Nach Tuning springt Vespa nicht an

Zitat

Original von klixx
Mir gefällt nicht, daß dein Reifen blockiert-->Reiber?!
Und wenn sie ohne Choke ausgeht, dann ist sie zu mager.
Ich fahre im Polini 75 Race, Schnecke, bei 19/19 eine 85er Hd.
Da erscheint mir die 74 doch recht mager bei dir.

was genau meinst du mit reiber?-entschuldige mein unwissen..-
mit der HD das hab ich mir auch gedacht,hab diesbezzgl.nochmal meinen haendler kontaktiert,
seiner meinung nach ist die HD 74 voellig ausreichend und ich braeuchte keine andere duese zuwechseln,sprich nebenduese oder chokéduese.
werd heut nochmals alles auseinander nehmen und auf falschluft kontrollieren.
hier mal ein foto meines vergasers,da ich bei dem markierten "loch" sehr unschluessig bin was das ist,vielleicht weiss jemand rat:
[Blockierte Grafik: http://www.stadrand.de/vergaser16:10.jpg]

erneuter versuch die vespa zu starten,
nach dem ausbau und dem trockenlegen der zuendkerze springt sie tatsaechlich an..faehrt..null power! zieht kein sack..hab alle gaenge durch probiert,beim schalten in den vierten treibt der motor ploetzlich hoch und die vespa geht aus.
hab sofort gecheckt und mir ist aufgefallen das am motor,wo der zylinder draufsitzt eine undichte stelle ist.
vielleicht ist die dichtung nicht ok?
hab die benutzt die mit dem polini zylinder mitgeliefert wurde,eine metallene.
ebenfalls befand sich eine kleine papier dichtung dabei ,die aber nirgendwo hinaufpasste und ich deswegen nicht verbaut habe,da mir unklar war wo diese hin muss.
durch die stelle zieht sie sicher falschluft und das wird (hoffe ich) der grund sein das sie nicht mehr zieht,aber koennte es auch die ursache fuer die startprobleme sein die ich vorab beschrieben habe?

Ja sowieso!!
Wenn sie irgendwoher Luft zieht, wo sie sie nicht herziehen soll, dann läuft sie zu mager, bekommt also im Verhältnis zur Luft zu wenig Benzin.
Natürlich tut sie sich dann auch mit dem Starten schwer.
Reiber heißt nix anderes, als Kolbenklemmer auf österreichisch...sry :).
Schau dass du die Probleme löst, bevor du sie das nächste mal startest...
Die Symptome die du schilderst, sind Gift für einen laufenden Motor und bringen ihn schneller um, wie du glauben möchtest...
Fahr nicht herum damit und probier alle Gänge durch!!

Wenn sie im Leerlauf nicht will, will sie auch in allen Gängen wahrscheinlich nicht. Mach endlich alles dicht ( Vergaser, Zylinder, Auspuff,... )
Dann probier noch mal...