Bares für Rares
Beiträge von mik9966
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ja kann vieles sein aber wenn sie von alleine hochgeht dann kann man von Falschluft ausgehen gibt aber viele Themen hier lese dich da mal ein
Dein Setup Düsengrösse ?
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Ein paar mehr Informationen bitte
Alles Orginal Bedüsung Zylinder Vergaser ist am Motor schon mal was gemacht worden
Die berühmte Glaskugel
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Sollheissendu hast den Benzinhahn durchgebissen und Licht funktioniert habe ich noch nie gehört
Schau mal in den Tank kontoliere den Geber
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Hallo Leute
Muß meine PK S Sitzbank mit dem Chrombügel neu beziehen und aufpolstern lassen.
Der Sattler sagte mir ein Preis von 200 Euro ist der Preis Ok oder zu teuer oder lieber eine OEM Bank kaufen für die Hälfte?
Ist doch eine neue Sitzbank geworden bin mit der Qualität zufrieden.
Nur wie bekomme ich das Piaggio Logo hingen auf die Bank hat da jemand einen Tip
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Wenn Cousin und dessen Freund in der Nähe sind, wäre es gut diese zu bemühen.
Betreutes Schrauben ist extrem hilfreich.
Habe ich auch noch nicht gehört betreutes schrauben
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Bei mir war es schon nach dem ersten Einfahrtag (knapp 100km) mit dem Pfeifen vorbei. Kann das Laufgeräusch auch vom Getriebeöl abhängen? Hab das Castrol MTX 75w140 drin.
Bin mal gespannt wielange dein Getriebe hält
Orginal SAE 30 fertig
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Hast jetzt einen Orginalen nicht aufgebohrten Vergaser genommen?
Hatte ich mir schon gedacht
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20 Konus hat 12mm Mutter und 19 Konus 10mm Mutter
Warum bei dir 14mm Mutter keine Ahnung
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Gute Arbeit von Fachkräften kostet nun mal.
Ja stimmt ich kann die Qualität der Nachbau Sitzbänke beurteilen aber glaube ich lasse die Bank beziehen
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Hallo Leute
Muß meine PK S Sitzbank mit dem Chrombügel neu beziehen und aufpolstern lassen.
Der Sattler sagte mir ein Preis von 200 Euro ist der Preis Ok oder zu teuer oder lieber eine OEM Bank kaufen für die Hälfte?
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Von den Bildern her hast du eine 20ger Welle und ein 19Polrad bekommen.
Deswegen fehlen beim aufsetzen ca 10mm.
Es sind keine 10mm oder schreibfehler
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Moritz werde das jetzt nochmal genau testen
Mal sehen od es der Grund dafür ist
Danke
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habe immer noch das Problem das die PK wenn sie warm gefahren ist aus der Fährt bist zum Stop an der Ampel ,das Standgas ganz runter geht kurz vorm ausgehen sich dann wieder fängt und ich normales Standgas habe
Getauscht hatte ich die ND schon von 45 auf 42 hatte aber nichts gebracht .LL ist auf 1,5 Umdreheungen raus
Habt ihr noch ein Tip was ich noch machen kann ?
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so heute ist der Lesestoff angekommen
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Frage mal so kann das eine LML sein ?
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Gibts das anrollern im Pott nicht mehr von den Vesparmesanen?
War doch immer am 1. Mai
Edith sagt gibt's noch https://m.facebook.com/Vespartisanen/?locale2=de_DE
Aha bin nicht bei Fazzeboke
Danke
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Ja ich will auch aber bei uns im Pott ist nichts mehr los
Euch viel Spass beim Anrollen
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was ist prellen meinst du damit drauf schlagen ?
Wie schon gesagt wurde dann ist das Lager nicht eingezogen worden und sitzt nicht richtig
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Da bist du hier falsch
Es handelt sich um alte Schaltroller
Es gibt ein Schwester Forum vielleicht gibt hier jemand den Link dazu den kenne ich leider nicht