Beiträge von Maxi66

Ich find auch den http://www.vespashop.at/ sehr gut.

Ich finde der http://www.vespashop.at/ ist einervon den besten Online-Vespa-Händlern. Habe dort meine VNA und jede Menge Ersatzteile kostenguenstig

erstanden. Allerdings ist der Mail-Verkehr immer sehr langwirig. Am besten immer anrufen oder vorbeikommen.

Ich glaube der http://www.vespashop.at/ hat was gegen Mails, must halt immer anrufen oder vorbeikommen wenn du ne Vespa haben willst.

Oder du musst halt ewig auf die Antwort per Mail warten.

Bei Teilen gehts immer easy. Wenn du ne Vespa willst würde ich nie der überteuerten Preise wegen in der Bucht gucken.

Guck lieber auf http://www.vespashop.at/, http://www.rasaway.de/, http://www.mobile.de/,..............

Wie gemein

Wenn sie eine 125er ist, ist sie eine VNA2T.

Wenn sie eine 150er ist, ist sie eine VBA2T.

Die Rahmen der Modelle sind gleich, nur der Motor stellt einen Unterschied dar.

Ich will Bilder sehen

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Zitat von das_philipp

Also verkaufen will ich sie, da ich doch denke, dass der Preis von 1000, für den ich sie gekauft habe, nicht der höchste Preis ist und man sie für mehr Geld verkaufen könnte, denn dann würde ich mir eine neue AutomatikVespa bzw. einen anderen Roller kaufen.

Es gab auch keinen wirklich Kaufvertrag, da der Verkäufer einen kleinen Zweiradladen in unserer 50.000 Seelen Stadt hat und der Vertrag war mehr mündlich, da bei einem Vertragsbruch seinerseits die ganze Stadt es mitbekommen würde und er im nachhinein nichts davon hätte.
Bei irgendwelchen kleinigkeiten hilft er auch kostenlos weiter, wie zum beispiel Kupplung nachstellen u.ä.

Also habe ich es so verstanden, das Preise von 1500 Euro nichts ungewöhnliches sind, wenn man halt jemanden findet, der eine Vespa haben will.

LG
Phil

Wohne in Ffm und wollte Interesse halber fragen,

wo ist der Händler von dem du die Vespe gekauft hast.

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Möchte mich verbessern.

Habe bei mir in der originalen Bedinungsanleitung nachgeguckt und da steht das es optional eine"Wechselstromschnarre"(eigentlich das gleich wie

eine Hupe) gab. Kann also sein das bei dir eine "Hupe" verbaut ist oder nicht-musst halt mal nachgucken. Wenn keine verbaut ist bleibt der Knopf

ohne Funktion. Bei der italenischen Ausführung ist immer eine Schnarre verbaut.

Bin mal mit meiner damals neu erstandenen 50 N mit 102 D.R., längerer Übersetztung, ET3-Banane.....

ohne Führerschein mit ca. 60 übern Acker gedüst. Dann hab ich auf einmal son besch...... Streifenwagen hinter mir gesehn dachte schon das wars

dann, doch dann so schlau wie ich bin hab ich einfach den Motor ausgemacht und so dann noch einige Meter gerollt............

die Polizisten haben mich dann angehalten und sagten darauf das ich hir nicht fahren dürfe, das sie gerne Führerschein und die ABE sehen wollen.

Ich sagte drauf das ich die Vespa nur schieben würde und noch keinen Führerschein hätte und die Vespa eben nur in die Garage meiner Oma

schieben würde. Einer der Polizisten sagte dann schmunzelnd zu mir das er mit seinem Motorrad früher auch ohne Führerschein aufm Feld rumfuhr.....

der eigentlich Hammer war aber das es noch wie Sau nach Zweitakter gestunken hat und der andere der Polizisten den heißen Auspuff angefasst

hat und zum anderen meinte " du glaubst doch nicht das der schiebt und außerdem ist der Auspuff heiss"

Der Andere darauf" komm wir fahren weiter"

Was ich mich bis jetzt frage: was machen Polizisten auf Feld mitten in der Pampa??

Zitat von Quak

Unterschiedlich - manche hatten sie ab Werk und manche nicht.

Ich habe noch nie eine Vespa ohne Beinschildumrandung gesehn.

Zitat von pkracer

Funktioniert die Hupe/Schnarre denn überhaupt? Wie bereits erwähnt, hatten deutsche Modelle nur eine Fahrradklingel, das Teil in der Kaskade ist nur eine Blende, die aussieht wie eine Hupe/Schnarre.

Wenn das Teil an der Kaskade eine Blende ist, warum ist dann ein Knopf am Lenker zu sehen der bei meiner Fuffi die Funktion hat, die Hupe ertönen

zu lassen????

1.Das ist so original so-erst spätere Modelle hatten Alu ummantelte Trittleisten.

2.Nur eine Hupe ist original-die Klingel ist ein(meiner Meinung nach häßlicher)Zubehörartikel.

3.Das ist so original.

4.Geh mal auf http://www.vespe.at/, dann auf Schriftzüge&Emblemeund das 11te Produkt auf der Seite müsste es sein.

5.Weis nicht was, bzw. welche Feder du meinst

6.Da kommt normal eine hin.

Verdammt, ich hab Sand in den Schuhen..............

Das deine Trittleisten nicht bündig abschließen hängt damit zusammen, dass die originalen Vollgummiktrittleisten kürzer, als die mit Aluminium

eingerahmten Trittleisten sind. Außerdem sind die Befestigungslöcher unterschiedlich verteilt.

Die Vespa sieht so richtig geil aus-ich würde sie nicht neu lackieren

Die Streifen sehn gut aus.

Ich würde die Streifen dranlassen.

Hatte letzten Herbst auch das Problem das meine immer aus ging und abselut keine Leistung hatte.

Habe dann auch alles probiert, um sie zum laufen zu bringen, doch nichts hat funktioniert..........bis das Regenwetter verschwand und die Sonne

kam, da lief sie perfekt. Bei Regen fahren macht eh kein Spaß.

Meine eine heißt KLaus weil der Vorvorbesitzer ein Schild an den Schlüssel machte auf dem eben Klaus steht.

Meine andere heißt VNA

In Frankfurt kostet Sandstrahlen+1 lackschicht+1klarlackschicht bei ner VNA 990,- !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (Und das war das billigste Angebot!!!!)

Habe aber erst bei drei Lackierereien nachgefragt