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177er DR mit SIP Performance u. SI24/24 möglich?

  • Juan
  • October 29, 2008 at 14:39
  • Fettkimme
    DER Vorbesitzer
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    Sprint 208/Px 223 /T5 223/Cosa 208
    • November 5, 2008 at 10:21
    • #41

    Wie Nachbrenner schon andeutet,das ganze im Vorfeld ankündigen und Termin machen.
    Das sollte eigentlich überall klappen wenn es sauber gemacht ist.
    Peinlich wirds für alle Beteiligten wenn du überraschend aufschlägst und irgendein Prüfer mal kurz ranfedert.
    Dann passieren so lustige Sachen:

    Prüfer:Bremslichtschalter vorne an ihrer PX Lusso geht nicht.
    Prüferopfer:ÄÄääääääähhhh iisch abähh garkeinää Bremslichtschalter.....
    Prüfer: das kann doch garnicht sein ist doch Bj.. da muß doch.......

    Bis sich nach Unterlageneinsicht rausstellt das das wirklich orginal ist.
    Jetzt steht der Prüfer natürlich wie ein Idiot da und ist Extrawürste gegenüber nicht ungbedingt wohlgesonnen
    DAS MUß NICHT SEIN.......also tu dir und ihm nen Gefallen ,vorher anfragen,dann klappt das schon

    Zitat

    da ich hier in der Gegend wohl keine Chance habe

    Kontakte mal Rita aus dem Forum wegen aktuellen Vespafreundlichen Prüfstellen.
    Z.b TÜV Mainz-Hechtsheim Hr.Josten & Kurmann .
    Bzw. die neuen Zweiradspezis falls die beiden nicht mehr dort arbeiten.

    Für Unterlagen Briefkopien.de, ansonsten haben viele Prüfer schon einiges auf dem Laptop.
    Die stehen garnicht mehr so auf den ganzen Kopienschnack

    Weapons of Mass Destruction

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  • SIP Performance
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