Die grosse Liste der Vespa Setups

  • PX Bj. 81


    Pinasco 213
    MecKabaEur LHW verschweißt
    24iger SI max. erweitert
    Einlass nach hinten erweitert, vorne verrundet, alles auf den Gaser und die Wanne angepasst
    Gravedigger Kopp
    PEPSI 2 Puff
    Leistung muss noch ermittelt werden
    Vmax - geht lustig über die 100 km/h Grenze und hat noch Reserven.
    Bislang war das Wetter zu schlecht zum testen.

  • P 80 X
    - Bj. 82
    - Lusso Motor
    - Malossi 210, Überströme soviel wie nötig angepaßt, Original ÜS nicht verschlossen, Boostport vergrößert & Auslaß 66%
    - Kolben gefräst & gekürzt
    - Einlaß massiv vergrößert
    - MRP Ansaugstutzen 36mm
    - Keihin PWK 35 Airstriker: HD 150, ND 52, Nadel BGN 1. Clip, Ansauggummi
    - MecEur LH Lippenwelle by Kabaschoko m. verschw. Hubzapfen
    - Original Elestart Lüfterrad 1599g m. gebogenen Schaufeln
    - Scorpion
    - Worb5 Kopf m. großer Kugel
    - 0,8 Fudi 1,5 Kodi QK 1,8 Verdichtung 1:10,8
    - AS 185° ÜS 127° VA 29°
    - Cosa Kupplung verstärkt 23/65
    - kurzer 4ter Gang
    - Koso Drehzahlmesser m. Temperaturanzeige Zylinderkopf
    - MY Klarglasscheinwerfer
    - ICS Tankanzeige / Lussotank
    - Bitubo 2000 vuh
    - Grimeca Classic NT
    - Benzinschlauchkupplung
    - Leistung 16,6 KW
    - Vmax >130 km/h

  • PK 50 XL1 Automatik Elestart Bj. 88


    75ccm Pinasco


    Dell Orto FHBB 24/18


    HD: 88


    Sito Plus


    NGKB9


    ca. 1,5mm verkürzte Hülse an Variomatik


    2 Räder


    kleinere Beulen im Seitendeckel


    sonst original


    Vmax lt. Tacho 74 kmh

  • Anderungen sind fett geschrieben



    Xl2 Bj 93


    75er Malle mit 6 ÜS mit trapezförmigen Auslass auf 64% gefräst 2,5mm Fudi vom 68iger
    ÜS am Block angepasst und Poliert
    Kabaschoko Lippenwelle kleiner Konus leider kaputt gegangen ;( Orginal Xl2 Katwelle auf Masseausgleich vom Zylinder gerechnet mit 51mm Hub, grosser Konus vom 68iger
    Ori XL2 Kuplung mit 3 Belägen
    Primär 3,72
    Polini Membran alles Poliert
    DellOrto 19/19 HD 83 ND 45
    Orginal Luftfilter
    Leovince Secsys Anti Poser


    V-Max 90Km/h laut Tacho 80 laut Navi

    VO-Glühkindler


    Fuhrpark Gandi: Gulf VBA177, autunno125, PX80, XL2(war einmal)



    INN-Team Hall


    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • PX 200 E
    1984
    80er Motorblock gefräst
    177 Polini gefräst
    Zentrierter 166er Mallekopf von MMW auf Polini umgearbeitet
    125er Mazzu Rennwelle
    125er Lusoo getriebe
    22 Zähne kupplung DR
    28er PHBH
    PM Alt
    Vmax irgendwas um die 120
    bla bla fudi usw

  • Auf ein neues:


    PK50 XL2 KAT (Bj. Nicht genau bekannt. Ez 1999)


    Zylinder: Original 125ccm


    Welle: Standart


    Vergaser: Dell´Orto SHBC 20L


    Luftfilter: Standart


    Primär: Standart


    Kupplung: XL2


    Auspuff: Sito Plus


    Vmax: 90 aufrecht sitzend 100 liegend



    Noch die PX 200 Bj. 97




    Zylinder: Standart


    Welle: Orignal


    Vergaser: SI 24


    Luftfilter: Standart mit Zusatzlöchern


    Primär: Standart


    Kupplung: Cosa


    Auspuff: Sip Road


    Vmax: Tacho 110








    P.S.: Vmax alles Tacho...

  • 78er Spezial


    75er Polini Racing (Plug&Play)
    19/19er SHBC m. PV-Luftfilter
    19er ASS
    Polini left
    3-Scheiben Kupplung mit DR Feder
    orig. Kurbelwelle
    orig. Primär


    HD: die ersten ~230km 82, dann 80, jetzt und schlussendlich 78.
    ND: 42


    VMax: ~72


    Echt ein super Zylinder!
    Vollgasfest und tourentauglich.
    Im Winter folgt, neben komplettem Neuaufbau, Gehäuseanpassung, KW, Auspuff und Übersetzung.

    • M1x (bearbeitet)


    • Mazzu LHW (kaba)


    • S&S + Vforce 3


    • Keihin 33


    • 200er Getriebe 23-65


    • K&G Kulu


    • NSR PX125 Drehmoment o. Atom o. Charger


    128/190/31
    Diagramm folgt :-8

    2 Mal editiert, zuletzt von Basti_MRC ()

  • 50n spezial






    Mazzuchelli-Kurbelwele




    102ccDR




    19/19er Vergaser




    Auspuff Sito Banane
    Parmakit Zündung





    V-Max 90-100km/H

  • jetzt das geilste setup


    75er polini


    polini lefthand


    4scheibenkupplung polini


    mazu rennwelle


    16/16 SHB 74HD


    3.72 primär


    abgedrehtes lüra


    vmax. 70-75km/h :-7 :-7

  • :thumbsup: Vespa PK50 Baujahr 88
    75ccmDR Zylinder
    Sito Plus Auspuff
    75 Hauptdüse
    Pinasco Ritzel
    läuft fast 70kmh, wenn der Tank auf Reserve ist und ich alleine fahre.
    Sonst alles orginal.


    Liebe Grüsse


    MARTINO

  • Vespa Pk 125 Bj. 1983


    136 ccm Malossi Direktansauger (Überarbeitet, Einlass & Auslass)


    BGM Langhubwelle 54 mm Hub


    Membrankasten von Yamaha XY 200


    30er Keihin Vergaser


    Ram Air Luftfilter


    Verstärkte Kupplung


    Originale Übersetzung (2,54)


    Simonini Auspuff


    Vmax: Bin noch am einfahren, bei dem wetter wirds wol erst was nächstes jahr mit zahlen

  • Vespa Hp4:


    - 136er Malossi Direktansauger (4-Klappe-Membran)


    - 25er Vergaser


    - Vollwangen Kurbelwelle


    - Polini Left


    - 3.00 Übersetztung


    - 4 Scheiben Xl2 Kupplung


    Vmax: läuft über 100 mehr weiß ich nicht :-) dürfte normalerweise nur 50ccm fahren --> kleiner Nummertafel

  • Vespa 50N Baujahr 67


    75ccm Polini


    SHB 16.16


    Polini Luftfilter


    Orginalauspuff



    Vmax (mit Fuchsschwanz, Rückenwind und Heimweh) 65km/h

    Schild in einer indischen Kneipe: "Toiletten am Ende des Ganges"

  • 50 Spezial


    Zylinder: DR 50ccm


    Vergaser: 16/16


    HD 65 ND 42 LLD 38


    Primär: 3,72


    Kupplung: 4 scheiben verstärte Feder


    Auspuff: Sito Plus



    Vmax: 58-62 Km/H klatschen-)

  • hüpfi der hässliche laubfrosch hat ein neues herz bekommen :thumbsup:


    pk50 XL2 KAT 1994


    - 102ccm Malossi direkt (55mm bohrung)
    - original XL2 Kat Vollwangen Kurbelwelle
    - 2,5 mm untergelegt
    - 25er Malossi Membranass
    - 25er Dello PHBL (niemals kaufen für xl2!!! hat die anschlüsse auf der falschen seite.. PHBH ist identisch nur anschlüsse auf der anderen seite)
    - ND 50 (ist zu fett)
    - HD 102
    - Luftfilter: nö :whistling:
    - Sito Banane
    - 3.00 Übersetzung


    vmax: Autotacho 95 km/h XL2 Tacho Anschlag
    der dritte geht bis knapp 75 auf dem xl2 tacho 2-)


    wenn meine NDs da sind, wird der oriluffi verbaut... aber solang muss ich ohne fahren, weil die sogar jetzt noch zu fett ist!


    auf dass sie mich immer brav zum bahnhof bringt :-7

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim


    Sei immer Du selbst mein Sohn
    Es sei denn, Du hast die Möglichkeit Batman zu sein
    Dann sei Batman!


    PKRacer:
    Also wenn das wirklich ernst gemeint war, gebe ich mich an dieser Stelle einfach geschlagen...

    2 Mal editiert, zuletzt von HansOlo ()

  • Vespa Hp4:


    75ccm Malle
    16.15 Vergaser @ 76 HD
    4-Scheiben Xl2 Kupplung
    Polini Righthand
    Hp4 Lüfterrad


    bin sehr zufrieden :P
    Vmax: tacho steht an --> kann aber ned sein
    muss beim nexten schönen wetter mal das navi mitnehmen und dann kann ich berichten :DD