Hi,
wir haben eine Bachelor Arbeit am laufen.
Jedoch haben wir diese jetzt auf Basis der neuen Vespa GTR 300 gemacht.
Und zwar wird der herkömmliche Blinker auf LED umgerüstet.
Alles ECE konform und ready to produce.
Muster wird demnächst auch aufgebaut.
Falls jedoch Interesse bezgl. Diplom- oder Bachelorarbeiten im Bereich Licht und Sicht besteht, einfach bei mir melden.
Hi,
hab hier noch nen neuen original verpackten SIEM Scheinwerfer für ne Sprint rumliegen.
Ist dieser hier:
Kostet 45€ inkl. Versand
Würden das auch auf PX alt passen?
Server tot? Ich seh nix... 
Jo,
sowas hab ich schon gehört.
Erleichtert es natürlich, aber da ich eh vor habe im Winter den Motor zu Überholen, werde ich dann alles aufeinmal machen.
Für ne 200km Ausfahrt wirds der alte Simmering noch machen 
Von der Bergheimer Konkurrenz ist da wohl was schlauchloses mit Straßenzulassung im Kommen.
Gibts dazu eine Quelle?
Also,
es ist kein Fett unter der Kappe.
Es ist eher ölig.
Rad sitzt fest und Trommel ist mit richtigem Drehmoment angezogen.
Denke, dass es der Simmering ist und es das Getriebeöl nach längerer Fahrt rausdrückt.
Werde aber noch nichts demontieren, da ich noch das Abrollern in München mitfahren will. (falls es sowas heuer überhaupt in MUC gibt)
Danke für die Tips.
Werde das am Samstag mal kontrollieren, wie es unter der Kappe ausschaut.
Die Bremse bremst ohne Probleme....denke daher, dass es nicht der Simmerring ist.
Servus,
ich habe nach einer längeren Tour festgestellt, dass aus der Hinterradnabe unter der Abdeckung Laufspuren sternförmig die Trommel nach aussen verzieren.
Was kann das sein?
Simmerring kaputt?
Getriebeöl?
Hier mal nachlesen:
So habs ich gemacht: Largeframe: update 04.06.2012: opfer´s px 166 alt projekt: scheibenbremseneinbau, vergaserrenovierung, sip schlauchlos felge
Schade, ich kann nicht.
Viel Spass!
Servus!
Bin zurück ausm Urlaub.
Wann treff ma uns denn wieder?
Müßte passen.
Geiler Link, danke!
ich hätte noch nen Auspuff von einer PK50 HP4 mit dickerem Krümmer als der von der PK 50 XL2.
Ist original und mit E-Zeichen, also legal.
vielleicht bringt der ja was....
So, hab den Motor wieder mit seinen Originalteilen/Zylinder ausgestattet.
Neuer Vergaser, neue Felgen vorne hinten, neue Reifen vorne hinten.
Auspuff gestrahlt und neu lackiert.
Jetzt isser wieder wie neu 
Wird die Tage wieder eingebaut und dann wird der Rest poliert und gewienert.....und dann verkauft. Wer hat Interesse??? PN an mich.
Weiß keiner was?
Oh Mann....
Sers,
rüste gerade meinen PK50XL2 Motor auf original zurück.
Hab hier noch ne Magneti Marelli CW6N Zündkerze rumliegen.
Ist die richtig?
Ich glaube ja, bin mir aber nicht mehr sicher.
Hier gibts diese ZK und zwar steht dort nur für Vespa 50.
Wer kann mir helfen?
Geht,
hab meine auch im Touran transportiert.
Liegend und ohne Backen.
Man kann ja schnell mal die Reifen demontieren, wenns nicht passt.
Sitze müssen allerdings komplett raus.
