Der Klemmer des Grauens

Lukk · April 14, 2012 at 01:11

Zitat von RanzHobel

ok, ich werde den zzp auf 19° abblitzen lassen, damit der 102er, der von einem 19/19er gaser bedient wird, unter besten bedingungen arbeiten kann. auf absolute höchstleistung kommt es mir eh nicht an, der schonenden lauf ist mir da schon um einiges wichtiger! danke für die rege diskussion!!

Kann jetzt sein, dass du nen Zahlendreher hast, oder ich..
Aber das oben widerspricht sich, wenn du kein Höchstleistung und Schonung willst, dann musst du 17° Ablitzen lassen.

hedgebang · April 14, 2012 at 01:21

Da hat der Lukk recht. Nix 19° vOT, sondern 17 °.

Lukk · April 14, 2012 at 18:25

Danke!

RanzHobel · May 2, 2012 at 07:59

Am Sonntag war bei uns anrollern, am Samstag sprang die Möhre das erste Mal wieder an....

Leider kam ich nicht mehr dazu (naja ehrlich gesagt hab ich es nicht so richtig hin bekommen) die Gänge richtig einzustellen, so dass ich die Tour am Sonntag nur im 2. - 4. Gang fahren konnte, was aber trotzdem ging

Vorher musste ich noch 2 Mal abdüsen, bin jetzt auf 78 gelandet. Den ZZP konnte ich noch nicht umstellen, da zu Blitzen die Zeit fehlte, fahre also Ori 19° (laut Markierung). Die Kiste rennt aber ganz gut (so weit ich das in der Einfahrzeit schon sagen kann...), bin mal gespannt wie's bei 17° läuft...

Vielen Dank noch mal an dieser Stelle für alle Tips & Tricks, die mir im Laufe der Revi gegeben wurden!!!

Nun kann ich mich wieder meinem eigentlichen Projekt widmen, dem Komplettaufbau der V 50.... zur v 50