Beamtenlaufbahn
Beiträge von old N°7
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eines der besten Covers ever!
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Prinz von Bell Air
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Wulle Wulle
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Der verkauft mit VB unter dem Wiederbeschaffungswert...klingt irgendwie komisch...wer soll die kaufen?
Einer, der später vielleicht, weil ihm das tolle Ding einer geklaut hat, seine Kapitalanlage verdoppelt hat?
Werde nicht schlau, daraus, dass man den Wiederbeschaffungswert mit angibt beim Verkauf und dann soweit davon seine VB setzt.
Herzliche Grüße
Christian
Es wird wohl nicht nur mir so gehn,..das wir keine 7500 sehn...es ist und bleibt eine 200er Lusso.... Werkstattkosten reinrechnen...vielleicht noch vollen Tank und Luft in die Reifen? ich wünsche Ihm Gutes gelingen...wenn er es schafft...will ich für meine pX 19.000^^
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Orginalgetriebe? Kurbelwelle 48 oder 57 Hub? 20 oder 24er Vergaser? Kuplung 21,22,23?
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hy,,kommt wirklich auf die Höhe an.... wenn sie schwarz ist..verölt..springt sie nat schlecht an... mit sauberer kerze springt sie gut an? dann ist sie für da unten zu fett...vielleicht hilft es schon.... Benzinhahn vor dem abstellen eine Zeit vorher zuzumachen.....Abgesoffen ist sie nicht?
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Okay.... auch noch mein Senf dazu.... Öl gibt es viel.... SAE30 ist ein Einbereichs-ÖL.....was ich jetzt gelernt habe..... in der Familie gibt es mehrere Vorkriegsfahrzeuge.....in diesen wird im Getriebe ausnahmslos SAE30 Verwendet.... warum?......die Eigenschaften.... Fliesfähigkeit..und Binden von Ablagerungen. Früher gab es fast keine Filter..und wenn..naja..ein Blech in der Wanne zb..um Partickel die im Sumpf unten sind,...nicht wieder hoichgespühlt werden. Das SAE30 bleibt auch bei Temperatur relativ Zäh..im Vergleich zu modernen Mehrbereichsölen.... Vespa hat keinen Filter---ist ein Traktormotor... ich halte es wie mit meinen anderen Fahrzeugen...Regelmässigen..2x im Jahr Ölwechsel....dann hällt alles länger.... PS..ÖL wird nicht alt..grössere Gebinde senkt den Preis... meine Marke waere Addinol... 250ml dann 1,60.....
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Rasierklinge
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schaumal...hier sieht man schön den aufbau.... ich vermute...das schloss...
TUTORIAL SC- Vespa PX Lusso Zündschloss einbauen Montage Lenkschloss Vespa PX - YouTube
das letzte Häckchen..die arretierung wird nicht einhacken.... evtl jemand mal von Innen mit gewalt..mal zerlegen...ansehen..evtl neues verbauen... hier noch ein Video...mit Cafe gehts^^
Sostituzione bloccasterzo pk/pk xl - Vespe tutorial - YouTube
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Moin...es gibt 2.....eine ohne Blinker..und eine für Deutschen Markt...mit Blinker und Batterie... das Problem ....zb bei deutscher mit Batterie...der Gleichrichter..bzw Batterie die als Puffer dient... als Wiederstand..... ohne Wiederstand...wird es Dir die birnen dauernd durchbrennen.... es gibt mehrere möglichkeiten... entweder wiederstand dazwischen..oder..mein Favorit..auf 12v Umbauen... Guter Zündfunke..keine Wartung mehr..viel besseres Licht
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endlich eine blinkerlose fürs Regal bekommen...^^
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sch...auf Raketentechnik..... vielleicht is weniger mehr... hab mir jetzt auch öfter Gedanken gemacht über V2 und Edelstahl..Verchromed etc... bleibe jetzt eig bei orginal...und Pflege...und die Unterlegscheiben..sind Sprengringe......es gibt nat. auch selbstsichernde...aber nicht für mich.... wegen Kleinteile auf die Fresse..ne Danke
Gratuliere zum Nicht abstieg....hoffe bekommst das Rad fest (Y) Gsund bleiben -
im Sanitärbereich bei
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Moin....also eigentlich weiss man garnicht was es ist,..oder? Kuwe Messung..hub waere das erste...und Zylinderdurchmesser..dann hätte man den Hubraum... allerdings, wenn man schon Laufleistung gesammt nicht weiss, er schon Lange steht (simmerringe) würde ich Pers. wieder zuviel machen...eine Revision... Getriebeübersetzung? Länger setzen...80iger ist zu kurz... Kurbewelle auf 57mm oder 60mm Langhub..etc Silent vermutlich auch alt..neu von BGM
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hy,, da das nicht nur zum kaufpreis des Zylinders geht, sondern dann mehr betrifft, welle, kupplung, vergaser etc, in verbindung mit leergeld zahlen........ waere es vielleicht ein guter gedanke...sich das ganze schon fertig gebaut und funktionierend zu kaufen....motor mit probefahrt..
