Vespa PX80 PX125 Tuning

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    • Vespa PX80 PX125 Tuning

      Hallo,

      Habe eine Px80 Bj.81

      Habe die Gute schon etwas flotter gemacht möchte jedoch noch etwas rausholen...

      Das ist bis jetzt gemacht:

      - Umrüstungskit 80ccm auf 125cc von SC (Kopf 0,4mm geplant)
      - Bedüsung: 105HD (Rest Original)

      Frage: Was bringt n leichteres LüRa oder Auspuff bzw. habt ihr Ideen wie ich Sie noch was schneller bekomme?

      Danke schonmal freue mich auf jede Art von Beitrag :thumbsup:
    • Eine SIP-Brotdose könnte evtl. minimal etwas mehr Leistung bringen, aber erhoffe dir nicht zu viel davon. Ein leichteres Lüra führt auch nicht zu mehr Leistung oder Geschwindigkeit. Dreht dann halt beim Gasgeben schneller hoch, je nach dem, wie leicht da Lüra ist.

      Am besten echt einen potenteren Zylinder stecken (139er), Brotdose drauf und entsprechend Bedüsen. Alles andere bringt, wie oben schon erwähnt wurde, nicht viel.
      Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.
    • Ja... ein scorpion bringts bei nem meinem Zylinder nicht oder?

      ja gehen sehr auseinander hier liegt der BGM vorn auf dem großen Motor
      http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8890531971102/Leistungsdiagramm+(BGM1010).jpg
    • darf leider nur bis 125 aber welchen Pott würdet ihr mir empfehlen ??? Big Box, SIP Road, ...


      Muss ich das verstehen? Mit dem Umbau des Auspuffs bist du dann schon Illegal unterwegs. Da kannst du genau so gut einen größeren Zylinder drauf bauen und hast dann vielleicht noch mehr Leistung.
      Lass die Finger vom Scorpion damit kannst du nichts anfangen mit deinem Setup. Bei der Kurve die du da verlinkt hast muss man aber beachten das der Motor sehr viel Potenter ist als deiner. Heißt jetzt nicht das deine Kurve genau so aussehen muss mit deinem Setup. Man sagt das der BGM besser sein soll aber wissen tust du das nur indem du es selbst testes mit deinem Setup.
      Vespa P125X ´81er | 15PS
      Vespa P80X

      Vespa T4 ´60er | Knusprig wie Bacon
      Vespa PK50S Lusso ´84er | Schrott
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    • Ich würde lügen wenn ich jetzt was dazu schreiben würde welcher besser ist.
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    • Im Bereich von 125 ccm gibt es keine Leistung. Wenn du ein mehr haben willst, brauchst du mehr Hubraum.

      Wenn man es genau nimmt bist du mit nem 139er schon im Bereich der Steuerhinterziehung.Wenn es dir nicht reicht, mach nen passenden Führerschein und lass dir den Spaß eintragen wenn du willst.
      Die Brachialen 2 PS eines DR75 brauchen weder Verstärkte Federn, noch 4 Scheibenkupplungen.
      &
      RMS ist mehr als Kacke.
    • Andere Alternative wäre ein komplettes 200er Getriebe zu besorgen und ein Leistungsstarken Zylinder zu montieren ...
      Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
      Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
      2Takt Islamist
    • Wie sieht es mit einem T5 Zylinder aus?
      Ist ein 125ccm Zylinder, im Original sogar von Piaggio, als Nachbau noch erhältlich: Zylinderkopf und Zylinder, ist allerdings nicht ganz billig und es sind noch Fragen zu klären:
      Funktioniert der auf dem normalen Block und muß man da ggfs. etwas anpassen (fräsen).
      Und der braucht auch meines Wissens einen speziellen Auspuff.
      Im GSF nochmal fragen, zum Auspuff evtl. auch nach Megadella, das sind umgearbeitete Originalauspuffanlagen, die DGM/IGM Nummer ist noch drauf

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Igel59 ()

    • Oder den Originalen T5 Auspuff. Der Müsste eigentlich passen. Wobei ich meine das der Zylinder so nicht auf den Block passt.
      Die Brachialen 2 PS eines DR75 brauchen weder Verstärkte Federn, noch 4 Scheibenkupplungen.
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