Beiträge von old N°7

Seriennummer braucht man nicht.. für Lusso gibt es ein paar untrügliche Zeichen,.. Grosser Tacho mit Tankanzeige, Getrenntschmierung mit Ölpumpe,

grosse Vergaserwanne.. diese haben in der Regel einen Innenliegenden Simmerring und eine Ablaufbohrung. Meine Vorgehensweise waere erst einmal

herauszufinden, welcher Motor- Setup- Zustand..letzte revision? Lange Standzeit?? Durch lange Standzeit verspröden die Simmerringe.

wo ist das Hinterrad Nass? links oder rechts.? kann es auch vom Vergasser kommen...?

auf jeden Fall mal die bremstrommel abnehmen und sichten.Bremsbeläge feucht? Trommel innen?

auch bei Lusso kann man Ausenliegende Simmerringe Verbauen, man sollte das Ablaufloch unten aber Verschliesen, evtl bei einer revision

ein gekapseltes Lager verwenden.

Empfehlen kann man auf jeden Fall immer das Schneider Buch

https://www.buecher.de/shop/motorroll…od_id/36866371/

Hölle Hölle

Schade ums Moped

macht Armut Glücklicher?

klar, Golf plus Raum, Motor, Qualität ..alles Plus..isn Benz

Der User unter mir hat nen Smart

Gratuliere,... findet man nicht oft

um besseres Licht zu bekommen hilft nicht nur Tausch...

erstens würde ich den angelaufenen Reflektor und das glas nur mit heissem Prill Wasser ausspühlen (ohne lappen und bürsten..

nur durchspühlen...und paar Stunden auf dem Ofen trocknen lassen.

dann alle kontakt blank..... etc...

am besten aber gleich auf 12 Volt.. und bessere Birnen nehmen..

dopelt, dreifach... ach was sag ich vierfach vers (teuert)

Wohnenwo langsam Gestorben wird hab ich schon hinter mir

Der User unter mir wohnt neben dem Friedhof

Okay.. soweit ich das sehe..

Meine Empfehlung..

Komplette Revision.. neue Lager, Simmerringe, Schaltkreutz, Kupllungsbelägem 23 DRT Ritzel für Kupplung, Hd Mischrohr Lfkd 160 BE3 105

135Dr Satz, Ori Puff... Eintragen lassen, Spass haben (Y)

Nein, er ist Oldscool, Ballert Super...und Tankt im Ausland....

Der User unter mir Tankt Salatöll und Heizöl mit 2% Hochprozentigem

kommt aufs Budget an... Kilometerleistung.... pers Tendiere ich zu jungen gebrauchten... bzw fahre gerne qualität (möglichst wenig Elektronic un Plastik)

falls es ein neuer sein soll/ muss... dann Benziner... irgendwas mit Kompressor..sparsam und druck

um Mitreden zu können....muss man alles Ausprobieren

Grüne Kanzlerin

2 min

Wer in den 80iger gelebt hat... hat viel Verdrängt ( Schwarzwaldklinik)

Der User Unter mir hat jetzt ein Bild

Das ist wie Segeln.........

Mit Maximalem Aufwand. hohen kosten, frierend und Nass Nirgendwo hinzutreiben..Purer Luxus

Nebel 2°C ..werd den choke ziehn müssen..

Zitat von m0ritz

Ja, die geht aber an meinen Bruder. Da ist auch einiges im argen. Stutzen und Vergaser ausgenudelt, bremsplatte wackelt, Gabel muss generell mal überholt werden, Schlösser.... Da gibt es nen Spezi der sich den R50 angenommen hat. Ein wahrer crack. Stellt auch Teile in Originalqualität oder besser her. Das lässt er sich aber auch bezahlen!

Anselm isn Kumpel von Dir?

naja.. alles recht leicht machbar.. nur völlig anderes Moped als veschba... Stzten kostet.. is halt so, meiner war auch hin... kommt drauf an wieviel machst,

von den kosten steh ich ca beim selben wie von v50ig....aber technik ist jetzt alles gemacht..

ja ne,... Eigentlich kannst Du alles ausschliesen wie schalter etc.... es geht wirklich Direkt vom Lampenträger nach hinten..ohne umweg

irgenwo muss es ja sein..wenn hinten alles okay ist....der Strom kommt vorne vom Schweinwerfer