Beiträge von StefanK77

hi leute

Habe mir überlegt , den Zylinderkopf von miener original Vespa Px 80 e lusso um 05mm abzunehmen plan schleifen , und stärkere Zyl.kopfdichtung rein zu machen , kleinere Haupt und Nebendüse , sito+ und hp 4 lüfterrad , meint ihr das bringt ein wenig

Pferde mehr ? die anderen Umbau maßnahmen wären dann klarglasscheinwerfer , klarglasblinker, mil. rücklicht, backen an ersatzrad ausflexen , und den motor mit lack und chrom verschönern , die backe am motor auch flexen plexiglas drüber fertich.

diverse kleinteile wie griffe hebel usw ...

was meint ihr zu der sache mit dem motor ??? könnte klappen oder ?

achja und heute hab ich mal wieder auf ne spritztour begeben und siehe da wenn die drehzahl zu weit runter geht und ich geb dann wieder gas denkt man erst der will nicht mehr und zieht dann aber gleich durch , die Nebendüse hatte einen fussel drin , den habe ich aber schon weg gemacht , hat da einer nen tip für mich ?

bis denne

hi also danke erstmal für die tips da bleibt wohl nur eins großen Führerschein machen und gleich mit 200er anfangen XD

naja zu den angegeben 125 km/h damals , also die ging echt unverschämt gut und klar bin ich nach tacho gegangen denn wenn die schon mal am Tachoende klebt , und noch weiter möchte aber nicht kann , da waren sicher mehr wie 85 drin

wieviel das es real waren kann ich nicht sagen aber schon locker über 100

naja dann werd ich mich erstmal mit 135 D.R. und sito plus und HP4 Lüfterrad begnügen müssen

und evtl 24 Vergaser das müsste der Mühle schon mal dampf machen

bis denne

Hi Leute habe mir nach langer Zeit mal wieder eine Vespa PX 80 gekauft , wollte zwar ne 125 aber hab keine gefunden

So nun meine Bitte

Ich hatte ne Px das letzte mal vor 16 Jahren getuned , 139ccm Malossi , Polini Pipe , HP Lüfterrad das Teil ging wirklich geil ab Spitze 125km/h

Nur das Risiko war schon groß von der Rennleitung erwischt zu werden

Gibt es mittlerweile alternativen , ich darf ja mit meinen Führerschein bis 125ccm fahren und bis 16 Ps nun habe ich nur 7 Ps

Ich hab mir gedacht nen 135 D.R zu montieren aber den werde ich wohl kaum auf 125 ccm eingetragen kriegen oder ? dann war noch die Überlegung nochmal HP Lüfterrad , und einen Auspuff mit ABE falls es sowas mittlerweile gibt ,

gebt mir mal bitte ein paar gute Tuning Tips

und dann habe ich noch eine letzte Frage , der >Roller stand ca 4 Jahre in der Scheune sieht zwar noch einigermassen gut aus aber wird wohl im Winter ein größeres Projekt was das aussehen betrifft

Er springt eigentlich gut an geht auch original schon so 85 aber im Stand geht die Mühle ständig aus neue Kerze hab ich schon rein am Standgas kann man drehen was man will reagiert nicht oder schwach , woran kann das liegen?

mfg und danke im voraus Stefan