Baujahrbedingt schwierig.... so lassen und weiterfahren..oder..
Trend geht zum zweitmoped, dann eine ältere mit pep
Beiträge von old N°7
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Schönes Moped, Gratuliere..habe diesselbe auch noch Orginal...
könnte Dir nur zwei Tipps geben... am besten funktioniert meine bei Start,
Benzinhahn zulassen, Choke auf, kein Gas, kicken..max 2 Tritt.. in der Schwimmerkammer ist immer genug Sprit, wenn läuft, Hahn auf..
Ich würde aber den kerzenstecker gegen einen Blechernen Tauschen...
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Es hat wohl einen wenn nicht gar beide Simmerrunge zerbröselt (Augen auf bei der Materialwahl) -> abgemagert und leicht gefressen. Ich lasse jetzt mal das Getriebeöl ab um mal nachzusehen ob es nach Benzin riecht. In dem Fall hat es den SiRi Kurbelwellenseite auch erwischt und ich muss ohnehin Spalten
Corteco? am besten Blaue... hoffe ohne Sprit...
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kann man auch zurück geben?
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Anhänger mit zwei Moped's ist gepackt , jetzt noch eine Schicht arbeiten und dann geht's bis Sonntag mit der Tochter nach Bad Tölz zum Berge fahren ... ;0)
Jachenau
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Danke... habs selber verpasst...wer feiert auch unterm Jahr? äh Woche?^^
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naja..er schreibt ja, das er sie gerne Aufbereitet und herrichtet,
wenn er das gemacht hat, kann man ja nochmal über den Preis reden^^
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Nein, Korb bloss nicht^^ aber... jedesmal eine neue Mutter,
von sck oder dem anderen, fettfrei und am besten mit Schraubensicherung.
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Helicoil geht nat. auch.
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nur über Pfingsten
1400km Pannenfrei
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Moin..
also PX alt, Batterie.. ZGP 7 Kabel, Zündschloss 8 Steckplätze...
sicher richtig angeschlossen?
Ja, das Schwarze Kabel der ZGP geht auf den Rahmen,
allerdings auf der Gegenüberliegenden Seite am Spannungsregler
das waere ein anderer Kabelbaum
https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=10
und Schaltplan
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für die kleine V50 ... als "Ersatz" für den defekten M1X in der GS/3
Edit: Heute ist noch der Vergaserstutzen CMD Monkfish M1 für Keihin Vergaser gekommen, weil mir dauernd der Vergaser runter fiel.
hat die nen 4eckigen Kolben?
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Servus Werner,
also PX ohne Batterie? dann hast Du am Zündschhloss das grüne und Schwarz (Masse) anliegen, richtig! als erstes das grüne durchmessen, das ist meistens kaputt. also vom zündschloss nach hinten zur cdi...kann man auch leicht kurz aussen lang verlegen zum testen.... vermutlich ist es dieses.
sollte es so sein..einfach -Hust#- ein Ersatzkabel durch den Rahmen legen... oder den Kabelbaum komplett tauschen...
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"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
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waren wohl die Mainzelmännchen
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Endlich das Patenkind aus der Garage rausgebracht ..
