Hallo.
Bei meiner P80X ist bei diesem Problem das grüne Kabel vom Zündschloss irgendwo im Verlauf defekt. Ist die Bruchstelle gefunden geht die vespa auch wieder mit dem Schlüssel aus.
Ich vermute jetzt einfach einmal das es bei Dir der selbe oder ein ähnlicher Fehler ist.
Gruss, Mark
Na der wird 135ccm haben und einen grösseren Vergaser. Evtl. auch einen Motor einer PX200. Aber definitiv keine 80ccm.
Verschoben nach Allgemeines, hat nix im Offtopic zu suchen 
Topic geändert.
Ich weis es nicht, aber ich sehe den vergleich zu einer PK und die läuft su um die 65km/h.
Hallo Klaus,
bitte erstelle zu einer Frage immer einen eigenen Thread, ausser Du hast diesen eröffnet. Es macht keinen Sinnd in einem Thread 2 Probleme verschiedener leute zu diskutieren.
Eigener Thread -> eigene Lösung und weniger Arbeit für die Moderatoren.
thx..
Das ist doch keine FAQ!
Verschoben...
Hast Du schoneinmal im FAQ Bereich geschaut. Da gibt es einen Thread zu Alarmanlagen.
Also die alten DDR Roller fahren auch 60km/h und werden zugelassen. In weit das auf Deinen Roller zutrifft weis ich nicht. Ruf einfach mal beim TÜV Deines Vertrauens an, frag nach und schreib hier rein was der den so wusste.
Viel Erfolg 
Herzliches Willkommen.
Fahre selbst nen DR 135 und bin sehr zufrieden. Was Dir gesagt wurde mit den Abgasnormen trifft je nach Baujahr zu. Was das aber mit dem Zylinder zutun haben soll weis ich nicht. Daran sollte es nicht scheitern. Ich kenne die Zeiten nicht genau aber es war irgendwas im Jahr 1984 ich meine April, da wurde erstmals etwas wegen Abgas geändert.
Alses was davor gebaut wurde hat eigentlich keine Probleme beim eintragen lassen. Eine zweite Stufe gabe auch aber wann diese war, weis ich nicht. Wahrscheinlich so Anfang der 90iger.
Hoffe das führt Dich zu Deiner Antwort die Du suchst..
Klar, sehr gerne.
Okay, ich korrigiere mich. Ein Forum für Vespas die nicht neumodisch aussehen =)
Ich kenne keine C42. Ist das ein Schaltroller? Wenn nein, ist dies leider das falsche Forum. Hier geht es eingentlich nur um Schaltroller. Aber vielleicht hat jemand anderes doch noch einen Tipp für Dich.
Der Bereich FAQ ist der falsche. Hier findest Du Antworten auf zuvor gestellte Fragen detailiert beantwortet. Dies ist kein berecih um eigene Fragen zu stellen. Topic ist im Boarg Allgemein gelandet.
Geh zu einem Sachverständigen Deiner Wahl.
Vergiss die Weissrandreifen. ist nix besonderes. 39€ 2 Stück oder so. Von sowas nicht täuschen lassen.
40.000 wäre mir viel, genausoviel wie 800€.
Der Preis ist nicht so ganz okay. Zu teuer meiner Meinung nach.
Scheint als will da jemand die Lackierung bezahlt haben, die wird wohl teuer gewesen sein.
Hast Du evtl. Bilder?
Kommt immer ganz drauf an. Wenn Du mit 50km/h vor denen fährst schauen die sicherlich nicht nach. Wenn Du Ihnen aber mit 65km/h vor der Nase rumfährst werden Sie reinschauen oder das Ding gleich mitnehmen.
Generell versuchen Sie aber Dich zu einer Aussage zu bewegen. Die Reden ewig darüber was passieren kann und was Dir alles droht bis Du es zugibst. So müssen Sie nichts suche, keinen Roller abholen lassen, haben weniger Papierkram, etc...
D.h. Du weist Grundsätzlich nix von einer Tuningmassnahme! Wird natürlich schwierig wenn Du wirklich zu schnell warst. Aber wenn Du mal so angehalten wirst, ist natürlich alles original und vorallem eine Vespa. Weil die ist alt und war schon immer so. 
Genau so sehe ich das auch. Von mir aus ist das beschlossene Sache, ich würde jedoch gerne noch ein paar andere Meinungen hören. Evtl. hat ja jemand anderes noch bessere Vorschläge ...?
Wenn es Deine ersten Tage darauf sind, dann ist das normal. Entweder gibt sich das oder nicht. Aber generell solltest Du das Getriebeöl wechseln, damit habe ich slebst sehr gute Erfahrungen gemacht.
Am besten einmal tauschen. Nen Tag fahren und nochmal tauschen, dann ist auch der letzte Rest Altöl raus.
Viel Erfolg!
Echt, der passt nicht? Keine Ahnung, hab nen 135ccm drauf und der passt. Ist der 125ccm wirklich so anders?
Hast Du den Thread gelesen? Es würde dadurch wohl kaum einer mehr die Beiträge lesen welche ein älteres Model betreffen. Das wäre die schlechteste Lösung. Vorallem wären es zig Unterforen wobei die Übersicht völlig verloren geht.
