Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. O-Lack? DAS ist Patina! 59

      • Pornstar
      • April 7, 2012 at 00:51
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    4. Maxi66

      April 7, 2012 at 00:51

    2. Meine 78er v50 Spezial (Aktuell: Tank entrostet + kleine Änderungen) 7

      • MartyMcFly
      • February 27, 2010 at 20:07
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    4. Vespini

      February 27, 2010 at 20:07

    2. VNX1T Bj. 1980 in neuen Rahmen V8X1T Bj 1982 – geht das, ist das sinnvoll? 3

      • Rudi1984
      • September 21, 2009 at 13:37
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    4. Vechs

      September 21, 2009 at 13:37

    2. Kleines Blaues (zu 98%) fertig 12

      • Paperino
      • September 18, 2009 at 18:52
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    4. Paperino

      September 18, 2009 at 18:52

    2. Vespafabi's PK 80 Restauration/goes 50 / fast fertig /sie läuft 95

      • vespafabi
      • March 15, 2010 at 16:33
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    4. vespafabi

      March 15, 2010 at 16:33

    2. Spiegel abmachen 2

      • Atzen
      • September 16, 2009 at 16:07
      • Atzen
      • September 16, 2009 at 18:16
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    4. Atzen

      September 16, 2009 at 18:16

    2. Suche folgende Dichtungen für Handschuhfach Außen und Innen 7

      • Spitzi
      • September 12, 2009 at 20:33
      • Spitzi
      • September 14, 2009 at 12:16
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    4. pkracer

      September 14, 2009 at 12:16

    2. T4 Drop 1

      • Tigerarmy
      • September 12, 2009 at 18:50
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    4. Basti_MRC

      September 12, 2009 at 18:50

    2. Welche Glasperlenkörnung und woher beziehen? 1

      • -Päddy-
      • September 14, 2009 at 08:31
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    4. rally221

      September 14, 2009 at 08:31

    2. Wie Stern entfernen? 8

      • ctrga
      • September 11, 2009 at 14:00
      • ctrga
      • September 12, 2009 at 13:10
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    4. ctrga

      September 12, 2009 at 13:10

    2. Vorstellung 4

      • Deutschrodder
      • September 14, 2009 at 15:33
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    4. mono

      September 14, 2009 at 15:33

    2. Fragen zur VNB 6

      • vnbflip
      • September 11, 2009 at 00:12
      • vnbflip
      • November 9, 2009 at 16:52
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    4. Parkett

      November 9, 2009 at 16:52

    2. fragen zum sandstrahlen, füller, lack, usw. 5

      • Corradino
      • September 11, 2009 at 13:16
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    4. Corradino

      September 11, 2009 at 13:16

    2. Powerpuls Farbspritzpistole 12

      • rade7
      • September 10, 2009 at 13:15
      • rade7
      • September 11, 2009 at 23:58
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    4. rade7

      September 11, 2009 at 23:58

    2. Farbverträglichkeit 4

      • baggerandy
      • September 10, 2009 at 09:46
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    4. baggerandy

      September 10, 2009 at 09:46

    2. Womit PK50S bekleben 1

      • Deutschrodder
      • September 8, 2009 at 19:45
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    4. Labelsucker

      September 8, 2009 at 19:45

    2. Vespa PX125 E wird wieder Flott gemacht 34

      • n0_st1l
      • September 7, 2009 at 20:02
      • n0_st1l
      • October 29, 2009 at 17:34
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    4. n0_st1l

      October 29, 2009 at 17:34

    2. Sandstrahlen, Rostschutz, Grundieren, Spenglern? 2

      • -Päddy-
      • September 7, 2009 at 10:35
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    4. Rally200_Nbg

      September 7, 2009 at 10:35

    2. Welche Farbe passt gut zur pk50xl? 24

      • Vespafreak1994
      • October 13, 2011 at 12:37
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    4. mono

      October 13, 2011 at 12:37

    2. Der Scheunenfund einer Vespe Bj. 69: Eine heisse Tour durch die Gegend. Bilder in Schwarz/Weiß festgehalten!TEIL 2 395

      • BrÜLLMücke
      • August 10, 2010 at 00:02
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    4. oldschoolracer

      August 10, 2010 at 00:02

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.