Vespa PK Automatika Teilebeschaffung?

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    • Vespa PK Automatika Teilebeschaffung?

      Hallo Guten Abend, bin ein Vespaneuling und habe mir auf Ebay eine Vespa PK 80 S Automatika gekauft die nicht ganz komplett ist. Nun bin ich auf der Suche nach einem 125er oder größerem Zylinder und muß leider feststellen, daß es nix nada niente für das Modell gibt. Ist es wirklich nicht möglich so einen Roller wieder zu reparieren da es keine Teile gibt??? ?( Da scheint ja wirklich nichts von der Schaltschwester zu passen. Hat jemand eine Idee wie man aus diesem Alptraum rauskommt ohne den Roller im Garten als Blumenständer zu nehmen? ;( Ein hilfreicher Tip würde mich jetzt echt happy machen. Danke schon im voraus für Eure Bemühungen
      Für die PK 50 habe ich den 72ccm Zylinderkit fpr die PK Automatika gefunden, aber für die 80er leider nichts. Bei allen Händlern die ich gefunden habe steht dann am Ende der Beschreibung nicht für pk Automatik.
      Achja und der Tip: den 80er Zylinder lassen hilft nicht, Kolben Zylinder, Kühlhaube und Vergaser fehlen
    • Vespa Fahrer Avatar

      Automatikafuzzy schrieb:

      muß leider feststellen, daß es nix nada niente für das modell gibt.

      wenn du mal hier im forum recherchierst, wirst du feststellen, dass sich das wohl wirklich so verhält.

      Vespa Fahrer Avatar

      automatikafuzzy schrieb:

      hat jemand eine idee wie man aus diesem alptraum rauskommt ohne den roller im garten als blumenständer zu nehmen?

      was hast du gegen blumenständer? das ist doch eine lobenswerte daseinsform!

      spaß beiseite. du wirst wohl nicht umhin kommen, fleißig nach guten gebrauchtteilen ausschau zu halten. einzeln kaufen, selber schlachten, einlagern und horten ... oder halt doch die nummer mit den blümchen und eine ordentliche schaltvespa organisieren.
    • Da wirst du nichts finden. Solch eine halb komplette Automatik kauft man am besten nicht. Hättest du dich vorher informiert hättest du die vielleicht nie gekauft. Hört sich doof an aber es ist halt so. Hoffe für dich du hast nicht allzu viel ausgegeben, weil dann würde ich sie wieder verkaufen. Vielleicht auch Einzelteile damit kann man noch gutes Geld machen weil die so selten ist.
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    • ebay.it musste ein bischen mit dem übersetzer spielen und versand ist nicht gerade billig


      http://www.ebay.it/itm/VESPA-PK-125-AUTOMATICA-TELAIO-MOTORE-SERBATOIO-GANCI-SPORTELLO-TAPPETINO-/121544781585?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c4ca22f11

      den 80er bekommste noch bei der vespa schmiede, vergaser beim scootercenter, kühlhaube müsstest du mal gucken ob die von der 50er passt, würd mich nicht wundern

      http://www.ebay.it/itm/VESPA-Original-PIAGGIO-Zylinderkit-PK-80-S-Automatica-Zylinder-Kit-Automatik-/321468493558?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4ad903eef6

      www.ebay.de/itm/VESPA-Vergaser-Dell-Orto-FHBA-28-20-PK-125-S-Automatica-Automatik-Dellorto-/321624426133?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4ae24f4695
    • ach ja, der vergaser von der 80er ist ein anderer als der von der 125er, den von der 80er wirste nicht mehr bekommen, hab 3 jahre nach einem gesucht und nur einen gefunden (den ich natürlich nicht her gebe)
    • Vielen Dank für die Antworten, auweia, da habe ich mir ja ein Ding angelacht. Und ich wollte unbedingt eine Automatika. Ich stellte mir das eigentlich cool vor. Ich habe so einen 125er Yamaha Cygnus Plastikroller. Der fährt problemlos ist aber potthässlich. Den würde ich eigentlich nichtmal in den Garten stellen. Also wenn ich das richtig verstanden habe, dann gibt es einen 125er Zylinder nicht neu zu kaufen?
      Naja, das ist wohl das aus für den Roller, zum Glück wollte ich ihn erst zum laufen bringen und dann erst neu lackieren. Na wenigstens das habe ich richtig gemacht. Gestern habe ich einen Tank bei Ebay ersteigert... Wenn einer was hat (oder einer was von dem Roller braucht)...
      Wenn mir doch ein Anfänger-Glückstreffer gelingt, lass ich es Euch wissen.
      Bis dahin erstmal Danke :sleeping: 8o
    • Hallo Larscool69. Vielen Dank für die Links nach Italia. :thumbup: Das ist ja sogar ein Händler aus Deutschland, den werde ich mal kontaktieren. Vielleicht hat der ja 125er Mäßig was. Jetzt habe ich noch eine Fage, Du scheinst ja so eine Rarität in fahrbereitem Zustand zu haben. Lohnt der Aufwand ?( Oder muß man am Ende des Tages wenn sie endlich fährt feststellen, daß man sie lieber in den Garten gestellt hätte? Will fragen: Fährt das gut? ;)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Automatikafuzzy ()

    • Wenn ich mir da so die Kommentare vom ezio_auditore ansehe kommen mir da so meine Bedenken

      "OH DU FÄHRST EINE PK AUTOMATIKA, WIE LANGE NOCH"

      Heißt das, das ist ein sch... Ding?
      Oder heißt das: wenn sie läuft ist das ein super Teil, aber wehe du brauchst Teile?
    • Vespa Fahrer Avatar

      Automatikafuzzy schrieb:

      heißt das, das ist ein sch... ding?
      oder heißt das: wenn sie läuft ist das ein super teil, aber wehe du brauchst teile?
      laß dich nicht kirre machen. es gibt leute im forum die haben ihre automatik seit jahren und sind glücklich damit.
      lohnend ist in jedem fall das befolgen eines alten sprichwortes: kaufe in der zeit dann hast du in der not.
      m.m.n. würde es sinn machen wenn du die fehlenden teile mal aufzählst. dann kann dir ein automatik-kenner event. sagen ob es sich, auch finanziell, lohnt sich auf die suche zu machen. oder ob du voraussichtlich jahre deines lebens und tausende von euro dafür investieren müßtest. wenn außer dem zylinder z.b. auch noch die automatikeinheit hinüber ist würde ich sagen vergiß es.
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    • Gegebenfalls kannst du auch mal hier anfragen. Ob die noch Automatik-Teile haben und wenn ja, was, kann ich dir nicht sagen. Aber Versuch mach kluuuch. Per Telefon am besten öfter versuchen, da teilweise nicht im Laden.

      => www.northern-classics.de

      Der dortige Inhaber, ein guter Bekannter sagte mal sinngemäß zu mir: "Die Automatika sind gar nicht so schlecht, wie allgemein immer gesagt wird. Wenn die läuft und vernünftig gewartet wird, ist die echt gut zu fahren. Aber WEHE, da fehlen Teile. Neu gibt´s nix mehr."
      Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.
    • Hallo rassmo,
      ja da hast Du wahrscheinlich Recht. Ich versuche mal aufzuzählen. Leider weiß ich ja nicht warum der Roller Teilgeschlachtet wurde. Mir wurde gesagt wegen dem Blechschaden den er hat.
      Also: Der vordere Kotflügel ist verbogen und muß neu
      - die Bremstrommel mit Backen und dem Vorderrad fehlt (hinten ist sie da und hat null (Keinen) sichtbaren Verschleiß
      - die obere Lenkerabdeckung mit Tacho und Licht fehlt
      - der Tank mit Benzinhahn fehlt (Tank habe ich gestern für 30,- incl Versand ersteigert)
      - der Vergaser fehlt
      -Zylinder mit Kopf Kolben und Auspuffanlage fehlt
      - die Sitzbank fehlt
      -an der Automatik ist kein Riemen drauf und die Riemenscheiben sind locker :whistling:

      das ist jetzt das was ich so an Fehlteile identifizieren kann. Wie gesagt ich bin kein Experte es kann schon noch ne kleinigkeit fehlen.
      Ich bin Automechaniker (kein Mechatroniker) Kann schrauben, an nem Roller hab ich das blos noch nie versucht. rotwerd-)
    • Hallo Hedgebang, was ist das denn für ein Roller in Deinem Profilbild? :love: Der sieht ja klasse aus
      Ja das wäre natürlich toll, wenn es dort noch Teile gibt, werde es mal versuchen. Danke für den Tip

      Vielleicht hat ja hier im Forum jemand was übrig, das er verkaufen würde.
    • Das ist das gleiche, nur anderer Terminus. Gab die anfangs die Plurimatic und danach die Automatica, wenn ich mich recht entsinne.

      Aber ganz ehrlich: Bei deiner Auflistung fehlt ja die Hälfte des gesamten Rollers. Würde mir da echt überlegen, sonst die Reste zu verticken und mich nach einem Schaltroller umzusehen. Vorteil: Alle Teile verfügbar und genuuuug Tuningpotential, wenn gewünscht. ;)
      Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.
    • Ja ich glaube ich gehe einfach mal vom Gas bei dem Projekt.
      Habe Heute früh (aus Mitleid??? auf jeden Fall Danke Jürgen) einen 3-Gang PK 50 Bj 84 der seit 12 Jahren in der Garage stand aber erst 7000 KM runter hat bekommen. ist halt ein 50er aber der läuft nach ein bischen Aufmerksamkeit und Zuneigung bestimmt.
      Dann fahre ich den 50er und suche weiter 125er Automatika Teile?
      Oder baue die passenden Fehlteile zur Automatika rüber :saint:
      weil das Bremsen/Vorderradgedöns und die Tachoeinheit/Sitz scheint ja zu passen...
    • Auweia, ich dachte mir schon, daß die Idee den Schalter zugunsten der Automatika zu berauben keine Fans findet. Das werde ich denke ich auch nicht ernsthaft machen, das war nur so ne Blitzidee. Sonst habe ich am Ende 2 nicht laufende Vespen :/ Sorry
    • Vespa Fahrer Avatar

      Automatikafuzzy schrieb:

      auweia, ich dachte mir schon, daß die idee den schalter zugunsten der automatika zu berauben keine fans findet. das werde ich denke ich auch nicht ernsthaft machen, das war nur so ne blitzidee. sonst habe ich am ende 2 nicht laufende vespen sorry
      meine antwort vorher war nicht auf deine idee gedacht sondern auf deine fehlteilliste. ich brauche nur manchmal länger zum schreiben. gegen die verwendung von schalterteilen, so sie passen, spricht erstmal nichts. aber wozu den neuen roller zerlegen wenn du bank, kotflügel und bremstrommel auch so gebraucht kaufen kannst. dann hast du erstmal einen schalter der läuft und kannst die automatik ohne zeitdruck vervollständigen.
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    • hau das ding wech. lohnt nicht. die pk-80-s automatik hat zusätzlich noch die ölgesteuerte plurimatik. du musst bereits sein, einen arsch voll geld zu investieren, damit du immer wieder an dem ding rumschrauben darfst und bei jedem mist wieder von vorne anfängst in der teilesuche.

      es hat echt keinen zweck. ne 80er mit handschaltung ist leicht und preiswert zu kriegen, und leicht auf 125 umzubauen.

      sry 4 that.
      Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

      ESC 2013+2014: K5
      ESC 2015+16: K5 + K1
      BaB-Race-Meister 2015+2016

      Die, die die, die die Plastikroller erfunden haben, verdammen, vergessen, dass Plastik für Piaggio Leben bedeutet.
      - frei nach Konrad Duden