Largeframe: Technik und Allgemeines

Die "großen Rahmen" haben komplett abnehmbare Backen und serienmäßig von 80 bis 200 ccm.

    2. Erfahrungsaustausch Cosa L125 27

      • CosaFahrer125
      • January 20, 2009 at 12:48
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    4. xenoneck

      January 20, 2009 at 12:48

    2. motor-nr. identifikation 4

      • vitomiwa
      • January 30, 2009 at 19:00
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    4. pkracer

      January 30, 2009 at 19:00

    2. Vergaserreinigung 15

      • PiaggioVespa25
      • January 11, 2009 at 20:57
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    4. Schwidi

      January 11, 2009 at 20:57

    2. AWA Piaggo Reifen? 7

      • honkytonk
      • January 11, 2009 at 12:20
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    4. callimero

      January 11, 2009 at 12:20

    2. Breitreifenfrage (100er Reifen, auf 2.10er Ori-Felge?) 10

      • Westsider
      • January 9, 2009 at 11:44
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    4. NikoX79

      January 9, 2009 at 11:44

    2. Reifengröße 14

      • Achilles
      • January 13, 2009 at 10:34
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    4. SEK

      January 13, 2009 at 10:34

    2. Welches Lenkerunterteil? 4

      • Stebban
      • January 7, 2009 at 19:37
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    4. Stebban

      January 7, 2009 at 19:37

    2. TÜV- Gutachten PX 80 mit DR 135 ccm 3

      • schraubenfutzi
      • January 8, 2009 at 13:08
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    4. bims

      January 8, 2009 at 13:08

    2. Brauche Werkstatthandbuch 5

      • Miele_1
      • January 6, 2009 at 23:29
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    4. Schwidi

      January 6, 2009 at 23:29

    2. loch im lenker 10

      • chicoduro
      • January 6, 2009 at 14:29
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    4. chicoduro

      January 6, 2009 at 14:29

    2. Farbcode 14

      • Visionmaster
      • January 10, 2009 at 18:19
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    4. schraubenfutzi

      January 10, 2009 at 18:19

    2. Materialstärke vom Kupplungsdeckel 11

      • smilie911
      • January 13, 2009 at 12:49
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    4. smilie911

      January 13, 2009 at 12:49

    2. Tachowelle V50 vs. VNB 1

      • V50_Tobi
      • January 5, 2009 at 11:35
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    4. rally221

      January 5, 2009 at 11:35

    2. Rally 200 Umbau auf 12V, was ist zu beachten? 5

      • Robert-70
      • January 6, 2009 at 15:04
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    4. Zoopscoot

      January 6, 2009 at 15:04

    2. Schließzylinderausbau beim Gepäckfach 4

      • timmsen
      • January 6, 2009 at 08:50
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    4. timmsen

      January 6, 2009 at 08:50

    2. Kennzeichen 10

      • V50_Tobi
      • January 5, 2009 at 21:56
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    4. Rita

      January 5, 2009 at 21:56

    2. Suche Explosionszeichnungen für Vespa Moped BA 1 M 13

      • BA 1 M
      • January 1, 2009 at 17:47
      • BA 1 M
      • January 5, 2009 at 15:32
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    4. Westsider

      January 5, 2009 at 15:32

    2. Felge retten oder lieber eine Neue? 40

      • honkytonk
      • January 8, 2009 at 04:20
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    4. Zoopscoot

      January 8, 2009 at 04:20

    2. Seltsamer Hauptständer bzw Halter 7

      • andi303
      • December 30, 2008 at 17:22
      • andi303
      • December 30, 2008 at 20:03
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    4. Basti_MRC

      December 30, 2008 at 20:03

    2. Schrauber/Händler im Raum Waging 2

      • sir96275
      • December 28, 2008 at 18:56
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    4. rally221

      December 28, 2008 at 18:56

Darstellung

Largeframe Vesparoller

Die grossen Vespa Roller befinden sich serienmäßig im Bereich von 80ccm² bis 200ccm² wieder. Unter der Seitenbacke steckt neben vielen Bauteilen unter anderem der Vergaser, Zylinder auch der Motor. Alle wollen gepflegt oder getunt werden. Hier im Forum findet ihr dazu viele Erfahrungsberichte und Fragen aus der Community. Sicher findet Ihr die Antwort auf euer Problem. Wenn nicht, zögert nicht nachzufragen. Dafür ist das Vespa Forum schließlich da. In diesem Unterforum seid ihr richtig, wenn Ihr eines der folgenden Modelle in der Garage stehen habt.



Vespa PX 125 T5 Motovespa P 150 CL/160
 Vespa GS 160 Vespa Rally 175/180/200
 Vespa PX 125 E/Lusso
 Vespa PX 125/150/150 E/PX 200 E
 Vespa 150 Touren (T4)
 Vespa PX 80/200 E
Vespa 180 SS
 Vespa 150 Sprint/Sprint Veloce Vespa P 200 E Vespa P 125 X
 Vespa Cosa 125/150/200
 Motovespa 200 DN/DS/TX
 Motovespa P 150 CL/160 GT/150 S/L
 Vespa 125 GT/GTR/TS