habe meinen "kranken Zweitaktscheiß" noch nie auseinandernehmen müssen. Komischerweise läuft er dennoch einwandfrei - seit mehr als 47000 km
      Viele Grüße aus Süddeutschland
      RWBrf
      ________________________________________________
      Der Kluge läßt sich belehren, der Unkluge weiß alles besser.
    • Ja ,klar bei ner orgi 125er.IN ne Lambretta gehen noch ganz andere Teile rein.Ante hatte da mal ne Link von ner Firma die das Macht.Glaub auch ned,das Porni zum Worb rennen muß,wenns ums TÜVen geht.
      Set Up: 221 Malle Döner mit allem.
    • Ist ja immer ne Kostenfrage.
      Sicher hat Porni auch Kontakt zu dem S&S TüVer.
      ..die Frage ist wer billiger ist.
      Bei Andi kosten 69PS in ner Lambretta € 500,-.
      Das ist schon fast unschlagbar.
      Naja, warten wir mal ab.

      GEILES PROJEKT!!! :-4
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      ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)
    • Oha, nach einem Jahr (!) Brainstorming geht´s los.
      Ich dachte schon Du hättest das Projekt zu Grabe getragen...

      :thumbsup:

      CU@HFK?
      Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
      Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

      The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
    • junge junge! sieht geil aus! und definitiv näher am tüv als unser bisher nur aufm papier fertiger KTM PX600 Superduke bastelwahn! bin sehr gespannt was da draus wird :thumbup:
      alte Vespa gekauft? Keiner will sie zu aktzeptablem Kurs restaurieren? Einfach melden wir machen das!