Die grosse Liste der Vespa Setups

  • PK 50 XL1
    aktuelles Setup:


    115ccm Malossi
    19/19 er SHBC-Vergaser HD 85
    orig. Luftfilter mit Zusatzbohrungen
    Polini Lefthand
    Polini Membranansaugstutzen
    3.00 Primär
    Polini Kupplungsfeder
    Bosch W3AC Zündkerze
    V-Max > 80 km/h


    ps: bald wieder 2.86 Primär + Rennwelle +Spotluftfilter :evil:

  • 50 N Special Bj.73


    Zylinder : Polini 50ccm


    Vergaser : 16/16 er mit 70 HD


    Auspuff : Piaggio Banane


    Getriebe : 4 Gang 3.72


    vmax : ca. 65km/h

  • Pk 50 HP


    Polini 75 3Ü
    Pinasco Ritzel
    Leovince Secsys
    19/19 mit 84HD
    Original HP Lüfterrad


    Absolute Drehzahlorgel und nur 65Kmh schnell wird wohl auf ne längere Primar hinauslaufen :D


    Greetz

  • PK 50 s Lusso Bj. 86


    Zylinder : Polini 60ccm


    Auspuff : Sito+ entdrosselt


    Getriebe : 4.93 (69/14)


    Vergaser : 16/15er mit 72 HD


    vmax : 53 km/h da mach ich mal ein Primär mit 15 Zähnen rein


    mfg basjoe

  • Nur ein Großrahmen bis jetzt?


    PX 200 Baujahr 1985:


    210 Malossi (Überströme und Kolben bearbeitet)
    60mm Langhubwelle
    30er Dell´ Orto PHB auf Drehschieber
    RamAir Luftfilter
    SIP-Performance
    kurzer Vierter


    Zur Zeit noch ne normale Cosa-Kupplung, der CNC-Korb liegt aber schon auf der Werkbank.
    Da der Acewell mangels Zeit und Elektrikkenntnissen zur Zeit nur das Loch im Lenkkopf füllt: keine Ahnung was die Karre läuft.


    Dann hat sie noch Bitubos und Vollhydraulik vorne...



    Edith 2008:
    natürlich auch ein Gravedigger Kopf
    V max. bis jetzt: 104,65 km/h :D Da war dann die Landstraße zu Ende aber es ging noch was...
    Die neue 60mm MecEur geht demnächst zum lippen...

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).


    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

  • V50 S Bj ca 65


    75 DR 3Ü


    Gaser 16/16 78HD


    Sito Banahne


    konstante 65


    -------------------------------------


    V50 Elestart mit 125 ET3 Motor


    Zylinder DR 132ccm


    Gaser 19/19 Düse müßt ich gucken (lange her)


    Simonini Pot


    Reifen 100/90 -10 ca 100km/h


    Reifen 90/90-10 ca 90km/h aber guter "Bums" :lol:

  • V50 Special Baujahr 1978


    Zylinder: 133er Polini abgedreht
    Welle: Mazuchelli (extrem bearbeitet)
    Vergaser: 24er Dello auf Polini Membranstutzen.
    Luftfilter: Keiner
    Primär: 2.56
    Kupplung: PK50 XL II Kupplung mit 4 Scheiben.
    Auspuff: GPS
    Vmax laut Prüfstand 130km/h werden wohl so 115 reale sein



    :love:

    - Nur weil wir unterm selben Himmel leben heißt es nicht, dass wir den selben Horizont sehen.


    - W℮ηη diя dαs L℮b℮η Sτ℮iη℮ in d℮η W℮g l℮gτ, н℮b si℮ αuf uηd b℮wiяf M℮ηscн℮η dαmiτ, di℮ dicн η℮яv℮η!

    2 Mal editiert, zuletzt von MetalheadDeluxe ()

  • Servus zusammen hier meine Kleine


    V50 Special Bj.: 78
    aktuelles Setup


    85ccm D.R.
    19/19 er SHBC-Vergaser HD 82
    orig. Luftfilter
    ET3 Banane
    Polini Membranansaugstutzen


    Rennwelle
    3.72 Primär
    Polini Kupplungsfeder
    NGK B7 Zündkerze
    V-Max > muss noch einfahren

  • 50 Special "Resteverwertung"
    4-Gang


    102ccm Polini
    ÜS am Gehäuse dem Zylinder angepasst
    Mazu-Renwelle (Drehschieber)
    LeoVince Linksausleger
    19.19 SHB + 80 HD
    Primär 2.86


    rennt (real - nix Tachoanzeige) gute 90 km/h

  • PK 50 XL 2


    Polini 50ccm
    Dell´Orto 16/15F mit HD 65
    Sportlufi von bgm
    Polini lefthand
    Bosch W5AC (im Hochsommer W4AC auch W3AC je nach Isolator- und Kerzenbild)


    Tacho 65km/h, genau eingestellter, digitaler Fahradtacho 58km/h ganz selten 60km/h :D :D

    Wer diskutiert wird intubiert, wer randaliert wird relaxiert!

  • Na dann will ich auch mal .


    PX 200 E GS


    210 Malle
    angepasster Zylinderkopf SCK Evolution (glaube ich das der so heißt)
    ovalisierter Gaser 24 Si
    Shit o plus
    kurzer vierter


    Vmax laut Alfa Tacho = so umundbei100

  • PK 50 Bj.84


    Alt : 11/2009 Neu : 2/2010
    Alt :Polini Neu : Malossi 112ccm Kurzhub , Sehnenmaß : 70% , AS : 170°
    Mazzu Rennwelle 20/20mm Konus
    RMS Primär 2,86
    4 Scheiben Kupplung mit verstärkter Polini Feder
    Polini Membran Ass Alt :19mm Neu : 25mm
    Dell'Orto Alt :20/20 Neu : 25BS , HD Alt :92 Neu : 110
    Luftfilter Alt : Malossi Neu : BGM Edelstahl Pilz
    Polini Righthand


    Vmax.ca.100-105 :-7

  • Rally 200 BJ76


    211er Malle max.geportet auslaß 68% sehnenmaß
    Gravedigger Kopf mit integrierter KODI
    Langhub lippenwelle
    Block auftraggeschweißt
    MRB mit RD membran
    orig 200er Kulu mit stoffifedern
    30 dellorto 162er HD, 264 MR, X3 Nadel oberste raste ND KA
    alter JL
    Traktorsteuerzeiten


    24,5PS und drehmoment satt
    Hochstgeschwindigkeit : ist vorhanden :D



    rally221

    Member of "Rogue Unit SC"


    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?


    Der Teufel hört Techno

  • Xl2 Bj 93


    75er Malle mit 6 ÜS mit trapezförmigen Auslass auf 64% gefräst
    ÜS am Block angepasst und Poliert
    Kabaschoko Lippenwelle kleiner Konus
    Ori XL2 Kuplung mit 3 Belägen
    Primär 3,72
    Polini Membran alles Poliert
    DellOrto 19/19 HD 83 ND 45
    Orginal Luftfilter
    Leovince Secsys Anti Poser


    V-Max 90Km/h

    VO-Glühkindler


    Fuhrpark Gandi: Gulf VBA177, autunno125, PX80, XL2(war einmal)



    INN-Team Hall


    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • PK 50 ohne Blinker Bj.84


    Zylinder: 110 ccm Pinasco/Gilardoni Aluzylinder
    Hauptdüse: 92
    Vergaser: 19/19 Del'Orto
    Zündkerze: Bosch W4AC
    Auspuff: Sito Plus
    Getriebe: 2,86
    Kupplung: 4 Scheiben verstärkte Feder
    V-max: ca. 85 km/h
    ÜS gefräst/dem Zylinder angepasst

  • Altes Setup:


    V50 Spezial Bj. 2/1980


    Zylinder: 102ccm Polini
    Hauptdüse: 94
    Vergaser: 19/19 SHBC Del´Orto
    Filter: RamAir
    Zündkerze: Bosch W3AC
    Auspuff: VSP1 Inox
    Getriebe: 2,86
    Kurbelwelle: original
    Kupplung: Verstärkte 4 Scheiben XL2 Kupplung
    V-max: ca.80 km/h (Übersetzung zu lang, komm im 4. Gang nicht über 6000UPM)
    Motorhälften gefräst, ÜS poliert


    Edit: Polrad vergessen: abgedreht von 2223,3g auf 1678,5g

  • 50N Special (12V):


    -50ccm HP4 Aluzylinder
    -16.16 mit HD 72
    -Sito Auspuff
    -Polrad abgedreht (ca. 2,1Kg)
    -Pinasco Ritzel :wacko:


    Vmax: echte 60 aber da geht noch was, bin grad am düsen probieren und das scheiß Pinasco kommt raus yohman-)

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