Was glaubt ihr was ich manchmal für Wutanfälle bekomme wenn ich so nen Typ auf seiner Lu sehe der manchmal aus Offenbach nach Ffm fährt.
Der Idiot hat aus der Vespa so nen Extremkutt mit blablablablabla und Unterbodenbeleuchtung gemacht und an jeder Ampel gibt er richtig Sroff macht
Wheelies etc. Ich könnte den Typ sowas von umbringen...... 
Ne Vespa ist ja auch nicht zu rasen gemacht. Wenn du schnell sein willst dann kauf dir ne Yamaha YZF R1 mit 185 PS.
Bei deiner würde ich allerhöchstens nen Austauschmotor rein, und das auch nur so dass man den Originalzustand ohne Probleme wieder herstellen kann.
Die Frage ist ob zu deiner Vespa Tuning passt. Ich halte prinzipiell wenig von Tuning.
Zu deiner Beschreibung passt nur die VNB. Laut deiner Beschreibung ist die Vespa das Geld wert, aber Bilder sagen mehr als tausend Worte!!
Wennn irgendein Amt herausbekommt dass, das Fahrzeig abgemeldet ist und im öffentlichen Raum steht, dann kommt doch so ein knallig orangener
Aufkleber drauf das man das fahrzeug entfernen muss da es sonst versteigert oder verschrottet wird.
@ lillo Was wirst du jetzt machen um an die Rally zu kommen??
Wenn das Öl kalt und somit etwas dickflüssiger ist dauert das wirklich extrem lange. Bei Praktikum bei Iveco konnt ich das nicht glauben wie lang das
dauern kann. Drumm haben die Mechaniker dort das Motoröl abgelassen, das Fahrzeug für 1 1/2 Wochen in ne Ecke gestellt und ne Wanne drunter.
Dann am Ende hab ich nochmal drunter geguckt und da lief immernoch rechtviel raus. Das war für mich echt verplüfend.
Hab gerade nochmal den Vorbesitzer drauf angesprochen und der meinte, dass das normal sei, denn zu der Zeit hatten Alle 50er nach Augsburg gingen
und dort fertig montiert wurden. Also haben alle 50 N aus der Zeit zwei Fahrgestellnummern??? (Auf dem Typenschild und hinter der Motorklappe).
Weis jemand darüber Genaueres??
Wollte nochmal fragen wann die DVD von Mr.Thommas auf Reisen geht!
Ich finde die Sache mit dem Ständer am stillvollsten. Sie ist elegant und schreckt mit Sicherheit ab. 
Vielleicht mach ich aus sowas in der Art. Mal gucken.
Ich kenn mich eigentlich mit den Typen und Baujahren recht gut aus. (Das Wissen stammt aus einer Zeit als ich schon süchtig nach Vespen war aber
noch keinen Führerschein hatte. Da hab ich meine Vespasucht damit gestillt alles mögliche über Vespen zu lesen...blablabla) Aber ne 2. Serie mit
kleiner Klappe kenn ich nicht. Es gibt seit 1965 die große Klappe. Ich hab übrigens auch ne große Klappe......... 
Ich weis das die VNA direkt ansaugt hab nähmlich eine die ich demnächst wieder aufbaue. Hab mich oben halt nur vertippt.
@ Dark Vespa Seit wann gibt es ne 2. Serie mit kleiner Seitenklappe??
Sorry. Du hast Recht. Der Link gilt natürlich der VNB!!
@ntg Hast du den Ständer selbst gemacht oder gekauft?
Wow. Die Rallys wirklich sind schön. Hast du ne Gärtnerei??
dafür verbraucht der blechroller auch das doppelte von den neuen. aber egal.
Von den abgasen mal ganz zu schweigen.....aber egal........
Warum funzt der Sch... Link net? Egal, auf ein Zweites:
Hiermit geht ein PX Motor ganz leicht in deine VNA rein(Ach wenns überhaupt nicht mein Geschmach ist):
Die Fahrgestellnummer ist einmal ins Typenschild und einmal hinter die Motorklappe geschlagen. Das Typenschild sitz im Durchstieg aus der rechten
Seite.
Hab auch ein Problem mit der Fahrgestellnummer(Guckst du hier: falsche fahrgestellnummer)
was kommt bei raus wenn du die hinter der motorklappe eingeschlagen nummer abliest?
Ok. Ist nur blöd weil auf Dauer rußt dir bei 1:25 Alles zu
