Beiträge von old N°7

Halteverbot

Moin,

unter Spannung lassen, mit WD 40 einsprühen und stehen lassen..
paar Tage. immer wieder wd 40 und leichte klopfer,mit gedult wirds schon kommen

LG Hole

Ps: Geile Gabel

rauhe oberfläche leitet waerme besser ab...
hat schon Sinn..

Schmutzig wirds eh wieder. wie schon gesagt..
ist auch bissl aufwändig, die hälften zum Strahlen vorzuberreiten..
alle Löcher gut verschließen, Gewinde Schützen,..
Passbohrungen und Planflächen schützen...

Bullshit.. facebog auch nicht,.. heut hat man/oder auch nicht ..Whatsup..oder so

Filligranes Arbeiten

alles zerlegt

sorry,

eine 135 kannst nicht gleichsetzen mit der 200er leistungsmässig.
Da fehlts schon ein bischen.
erstensmal, ist das Getriebe trotz 22 Kupplungsritzel immernoch ultrakurz..
Es gibt kleinere -wo besser gehn als eine Originale 200er, das stimmt wohl.
Dazu müssen paar Sachen gemacht werden, wie Kurbelwelle, Zylinder, Vergasser, Übersetzung, Auspuff
kostet auch Geld,und die Tendenz im vergleich zur 200er ist
a, sie Drehn höher (Drehorgeln)
b, brauchen meist mehr sprit
c.sind meistens auch lauter
also für Touren, empfehle ich weiter eine 200er.
Wertstabil ist sie nat auch,..
gut gemachte 200er Original halten sehr lang.

Für jemand der gern Schraubt, und es als herausforderung sieht, ein moped Schnell zu machen, da kann man auch mit einer 80iger anfangen.
Ein kumpel von miir kam zb mit anderer welle und zylinder auf knapp 190ccm.. mit 200er Gertriebe.. fuhr er mir immer davon.. gut...
ander nächsten Tanke hatte ich ihn wieder
mit der originallen komm ich ca 160-170km
mit einer extrem friesierten sind auch mal 60km drin..
der durchschnitt liegt dazwischen..
greats Old

Guute Nerven...Weihnachtsterror

Max Mayer 108 ist immernoch zu bekommen
wurde eig. damals auf Klarlack verzichtet?

..nicht schon wieder.. das Schiff ist noch nicht gezahlt----

[Blockierte Grafik: http://images.kino.de/newspics/308/205308_2/b420x325.jpg]

..die spinnen, die Römer

Zitat

Farbe PX200 Baujahr 1908
Kann mir jemand helfen die Farbe mener PX200 zu identifizieren.

Ist ein nicht glänzendes aber auch nicht mattes grau.

Wow.. Respekt, Gratuliere.. hast ein Bild von der?

Hab noch nie eine Vespa gesehn, die älter ist als eine V98

aaah okay..

Dädalus und Ikarus

ähm... bin völlig falsch versichert.. öhm
Teilkasko bei der 83er PX...obwohl sie seit drei jahren steht..
rest alles haftpflicht..
werde ich mal ändern

Stossdämpfer unten lösen (Zwei Schrauben) WD 40 einwirken lassen.. versuch mit Rohrzange das ganze Ding rausdrehen..
kann nat. total festgegammelt sein.. dann hilft nur rausbohren...
geht am besten, wenn die Bremsankerplatte demontiert ist..

Gib Gummi

lieber Rosten als brennen---

? Welle ging leicht raus.. oder Lager? bei der welle normal..

stimme zu.. welle okay.. sitz vom Lager wenn Stramm.. dann okay