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Hallo zusammen,

ich darf eine 125er Primavera ET3 mein eigen nennen (VMB1T).

Seit längerem hat sie Startschwierigkeiten, insbesondere im warmen Zustand. Hin und wieder verliert sie auch in der Garage Sprit. Ehrlicherweise wurde in den letzten 10-15 Jahren nichts an ihr gemacht. Ich habe recherchiert, dass die Probleme wohl gerne am Vergaser liegen könnten. Nun kann ich wohl alles, was am Vergaser an Dichtungen, Nadeln, Schläuchen etc. hängt einmal ersetzen, oder mir scheinbar gleich einen neuen Vergaser kaufen.

Leider weiß ich nicht welchen. Nehme ich dann einen DELL ORTO SHBC 19.19 oder SIP Vergaserkit oder oder oder. Habt ihr hier einen Tipp? Auf was muss ich achten? Bedüsung? Aktuell ist alles im Originalzustand. Ich schließe aber auch nicht aus, vielleicht mal in Richtung 130/133ccm zu schielen

Besten Dank und viele Grüße

Hallo zusammen,

ich bin mir gerade unsicher bei dem Öl, was ich mir bei Scooter Center bestellt habe. Weil das was ich sonst immer genutzt habe, gibt es anscheinend nicht mehr.

Von der Bezeichnung sind beide gleich „Pro Street 2-Takt Synthetiköl“ von BGM. Vom Flammpunkt sind sie aber unterschiedlich. Das Alte hat einen Wert von 72 Grad Celsius und das Neue 130 Grad Celsius. Ich habe selbst mal Recherchiert und angeblich soll das Neue mit 130 Grad Celsius Flammpunkt besser und das Richtige sein. Von der Farbe sind sie auch unterschiedlich. Das Alte Blau und dickflüssiger und das Neue rot.

Bevor ich mir jetzt einen Kolbenfresser hole, wollte ich hier mal eure Meinung einholen und Nachfragen?

Danke euch,

Christoph

Servus alle zusammen,

ich benötige ein wenig Hilfe bei meiner 50er Special.

Ich möchte mein Rücklicht auf eine kleinere Variante umbauen ohne Bremslicht, da mir die Optik davon besser gefällt.

Standardmäßig habe ich dieses riesige Rücklicht verbaut welches mit 3 Kabeln versorgt wird, einem grauen, einem blauen und einem schwarzen.

Das neue kleinere Rücklicht hat allerdings nur einen Anschluss.

Nun weiß ich nicht so recht wie ich die ganze Verkabelung regeln soll.

Habe mal ein paar Bilder hinzugefügt.

Muss ich da irgendwas auf Masse legen ?

Hat jemand einen Tipp für mich oder hat jemand diesen Umbau bereits getätigt ?

Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar

Hallo 🙋🏼‍♂️

ich bin neu hier, ich habe eine V50 italienische Maschine.

Da ich Neuling bin, bin ich etwas überfragt. Im 3.Gang nimmt sie im warmen Zustand kein Gas an, Roller dreht nicht hoch. Es ist so als ob sie absäuft und untermotorig läuft. Was kann das sein?

Hallo, ich bin neu hier und komme aus Esslingen. Ich habe mir eine Vespa Cosa 125 gekauft. Ich hatte früher mal eine 50N und später eine ET4 125. Dann war 20 Jahre Pause.

Leider läuft Benzin aus. Also habe ich erstmal versucht den Benzinschlauch zu erneuern. Hat vom Tank bis zum Vergaser bzw. Zum elektrischen Benzinhahn gut funktioniert. Damit ich mit dem Benzinschlauch besser zum elektrisch Benzinhahn komme habe ich den Vergaser immer mehr zerlegt. Also Luftfilter, E-Choke und den Vergaser. Schlussendlich die Wanne gelöst und alles sauber gemacht.

Die Gasschieberfeder ist rausgefallen und ich habe nicht gesehen wo die Feder war. Die Feder lag unten in der Wanne. Ich denke es ist die Feder für den Gasschieber. Wo kommt die hin?

Ich habe noch ein Teil bei dem ich nicht weiß wo es hingehört. Anbei ein Foto

Könnt ihr mir beim Zusammenbauen helfen?