Italienische V50 mit 130ccm für TÜV-Abnahme zurückbauen

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  • Hallo,


    ein Freund von mir hat sich eine schöne V50 aus der Bucht zugelegt.


    Die gute hat allerdings keine deutschen Papiere und nach Aussage des Vorbesitzers 130ccm und einen 24er Vergaser. Wir wollte sie jetzt wieder abrüsten um die BE zu bekommen.


    Tacho muss ran, ist klar. Aber was muss sonst noch gemacht werden? Original Zylinder und gedrosselten Ori-Auspuff hätte ich da. Vergaser ist auch nicht unbedingt ein Problem. Die Frage ist nur, ob was an der Übersetzung o.ä. geändert wurde und ob die gute in dem Fall überhaupt mit 50ccm vom Fleck kommen würde?!?


    Checkt der TÜV den tatsächlich die "Innereien" oder geht es nur darum die gute irgendwie <50kmh zu bekommen?



    Bin für Tipps und Erfahrungen dankbar.


    Grüße,


    Majus

  • Doch beppo,Tacho muss ran! Bei 130ccm ist die Übersetzung in keinem Fall mehr original.Heißt also Motor spalten

  • da muss die originale wieder rein.Mit der,die vermutlich momentan verbaut ist,kannste sie wohl kaum fahren

  • Schau mal nach was da für n Ansaugstutzen drauf ist!! Wenn Membran verbaut ist kannst sie wahrscheinlich nicht mehr zurück rüsten.

  • kommt drauf an wie legal du weiterfahren willst - würde mir nen Motor eher kaufen oder zum ausprobiren mal ausleihen :D - gegen pfand und nen kasten bier kannstn ori 3 gang für zwei wochen haben, den hätte ich grade rumliegen (kommt halt drauf an wo du herkommst - rumschicken tu ich ihn nicht)

  • Raum Rhein-Main. ;)


    Es geht erstmal nur darum die BE zu bekommen. Was danach passiert ist noch unklar. Nachdem ich die letzten 2 Wochen mit ner ori-N50 rumgetuckert bin, kann ich mir allerdings nicht vorstellen, dass das bei 50ccm bleibt...



    Nach Membran gucke ich später mal.

  • Würd ich auch so machen. Wenn das Moped mit 130 ccm aufgebaut ist, sollte Rückbau sehr kompliziert, wenn überhaupt möglich sein.
    Nen Original Fuffy Motor rein und den Ingenieuren vorstellen.