Wie Reparaturständer / Montageständer selber bauen?

  • Ich würde den Motor bei der nä. Revision gerne auf einem selbstgebauten Montageständer befestigen. Worauf ist beim Bau zu achten?
    Ich würde gerne Holz verwenden. Folgende Teile habe ich zur Verfügung (heute mal richtig gute Bilder):


  • "Durch die große Verbreitung der SPAX-Schrauben ist der Begriff SPAX zu einem Synonym für Spanplattenschrauben geworden und kann somit als Begriffsmonopol bezeichnet werden."

  • Alles klar, danke!
    Hatte die Dinger zuhause ohne es zu ahnen.

  • Hi,


    meiner sieht so aus - ist schwenkbar und probelauftauglich.




    greez sprintdriver

    Sprint 150 BJ '66 / 05 neu aufgebaut
    P 200 E BJ '84 / Originalzustand

    Einmal editiert, zuletzt von SPRINTdriver ()

  • der is natürlich edel!
    Haste evtl nen Bauplan dafür?


    Meiner wird dagegen voll schäbig aussehen

  • So, feddig :D


    Nich besonders schick, aber hält (hoffentlich lange)!


    Was ich gerne noch verbessern möchte ist die Festigkeit des einfachen Beins und die Verlängerung, da das Brett nach hinten hin etwas zu schmal ist.
    Für ne Werkbank mit Schraubstock ok, ohne Schraubstock etwas zu wackelig

  • muss sagen, ist absolut robust geworden.
    Hat schon ne Menge hinter sich :)
    Hat sich also gelohnt.
    Kosten ca. 5,-

  • meiner is mit metallwinkeln und ner siebdruckplatte...



    hab gestern nen 1euro-tank auf ebay ersteigert...wenn der da ist und ich den rangefummelt hab mach ich ma n foto...:)

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    Die 500er-WG - Der Blog zur Schrauber-Gemeinschaft unter 500er-wg.de

  • Also ich wollte auch mal so ein Ding haben,


    immer schön an dem zweitmotor basteln und dass auf einer vernunftigen Höhe.


    Da ich den Motaor aber auch darin laufen lassen wollte habe ich mich für Metall entschieden!


    Hab also bei einem alten Einkaufswagen das Unterteil abgeflext drei Löcher gebohrt, eins für die Stoßdämpferaufnahme und zwei für die Verschraubung der Schwinge.


    Hab zwar gerade keinen motor drauf aber funzt prima!