Da hast Du wohl Elementarteilchen der Kolbenringe zum Strahlgut umfunktioniert...
Hartnäckig wollten diese einen Ausweg suchen.. da es ihnen wohl ein bischen zu warm wurde..
möglicherweise war es keine artgerechte Haltung - und in ihrem Reservat
war die Umgebung nicht auf sie Eingestellt...
Beiträge von old N°7
-
-
es gibt nur eine Meinung
-
einen neuen Haarschmuck
-
Italienischer Ausnahmezustand
-
1000km Anfahrt
-
Du bist wirklich "Allwissend" Respekt
das Modell kenne ich schon.. war nur nicht ganz Ausgerreift... ohne Kupplung
Aber die Zukunft liegt wohl im "Nabenmotor"
wird bei 10 Zoll Eng -
ich hätte lieber ein mit Sternmotor..... wann kommt der in Handel?
-
Motor 200er Lusso Elestart lag für ein anderes Moped schon da.. Gestern Zerlegt zum überholen... fang mal so an.. total dreckig, gammelig..ok... offensichtlich... Zündspule i A.. Ok Egal.. Anlasser hängt nur an 2 Schrauben,..ok.. getriebe anlasser nur 1 Schraube.. ok.. mal abmachen funktionstest.. i eimer.. dreht leer durch.. fehlt im getriebe ein Zahnrad..hmmmm.
weiter,... der Lange Gehäusebolzen unten fehlt.. ok.. braucht man ihn halt nicht rausbohren^^.Kulu Deckel.. 3 verschiedene Schrauben °° oh-ooh.. komische geräusche beim drehn (drehn lässt er sich sogar) Kulu Deckel auf...hmmm seltsame Druckplatte.. die Feder davon hat am Deckel geschliffen.. ah. das war das gerräusch Kulu Locker..°° Nut sehr groooss.. Welle im Eimer.. Kulu? im Arsch..eh klar.. is wohl ein Bauer mit lockerer Kulu rumgegasst.. ach ja.. innen alles Pechschwarz...kommt wohl aus Afrika... Primaer? zerlegt sich von allein.. °°
Hinterrad.. [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon].. bischen Spiel.. nicht dramatisch.. Hardcore splint.. Wow.. aus der Landwirtschaft denk ich mal.... Mutter.. hmm mit Kerben.. wohl mitm Hammer und meisel festgezogen.. das war links..
jetzt Zylinderhaube. auch müll..Kopfschrauben.. eine Mutter fehlt.. allgemein keine Unterlegscheiben.. niirgends.. dadür kopf mit Dirko abgedichtet °° hier auch alles schwarz.. verkokst.. hardcore.. kolben hats hinter sich.. 2 (2x) Alu fussdichtung)..hmmm.. Gottseidank.. Gehäuse Nummerngleich... alles schwarz...die beiden oberen Gehäusebolzen am Zylinder fehlen auch.. also drei dann hmmm...Lüra.. (er hatte wohl kein Abzieher.. aber nen grossen schrauben zieher.. innen auch sehr schwarz.. wie die ZGP auch.. die 4 (4) Stehbolzen hinter der ZGP glänzen durch Abwesenheit.. 7 dann.. wie lief das Ding eig überhaupt noch bis zum Kolaps? schon hart...seeehr lange teure liste...Eig. zum brauchen.. Gehäuse und Getriebe...rest ---Tonne .. maaaaaaaaaaaaaan
-
-
-
...
wenn alles so einfach wär -
Hobby ohne Blech
-
nach ein paar Tagen "Denkpause"..gehts ein bischen weiter..
Zu den geilen Nägeln kommen noch viele lustige "Popnieten".. erster Versuch.. und hällt
nat. kommt auch Karrosseriekleber dazwischen... -
die zukunft
-
[Blockierte Grafik: http://www.autohaus.de/fm/3295/thumbnails/Smart-Roller-Studie_News.jpg.999326.jpg][Blockierte Grafik: http://p4.focus.de/img/gen/n/i/MiniRollerBMW260811_1699870_1_sps_Pxgen_r_Ax541.jpg][Blockierte Grafik: http://www.heise.de/autos/imgs/14/9/5/5/2/5/0/68a43c2332c39a85.jpeg]
SO nicht... eher... Sooo
[Blockierte Grafik: http://scoot.net/classifieds/images/18617/1967-Vespa-SS180.jpeg]
-
würde mal das Handschuhfach aufmachen..und die Kontakte des rechten Blinkeres blank machen.. kontakttspray dazu..
Tippe auf korrosion, Massefehler.. Denke am relais liegts nicht
hinten links wirds evtl. auch korrosion sein.. evtl. an der Birne -
..über Menschen, die für sowas ein Drehbuch brauchen
-
falls jemand in der nähe mit dickem blech arbeitet und noch einen gefallen schuldig ist
oder er auf Augenklimpern reagiert
kannst Du Dir das Blech auch schneiden lassen (3mm solltens schon sein)und nicht draufsetzen
-
Steak nehmen kann
-
..der Politiker von den "grünen", da die immer gegen alles sind...
