Die grosse Liste der Vespa Setups

  • hier könnt ihr eure setups posten
    es sollte schon am anfang zu lesen sein um welche/s modell es sich handelt
    desweiteren will ich hier nur die setups, fragen dazu entweder per pn an die betrefenden user oder bei tuning in einem extrathead mit verweis auf diesen thead oder besser noch einer kopie


    also fang ich mal an


    pk50xl2automatik bj. 1993


    verbaut sind
    zylinder: pinasco 75er
    hauptdüse: 85
    zündkerze: b7hs von ngk
    variomatik: originale abgedreht
    variorollen: 16x16 eigenanfertigung, gewicht unbekannt
    kupplung: orginal, kupplungsbacken umgearbeitet und erleichtert
    kupplungsfedern: gelbe polinis (blaue wären besser)
    auspuff: sito
    rest: orginal
    toppspeed: 65kmh


    das setup ist nicht perfekt vorallem vergasertechnisch und der auspuff ist auch schrott
    man kann deutlich mehr als 65kmh raus hollen allerdings muss man dazu noch bisschen was am vergaser ändern und ich hab ihn auf beschleunigung ausgelegt
    wobei der zylinder nicht mehr volle leistung bringt und woll bald ein neuer rein kommt

    Die die ihr am Berg und in der Ebene mit eurer XL2 Automatik strauchelt, auch euch kann geholfen werden --> ich hab immernoch Tuningvariorollen für die PK50XL2 Automatik

  • Hi, sowas gibts doch schon-mit vielen vielen Setups-einmal für Largeframe und einmal für Smallframe unterteilt in die verschiedenen Zylinder.


    Wenn da jeder noch was reinschreiben würde, wäre das doch auch ne Maßnahme, oder?


    Ich hau mal die Links hier rein-wenn Du keine Links außerhalb dieser Seite willst, dann lösch sie wieder.


    Largeframesetup


    Smallframesetup



    Gruß
    Daniel

  • wenn man es so sieht wäre das ganze forum überflüssig da es ja schon andere gibt
    und ab jetzt nur noch setups

    Die die ihr am Berg und in der Ebene mit eurer XL2 Automatik strauchelt, auch euch kann geholfen werden --> ich hab immernoch Tuningvariorollen für die PK50XL2 Automatik

  • Basis Vespa PX 125 Motor alt (VNL3M)


    Zylinder DR 177 mit Polinikopf (Quetschspalte 1,3 mm)


    Fußdichtung 0,6mm


    Vergaser 24 Si (von Cosa, E-Chokeaufnahme abgeflext und Chokedüsen verschlossen), Ovalisiert (inkl. Wanne und Motorblock), BE3/160 HD 118, ND 52/150


    Primär 68/22


    Auspuff Sito+


    Kerze B9HS


    Kupplung verstärkte 4-Scheiben von DR


    Steuerzeiten ausgemessen und angepasst.


    Kurbelwelle original-wird noch eine Schamlippenwelle draus gemacht.


    Vmax 112km/h.


    Nach kompletter Überarbeitung(Block und Zylinder fräsen) stell ich dann das neue Setup ein.

  • PK 50 XL 1 Baujahr 1989


    Zylinder: DR 75ccm
    Zündkerze: Bosch W4AC
    Vergaser: 16/15 Dell'Orto
    Hauptdüse: 72
    Auspuff: Original
    Getriebe: Original
    Kupplung: Original 3 Scheiben mit Polini Feder



    V-max: ca. 53 km/h


    Das Setup ist nicht hundertprozentig gut eingestellt. Mit einer 70er Düse würde er vll etwas besser laufen. Ein Pinasco Ritzel würde auch noch ein bischen Ruhe in die Drehzahlen bringen!

  • Setup von ner 50N welche ich gerade zum reparieren dahatte:


    Zylinder: 85 ccm DR
    Vergaser: 16.10 SHB
    Hauptdüse: 60
    Auspuff: original
    Übersetzung: original


    vmax. gute 60 km/h

  • verbaut sind
    zylinder:50ccm aluminium orginal zylinder
    hauptdüse: orginal
    zündkerze: b8hs von ngk
    variomatik: originale abgedreht
    variorollen: eigenanfertigung aus ka
    kupplung: orginal
    kupplungsfedern: orginal
    auspuff: orginal
    rest: orginal
    toppspeed: 55kmh- 60
    benzintrakt: gefräster ass


    pk 50xl automatik 2 von 1991

  • PK 50 XL BJ 1990


    75ccm Polini 3 Überströmer (Ein/Auslass bearbeitet)


    3,72 Übersetzung


    16.15 Vergaser (74er Düse)


    Polini Righthand auspuff


    Bosch W4AC


    Kupplung verstärkt


    Mazu Rennwelle



    V/max nach Klemmer ~72km/H

  • Ich Reih mich mal ein:


    PK 50 XL1


    75DR 3 überströmer
    Original Vergaser (16.15) HD 65
    Original Auspuff
    3.72er Primär
    HP4 Lüfterrad
    sonst nix verändert.


    mit nen bisschen kleinmachen (bin 1.90) ~ 67kmh
    richtig gehen tut sie bis 55 danach brauchs Zeit ;)
    werde in kürze, mal nach dem einbau des Sito + berichten ob sich noch was getan hat!

  • 50 N Spezial (deutsche Version mit 4 Blinker)


    75ccm Polini 3 Überströmer
    16.16 Gaser HD 74
    Polini Right Hand
    3,72 Primär
    Bosch W4AC
    Mazu Rennwelle
    Verstärkte Kupplung


    vmax: ~75 kmh


    fuhr vorher mit original setup 45 kmh


    edit: werden immer mehr komponenten :D

  • pk 50 ss (österr. kleinmotorrad)


    - 105 polini (überströmer auf max. gefrässt und an gehäuse angepasst
    - 20 gaser
    - 18er primär (hamoniert perfekt zum langen ss getriebe)
    - hp4
    - alte proma schnecke


    top speed wenn alles passt rund 90 -95 km/h

  • will auch mal meinen senf dazu geben!


    pk 50xl2


    -85er D.R.
    -3.00 prmär
    -mauzuchelli rennwelle
    -19er dellorto
    -verstärkter kupplungsbelege und härtere federn


    bis jetzt (noch in der einfahrzeit) hab ich llaut digitacho trotz miener 1.97 (hab mih aber klein gemacht^^) schon 74kmh bei gegenwind geschafft denke ma am ende läuft sie 80 bis 90