er wird Dir ganz einfach krepieren...
überdrehen mag der Gusklumpen nicht.. wird er..
schätze der 16er ist nicht der richtige,,
es gibt sicher welche die es anders machen würden..
aber wenn er halten soll... 
Beiträge von old N°7
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@juny79 wir sind unschuldig, also weitersuchen...
????? und?? schon eine idee? :d
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wieder 2Kg Garagengold aufgekehrt..
komisch.. hatten alle 80iger oben das Abgeflachte Pleuel?
(Soll das ein Kolben sein?) -
mein Si.p (fast flow,. funktioniert nur richtig auf reserve...
mein tip waere zu langer Benzinschlauch..
gruss Old -
Zitat
habe mir jetzt mal eine neue Kerze bestellt so eine Iridium NGK BR8EIX mal schauen was passiert
ZitatZitat: rassmo: Kerzenbezeichnung klingt eigentlich viel zu kompliziert für eine Vespa. Wenn es immer nach Kerzenwechsel funktioniert würde ich mal die Einzelteile Zündkabel, Verbindung Zündkabel/Zündspule, Verbindung Zündkabel/Kerzenstecker und Kerzenstecker überprüfen. Und normalerweise hat der Kerzenstecker einen Widerstand weshalb die Kerze keine Widerstand, also keine entstörte Kerze, haben sollte.
Made my day
unser rassi
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Pisa Studie
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ein Motor läuft, nächster zerlegt..
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nee, das ist doch 'n 10er pack. 19,80 pro stück.
aber bei meinem motorrad hat die gelbatterie auch nur 145 euro gekostet. eine.
:d wenigstens einer liest
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tja.. Kaufe den Liter Teilsyntetic für 2,30€
Vollsyntetic würde bei mir erst Sinn machen..
hätte ich eine sehr hohe Verdichtung..
und hätte ich Drehzahlen jenseits der 8000u/min
welche Aufgabe hat das Öl?
es Schmiert und kühlt..
wichtig ist das der Schmierfilm nicht abreißt...
die für mich beste Kompination waere Mineralisches Öl mit dem Sprit.. den es mal gab..
Super Verbleit... gibt es leider nichtmehr... schade.. war für den Motor das beste..Edith: man kann das Geld auch so zum Fenster rauswerfen^^..
wegen Sprit/Öl wirst Du heute keinen klemmer haben.. nur durch Falschluft etc. oder Öl (egal welches) vergessen. -
Servus..jup...
hab ich auch.. ist anzuschliessen wie der Klarglasscheinwerfer (selber Sockel)
würde abernur 35 watt empfehlen..
Du kannst nat. eine Cosa ZGP verbauen... dann dürfte es reichen.. -
Kann man darin lesen, wie man einen Smallframe-Motor mit dem Hammer zerlegt??
(Insider!!!) -
braucht es nicht...super plus.. ich Tanke eig. immer E10... Teilsyntetic..
hatte noch nie Probleme..naja.. 2 Jahre alt wird er hier nicht -
Nein.. wird ein Vollbart... wieder
So, Stand der Dinge.. Moped sehr günstig aber ausgelutscht bekommen...
Komplett bis auf die letzte Schraube Zerlegt..
Fremdarbeiten, Anbauteile Lackieren und Pulvern, Sitzbank beziehen lassen,
hatte Glück, alles günstig machen lassen.
Hier eig dasWesentliche des Treads.. auch eine PX geht ins Geld..ZitatAlles anzeigenSchwalbe 3x a 41€
Schlauch 3x 7,70€
YSS Stossdämpfer Hi. 59€
YSS Stossdämpfer Vo. 69€
Schwinge 79€
Lagersatz Schwinge 15,90€
Lager 7,20€
Wellendichtring 6,90€
Lager Bremstrommel 7,20€
Lager Bremstrommel2 8,10€
Dichtung 3,50€
O-Ring 1,30€
Distanzscheibe 1,70€
Lenkkopflagersatz unten 17,90€
Lenkkopflagersatz oben 15,90€
Hauptständer 24,90€
Seilzugkit 28,90€
Tachowelle 6,90€
Tachoschnecke 2,50€
Bremsbacken 2x 16,90€
Batterie 22,90€
Benzinhahn 9,50€
Tankdichtung 1,80€
Spannungsregler 55€ -
..oi.. ich verdiene zu wenig...
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Feiertag (und Regen)
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Elektro-Plastik-AutOmatik-retro ist die Zukunft
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Die Bank ist endlich Fertig
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Die Übersetzung zu ändern waere trotzdem fast ein must have....
habe in einer Special den 102 Dr drin..
3.00 Übersetzung, 19/19er vergasser, SR Banane
da der Dr eher der Traktor ist, und weniger richtung Drehzahl giert, eher zu Drehmoment bin ich
mit der Übersetzung sehr zufrieden, (auch in den Bergen)
würde den Tausch empfehlen..
sonst fährst Du halt zu zweit mit 65 im vierten gang den Berg hoch.. aber auf der geraden auch nicht schneller^^ -
egal... fahre roller...:D
