Ich MUSS diesen Winter meinen PX125 Motor machen, sonst kann ich nächstes Jahr nur schieben 
Soll die Originaloptik behalten, aber mit einem 177er werden ein paar Pferde mehr einziehen. Dann noch den Rahmen entgammeln und wenn ich dann noch Zeit habe, wird mein 130DOA für ne SF wieder zusammengesteckt - allerdings fehlt mir dafür noch ein Rattenrahmen.
Mein richtiges WP steht allerdings auf 4 Rädern.....
Wenn das Wetter nicht übelst ist, dann werde ich meine Kiste mal am WE nach HL schleifen - wobei Schleifen es genau trifft.
Das wird dann auch die letzte Fahrt dies Jahr für die Motorruine.....
Pferde suchen....
MuK = Lübecker Musik- und Kongreßhallen GmbH - - Willy-Brandt-Allee 10, Innenstadt, Lübeck ???
Falls das AGR in Ordnung ist, dann bitte die Ölfalle schecken.
Wenn dort alles in Ordnung ist, zum Boschdienst fahren und den Förderbeginn einstellen lassen.
Fahre selbst einen 2,5L TDI VAG Motor - allerdings in einem Volvo verpackt 
In 2 Monaten ist Nikolaus...
Ehrlöich gesagt wäre mir egal was meine Kinder fahren, hauptsache sie können damit um, es ist verkehrssicher und die Leistungssteigerung hält sich im Rahmen.
Also fahr mit Deinem Bengel los, such eine unverbastelte Kiste aus und leg notfalls noch was rauf. Kauf ihm ordentliche Klamotten und rede mit ihm, damit er es nicht übertreibt.
Wenn ich mir überlege, wie ich früher mit meiner K80 gefahren bin, könnte ich nur noch schreien....
Zu Ebay gibt es zwei Sprichwörter - und sie passen wie die Faust auf´s Auge:
Früher haben wir den Schrott im Wald verbuddelt, heute gibt es Ebay - und - es steht jeden Tag ein Dummer auf.
Nun im diesem Fall warst Du der Dumme. Wer allerdings noch nie im mit dichtem Kopf bei Ebay was ersteigert hat, war noch nie richtig voll, ähnliches habe ich auch schon hinter mir.
ALLERDINGS ist das ersteigern bei Ebay immer ein Risiko und Deinen größten Fehler hast Du erst hinterher begangen - wie kann man so etwas vorher überweisen ????????
Wenn man was ersteigert hat, fährt man hin und sieht es sich an. Wenn die Kiste nicht der Beschreibung entspricht, kann der Typ sonstwas in die Auktion geschrieben haben, das ist dann nämlich für den Arsch.
Aber der Drops ist gelutscht und eins sollte Dir bewußt sein: Du hast Zeit. Die Saison liegt in den letzten Zügen, ebenso wie viele Vespas.
Mein Motor ist auch fällig und wird in den nächsten MONATEN überholt. Man kann ja eh nicht fahren.
Also beruhigen, sparen, hilfsbereite Vespafahrer kennenlernen und überlegen, was Du mit Deiner Kiste überhaupt vor hast.
Den Drop und den Spoiler könntest Du schon mal verkaufen, hier und im GSF gibt es einen guten Marktplatz, wo man gute Preise erzielen kann. Such einfach vergleichbare Angebote und orientiere Dich an den Preisen.
Dann die Frage, ob Du mit dieser Optik leben kannst - ich könnte es wahrscheinlich. Die 80er Jahre kommen wieder, danach sind die 90er dran und Du schwimmst denn ganz oben auf der WElle
Das was Dir jetzt wohl am meisten hilft ist lesen, lesen, lesen. Stürz dich in die Foren und mach Dir eine "todo" Liste.
Hier sind schon weit schlimmere Roller wieder auferstanden, zB wäre dieser Weg eine Alternative für Dich:
Largeframe: meine trümmerlotte
bedenke aber, das du die rahmennummer mit übernimmst, denn gute [lexicon='eintragungen',''][/lexicon] sollte man mitnehmen....
Illegal tunen?
1. das freitag ist und ich nur bis 20uhr arbeiten muss!
2. das ich unersätzlich bei mir auf der firma bin, aber trotzdem völlig unterbezahlt!
3. das momentan der rubel rollt!
4. das ich morgen ab 15uhr beim scooterbash stehe und den pegel aufbaue damit ich abends mit 3,8 im turm zu reggea,ska und soul das tanzbein schwingen kann!
Ich werde da morgen wohl auch mal aufschlagen.
Also wenn da ein schüchterner, 130kg/1,95m Typ rumläuft, dann bin ich das
PX125 Motor kaufen = 300 - 400 Euro
PX 80 Motor verkaufen = 100 - 150 Euro + Versicherung im Jahr gespart 40 bis 80 Euro
Drüber sinnieren wie lange man braucht bis sich das rechnet - unbezahlbar
Eigentlich ist auch der DR177 brauchbar, besonders wenn es in Richtung Tourer geht.
Du solltest zuerst einmal die Quetschkante messen und wahrscheinlich überarbeiten, dann den Rest abstimmen und fertig.
Wo hakt es denn mit dem Motor?
Hiho,
nun muss ich doch noch was dazu schreiben. Ich hatte gehofft das es jemand anderes macht, damit ich nicht immer der einzige bin, der hier rummeckert
Also zum Lack:
Hast Du auch mit Klarlack gearbeitet? Sieht irgendwie nicht so aus, und wenn nicht, dann wird der neue Lack nicht lange halten. Ich erwarte einen Bericht
Zum Motor: Sieht ja fast so aus, als ob irgendwas aufgegeben hat. Ich würde erstmal neues Öl einfüllen und ein bisschen fahren (wenn der Motor normal läuft), ansonsten ist die Saison ja auch in den Endzügen, da brauchst den Motor gar nicht mehr einbauen, sondern besorgst Dir ein Sorglospaket und überholst ihn einmal. Wenn Du die PX schon auseinanderpflücken kannst, dann ist der Motor auch keine Hürde.
Das mit dem hinteren Stoßdämpfer könnte ein Problem werden. Habe es mir noch nie richtig angesehen, meinte aber mal gelesen zu haben, das es da ein Spezialwerkzeug für gibt. Bitte nicht steinigen wenn es nicht stimmt, aber bitte mal dadrüber informieren.
Ansonsten weiter so Baby 
Kommt ein Azubi zum Chef und fragt.
Azubi: Ich soll die Schraube mit 130nm festziehen.
Meister: Ja und?
Azubi:Wir haben aber nur ein 100nm Drehmomentschlüssel. Kann ich die Schraube dann erst mit 100nm und dann nochmal mit 13nm anziehen?
Meister: ja klar und wenn du ein 8mm Loch bohren willst nimmst du ein 5mm und ein 3mm Boherer....Nein doch nicht lieber zwei 4mm Bohrer dann brauchste nichmtal umspannen.ich find den gut.
Orischinal:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/drehmomentschluesseltsj2.jpg]
"Der Erpel verfügt, bezogen auf die Körperlänge, über den längsten Penis (Membrum virile) im Reich der Wirbeltiere. Er misst eine Länge von rund 30 Zentimeter. Der Penis ist wie ein Korkenzieher aufgerollt und weist im erigiertem Zustand sogar eine Länge von über 40 Zentimeter auf."
Gehört doch zur Allgemeinbildung seid Evan allmächtig
2004/2005 war eine Scheisszeit für mich. Frau war geplant hochschwanger und kurz vor der Geburt habe ich mein Job verloren. Dazu besuchte ich Abends noch die Technikerschule. Aufgrund der weit fortgeschrittenen Fortbildung fand ich keine neue Einstellung (Schlosser - überqualifiziert, Techniker - machen sie erstmal ihren Abschluß) und so musste ich nach ein paar Monaten H4 beantragen. Bis zum Abschluß waren es nicht mehr lange.
Mein Antrag wurde wegen Vermögen abgelehnt. Sah ich natürlich nicht so, also Widerspruch - auch abgelehnt. Also geklagt.....
Als ich meinen Abschluß hatte, habe ich 1 (eine) Bewerbung geschrieben und arbeite seitdem für diese Firma als Maschinenbaukonstrukteur - alles gut.
Die Klage lief aber weiter und nun hatte ich letzen Monat Gerichtsverhandlung - und ich habe gewonnen.
Gestern sind 6000 Euro vom Sozialamt auf mein Konto eingegangen
Ich wollte nur mal eben anmerken, das hier schon lange keine Bilder mehr zu sehen waren....
Dann schleif mal schön die Grundierung wieder runter und behandel das blanke, rostige Blech mit Fertan, danach darfst denn lackieren
Hol sie aus dem Keller ohne groß dran rumzufummeln und tausche sie auf dem Marktplatz (VO&GSF) gegen eine Vespa, da wird sich bestimmt eine gute finden.
Ohne Dir nahetreten zu wollen:
So etwas zimmert man nicht einfach mal so zusammen, überlasse sie jemanden, der sich damit auskennt und da auch richtig Bock drauf hat. Wenn Du Dich nicht über den Tisch ziehen lässt, kommt auch was anderes als PK, PX oder ne Special dabei raus...
