hab auch lange gebraucht bis ich es rausgefunden habe
also ich fahr komplett ohne spiegel und kann damit leben, wobei man schon erschrickt wenn plötzlich von hinten ein auto kommt. wenn ich dagegen mit der pk von meiner freundin fahr(die einen spiegel hat) ist es schon ganz angenehm einen zu haben((=
also musst du selbst entscheiden
also erste frage: so viel ich weiß mus sie keine blinker haben, wenn aber blinker dran sind müssen sie funktionieren.
rückspiegel brauchst du keonen ist aber ganz sinnvoll
zweite frage: also ich mus mein lenker dann immer wieder ganz leicht in die andere richtung drehen und dann schnapts ein und beim öfnnen genauso...einfach bisschen rumprobieren
viel erfolg
naja mia gehts gar nicht so um leistung da mein dad bisschen rumstresst?! wegen scheibenbremsen und so
also ich such schon krachmacher
ahh o.k ja ich hab jetzt irgendwie auch dran gedacht dass es ja zb bei der primavera das seitenfach gibt und deswegen man pv angeben muss dass des fach berügsichtigt wird.
ich find die auch sau geil nur der preis.....wobei wie ist den der polini evo?
gibt es nicht auch noch den unterschied dass die R kein bremslicht hat und die L schon?
unterschied von den beiden was ich bisher weiß:
(aus der sicht der R)
- hat keine tacho, nur so ne abdeckung
- die stoßdämpfer sind schlechter
- du hast kleine putzige 9 zoll räder
- du hast keinen 16.16 oder 16.15 vergaser sondern einen 16.10(stimmt das? also ich hab zumindest in meiner R einen drin)
mehr weiß ich jetzt auch nicht
hmm also auf deutsch: ich kann ihn eigentlich vergessen eingetragen zu bekommen(=
welcher carbon dämpfer ist eigentlich beim scootercenter gemeint?
was gibts es denn eigentlich für alternativen an auspuffanlagen die richtig auffallen?
wollt mir nämlich über winter eine vespa herrichten die richtig auffällt, also nur optisch und vom sound her. also auch den malossi oder polini zylinder so fahren ohne fräsen oda sowas......oder ist es da dann sehr wahrscheinlich einen kolbenfresser zu holen oder ähnliches? vllt werd ich bei dem normalen et3 zylinder bleiben.
ich hab auch irgendwo gelesen dass der zirri silent gut auf den normlen zylinder passt stimmt das? und wie leicht bekomm ich den eingetragen?
tja und dann nocchmal ne frage: wenn ich wirklich irgendeinen auspuff bei sip zb bestellen sollte, was muss ich dann angeben? et3 oder v50?? bezieht sich des ganze auf den motor oder auf den rahmen?
hab da auch schon bisschen was geplant aber mal schaun was da alles draus wird
hatte das gleiche problem nur dass bei mir der zündfunke wenigstens ganz klein da war: bei mir war die zündspule oder wie de ding heißt ganz hinten neben dem stoßdämpfer kaputt. verfolg einfach des zündkabel nach hinten und der kasten war bei mir kaputt
hoff ich konnt helfen
naja ich weiß nicht aba ich hab bis jetzt die besten angebote bei solchen leuten bekommen als bei mobile und co(=
ich würde sowieso generell von mobile motoscout24 abraten, meistens überteuert und so. versuch mal in privat anzeigen zu suchen oda auf "händler"seiten wie , oder
und die kennen sich meist auch richtig gut mit ihren schätzen aus(=
hoff ich konnt dir helfen
sry dass ich dieses thema wieder herrauskrame. geht um den simonini d&f
ich überleg nämlich zur zeit in meine V50 eine primavera (et3) motor einzubauen und dann natürlich noch tune. habe da an eine malossi 136ccm gedacht und so.... aber das wichtigere für mich ist, ob ich den auspuff eingetragen bekomme? weil ich irgendwo schon einmal gelesen hab dass er nicht eingetragen wurde, weil er zu laut war und die abgase zur seite "herausgeblasen" werdn. naja im scootercenter steht: Um den Simonini auf ein eintragungsfähiges Geräuschniveau zu bringen, sollte der originale Dämpfer gegen unseren (separat) erhältlichen Carbondämpfer getauscht werden.
bekomm ich den dann so eingetragen? und ist das echt so ein problem mit den abgasen??
ich find einfach die optik der wahnsinn
hoi(=
also von vorn herrein: motoscout24 und andere internetseiten kann man eigentlich fast vergessen da sie sehr überteuert sind.
ich kenn mich jetzt nich so bei PX und PK aus aba ich denke mal dass du bestimmt noch etwas rauskitzeln kannst vom preis und die dann echt dem preis wert ist(=
höööö 2 schöne blechkisten
wenn die rundlicht noch pink lackiert gewesen wäre wäre sie echt ne geile mädchen vespa ((=
aba die farbe von der spezial fin dich echt sehr schön. denk wenn ich es auf so ner farbschablone sehen würde würd ich nie auf die idee kommen meine vespa so lackieren zu lassen(wenn ich sie überhaupt lackieren lassen würde
)
ich denk mal bestimmt 80-90% in dem forum hier sind da dabei
gute entscheidung((=
meine meinung: schwalbe is billiger und die darf ja sogar 60 km/h fahrn weils ausm osten kommt
wobei halt die vespa einfach kultiger is
was ich dir empfehlen kann: des reperaturbuch für alle pk/px und was weiß ich für modelle. das meiste trifft auch auf die V50 zu und ich hab schon recht viel durch des buch selber repariert
tja ich denk wir sind mit der einstellung ned nur zu 2.
aber am schlimmsten find ich die die ihre vespa cutten oder so.....
um nicht OT zu schreiben: ich würd die vespa unbedingt nehmen und kein strich dann ändern
maaaan du glückspilz))=
ich such seit ewig langer zeit sowas aba bin noch nirgends fündig geworden
aba die hoffnung stirbt ja zuletzt
nebenbei: ich find dass ein bisschen flugrost und sowas zur vespa dazugehört da man ja auch irgendwie sehn solll dass sie wirklich schon 40 jahre aufn rückn hat((=
ja also der helm heißt genau: airoh runner joke , die bunten findest du unter den namen: airoh runner drop und dann gibts noch einen den ich vorhin vergessen hab: airoh runner climb :
ich find ihn sehr bequem, hab ihn mir über ebay bestellt und hat auf anhieb gepasst (natürlich hätte ich ihn auch wieder umtauschen können wenn er nicht gepasst hätte), hat glaub ich 140€ gekostet
ja überhaupt zu airoh was ich bisher gelesen hab: also es is eine firma die sehr hochwertige cross helme herstellt (und auch integralhelme, aber nur "nebenbei") die es für ca 400€ aufwärts gibt. des ist denk ich ein helm für die die acuh was sicheres auf dem kopf haben wollen aba icht das nötige kleingeld besitzen. also ich denk schon dass man mit dem helm auf der sicheren seite ist
schau einfach mal beim enduro-store durch, da findest einige crosshelme (unter anderem auch richtige teure die man in keinem louis oder polo katalog findet)
Also ich fahr seit ich meine vespa hab einen cross helm mit einer oakley brille. bin total zufrieden damit und hab dabei auch ein sicheres gefühl. wegen der kälte: der mund wird schon bisschen kalt aba ich bin vor kurzem bei 6°C gefahren und habs locker überlebt. aba ich denke nicht dass du schneller als 150 fahren werden kannst da sie auf cross maschienen ausgelegt sind oder supermoto und die eig nicht schneller als 140-150 laufen.
mein helm:
gibts natürlich auch in anderen farben: [Blockierte Grafik: http://www.enduro-store.de/images/runner.jpg]
hoffe ich konnt dir helfen
tja ist bisschen weiter weg
wohn in da nähe von ingolstadt(kennt ma des??)
