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Getriebeöl in Schaltbox

  • holgi5er
  • May 10, 2013 at 17:33
  • holgi5er
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    • May 10, 2013 at 17:33
    • #1

    Hallo,

    meine Vespa tropft nach komplettem zerlegen aus der Schaltbox.
    D.h. zwischen Schaltbox und der kleinen Blechabdeckung kommt Öl raus....?!

    Ist an der Welle mit Schaltkreuz ein Simmering?
    Wo kann das Öl dahin gelangen?

    Danke und Grüsse

    Holger

  • kneitinger
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    • May 10, 2013 at 17:45
    • #2

    Servus Holger,

    Simmerring gehört da keiner rein. Dichtung zwischen Schaltrase und Motor ist schon verbaut?
    Etwas Öl ist immer in der Schaltraste, aber das es oben raus kommt ist schon etwas seltsam.
    Vieviel Ölgetriebeöl hast du in den Motor eingefüllt? 250 ml oder mehr.

  • holgi5er
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    • May 13, 2013 at 13:18
    • #3
    Zitat von kneitinger

    Servus Holger,

    Simmerring gehört da keiner rein. Dichtung zwischen Schaltrase und Motor ist schon verbaut?
    Etwas Öl ist immer in der Schaltraste, aber das es oben raus kommt ist schon etwas seltsam.
    Vieviel Ölgetriebeöl hast du in den Motor eingefüllt? 250 ml oder mehr.

    Danke schon mal,
    - Dichtung(Papier) zwischen Schaltraste und Motor ist verbaut.
    - Es sind 250ml Getriebeöl drin bzw. jetzt nicht mehr da es ja ausläuft ;)
    - Wie wird verhindert, dass kein Getriebeöl aus Motorinnenraum zur Schaltraste usw. gelangt?

    Da ist ja nur das Nadellager, da kann doch aber ohne Probleme Öl durch!!!

    Komisch!?
    Muss wohl nochmal aufmachen und mir die Geschichte anschauen...

    Zitat von kneitinger

    Servus Holger,

    Simmerring gehört da keiner rein. Dichtung zwischen Schaltrase und Motor ist schon verbaut?
    Etwas Öl ist immer in der Schaltraste, aber das es oben raus kommt ist schon etwas seltsam.
    Vieviel Ölgetriebeöl hast du in den Motor eingefüllt? 250 ml oder mehr.

  • kalboflu
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    • May 13, 2013 at 18:37
    • #4

    In die Schaltraste muß Öl reinlaufen.
    Die Welle dreht sich, der Schaltbolzen auch. Der Schaltkeil, der den Bolzen raus und rein schiebt, bleibt aber immer an seiner Position.
    Da mußt du die Dichtung zwischen Raste und Gehäuse nochmal überprüfen.

    Wenn eine Frau links blinkt heißt das noch lange nicht, dass sie auch rechts abbiegt!

    Hoffentlich wird das neue Jahr genauso beschissen wie das alte.

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