ne abe? wozu?? unter 50ccm darf man doch alles hinterherziehen, wenn es schmäler wie 1m, kürzer als 2m ist, folgekennzeichen, reflektoren und licht...oder falsch?
Beiträge von old N°7
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hab einen Landmaschinentechniker kennengelernt, könnte Günstig Staplerreifen bekommen,
würdet ihr mir dazu raten? die Laufleistung soll Phänomenal sein.
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endlich einen gefunden...
Creutzy, hast Du in Deinem fundus evtl2 Kotflügel? 
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okay..mir ist gerade langweilig...
125ccm... 2000U/min.. Pumpe mischt drehzahlabhängig bis 6500/Umin
dasselbe tut sie bei 200ccm......dasselbe...tut sie auch bei 221ccm..
falls die Drehzahl jetzt auf 9500/Umin hochgeht änderst sich was ???
Ändern tun sich genau 3 Fakten .. Drehzahl/ Temperatur/Leistung.
Du solltest die Pumpe nicht ändern müssen, nur richtig abdüsen...
2% bleiben egal bei welchem Wetter 2%
PS.... ich lege Prinzipiel die Ölpumpen alle still. eine Fehlerquelle ausgeschlossen,
und meinem Kopf traue ich noch^^
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normalerweise 1nen oben
kp warum der bei dir unten ist^^ -
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Die auch gesehn? bei mir ums Eck ..schähm.... mit liebe zum detail..
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rall…199220-305-6255
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https://toolineo.de/wera-bithalter…FBoCHh4QAvD_BwE
sowas besorgen.... Mittig tiefer rundbohren..das er über die M7 geht... und oen am Rand 3 Zähne reinschneiden... brauchst da eine Abhandlung?

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der festsitzende Bolzen....am Kicker.... der lange....korrodiert unheimlich gerne fest...Edle..unedle Metalle.... reagieren..korrosion...
Der Bolzen M7 geht durch 2 hälften ..in der mitte Ungeschützt. öffnung von vorne... Nässe.
wenn man den bolzen nach hinten rausklopfen will..mit Schlägen... staucht es sie..
werden Dicker....kontra!
ausbohren auch schwer.... Schrauben sind gehärtet,..der Guss rundherum nicht,.. einmal abrutschen...
schräg bohren.. Gehäuse in Gefahr
besser..den bolzen als führung benutzen...und rundherum dünn frei legen..
ein Werkzeug.... Bohrkrone fertigen. und über den bolzen gerade arbeiten
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den bolzen nicht mit Schlagen bearbeiten......
ich habe mir ein werkzeug gemacht... einen bithalter in lang,, mit der flex aussen zähne angeschliffen...
den über den bolzen...und rundherum frei bohren...
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Mahlzeit,
bei PX alt wurden die schaltzüge oben unter dem Lenkkopfmit einem Kupferring ca 3cm lang zusammen
fixiert. am leichtesten gehn sie nach vorne raus..... nachdem Du das blech schon siehst... wird wol kabel dazwischen sein oder ähnliches wo blockiert.. versuch sie richtung tank rauszuziehen...
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hunni? da wo das herkommt, da gibts noch viel mehr^^
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immergern gesehn...russisce Methode

Natürlich ist es nech so orginol.... wie schon gesagt..das kabel sollte Grün sein..durch den kabelbaum gehen (im Rahmen) ..da dasgrüne sich immer auflösst, und dann nichtmehr funktioniert..wurde es Fachmänisch repariert

Zwei Möglichkeiten, am billigsten, das Kabel in den Rahmen beten... oder 1 x richtig, andere fehler ausschliesen... bei Kabel Schute nen neuen ordern und schön machen...lange ruhe^^
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wenn jeder seine Einschtzung so abgibt, ohne die Teile in die Hand zu nehmen... und Mutmassungen..
Schadensbild, Kolben, simmerring, Kuwe....
und komische Geschichten vom Vorbesitzer....
den zylinder und die welle... würde ich prüfen lassen, zweite Meinung.
neuen Kolben ja.. neue Lager, ja..Simmerringe..ja... vermutlich neue Welle..
was aber in meinen Augen eh wenig Sinn macht..unbedingt wieder 80ccm.... seh ich als suizid Versuch^^
135Dr..wurde hier schon angeboten....
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Der grill is cool (Y) .. müssen da Lavasteine rein?
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mit fingerabdrücken
