Largeframe: Technik und Allgemeines

Die "großen Rahmen" haben komplett abnehmbare Backen und serienmäßig von 80 bis 200 ccm.

    2. Schaltungsprobleme Runterschalten 4

      • grosserhans
      • June 19, 2013 at 16:51
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    4. grosserhans

      June 19, 2013 at 16:51

    2. Tachowelle ausbauen 2

      • Bennosch
      • June 30, 2013 at 21:36
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    4. Bennosch

      June 30, 2013 at 21:36

    2. Vespa 150 Sprint auf 125ccm? 1

      • pendele
      • May 25, 2011 at 21:57
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    4. kneitinger

      May 25, 2011 at 21:57

    2. Anfängerfrage PX 125: Welche Drehzahl ? 1

      • CharlieParker
      • July 9, 2010 at 22:00
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    4. pkracer

      July 9, 2010 at 22:00

    2. Lackierung 2

      • vespawally
      • August 19, 2007 at 19:44
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    4. tee

      August 19, 2007 at 19:44

    2. Ölverlust durch Synthetiköl? 3

      • kuntakinte
      • August 11, 2007 at 12:02
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    4. kasonova

      August 11, 2007 at 12:02

    2. P80X geht nicht mehr aus! 4

      • fabinsky
      • May 11, 2009 at 23:55
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    4. fabinsky

      May 11, 2009 at 23:55

    2. getrenntes Benzin und Öl-Mischverhalten stoppen und selber mischen 1

      • fi99sche
      • February 10, 2008 at 19:47
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    4. Likedeeler

      February 10, 2008 at 19:47

    2. Vespa Gabel 1

      • 50stylez
      • June 22, 2007 at 11:34
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    4. pkracer

      June 22, 2007 at 11:34

    2. Stoßdämpfer? 1

      • snooze
      • May 21, 2007 at 15:43
      • snooze
      • May 21, 2007 at 18:30
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    4. Fettkimme

      May 21, 2007 at 18:30

    2. p 80 x 98 ccm, höhere Vmax eintragen lassen 3

      • stubneck
      • April 23, 2007 at 20:11
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    4. stubneck

      April 23, 2007 at 20:11

    2. Antriebswelle PX 80 3

      • juergen301
      • March 29, 2010 at 12:57
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    4. juergen301

      March 29, 2010 at 12:57

    2. Neue Batterie und die Folgen 5

      • Rossini
      • July 30, 2008 at 17:40
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    4. nachbrenner

      July 30, 2008 at 17:40

    2. vollhydr. Scheibenbremse Hebel kein Bremspunkt 2

      • SEK
      • May 6, 2007 at 16:52
      • SEK
      • May 7, 2007 at 16:12
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    4. Likedeeler

      May 7, 2007 at 16:12

    2. Reduzierkit für Cosa 200 3

      • Speedy10
      • October 12, 2011 at 10:44
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    4. pkracer

      October 12, 2011 at 10:44

    2. Deutsche Papiere für Vespa GL 4

      • SendlingVespa
      • November 10, 2008 at 21:31
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    4. Rita

      November 10, 2008 at 21:31

    2. Gepäckhacken verdreht. Wie reparieren? 2

      • Florian Fuchs
      • June 21, 2015 at 19:46
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    4. Micha-San

      June 21, 2015 at 19:46

    2. Schloss Zylinder Ausbau? 3

      • micha_
      • June 4, 2009 at 19:37
      • micha_
      • June 6, 2009 at 14:05
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    4. micha_

      June 6, 2009 at 14:05

    2. Unterschied 12PS- & 10PS Motor? 2

      • ib65
      • March 7, 2007 at 11:50
      • ib65
      • March 7, 2007 at 14:42
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    4. ib65

      March 7, 2007 at 14:42

    2. Lenkerabdeckung PX 200 2

      • commander560
      • August 26, 2010 at 15:58
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    4. Pornstar

      August 26, 2010 at 15:58

Darstellung

Largeframe Vesparoller

Die grossen Vespa Roller befinden sich serienmäßig im Bereich von 80ccm² bis 200ccm² wieder. Unter der Seitenbacke steckt neben vielen Bauteilen unter anderem der Vergaser, Zylinder auch der Motor. Alle wollen gepflegt oder getunt werden. Hier im Forum findet ihr dazu viele Erfahrungsberichte und Fragen aus der Community. Sicher findet Ihr die Antwort auf euer Problem. Wenn nicht, zögert nicht nachzufragen. Dafür ist das Vespa Forum schließlich da. In diesem Unterforum seid ihr richtig, wenn Ihr eines der folgenden Modelle in der Garage stehen habt.



Vespa PX 125 T5 Motovespa P 150 CL/160
 Vespa GS 160 Vespa Rally 175/180/200
 Vespa PX 125 E/Lusso
 Vespa PX 125/150/150 E/PX 200 E
 Vespa 150 Touren (T4)
 Vespa PX 80/200 E
Vespa 180 SS
 Vespa 150 Sprint/Sprint Veloce Vespa P 200 E Vespa P 125 X
 Vespa Cosa 125/150/200
 Motovespa 200 DN/DS/TX
 Motovespa P 150 CL/160 GT/150 S/L
 Vespa 125 GT/GTR/TS