was sins den da für düsen drin?
also beim 24er sind halt alle geteilter meinung......der eine sagt scheiße der andere nicht einzustellen.....der nächste geht ohne probleme.
irgendwann werde ich auch mal nen 24er testen aber davor werde ich erst mal die kanäle aufreißen 
greetz sain
wie waren die gemicht links 3 dr und rechts normale? oder 1x dr 1x ori usw?
vllt drückt das schräg auf die beläge?
greetz sain
das kolbenspiel bei den neueren 135ern soll so grotten schlecht klein sein das die anfangs nur klemmen können....
entweder so fahren oder beim motorinstandsezter mal kurz honen lassen auf 12/100
greetz sain
was mir in den sinn gekomme ist......hast du mal den inder kulu korb gegen den alten ori gewechselt?
greetz sain
also als ich dabei war ja 
ich bin auch bisher von dem ausgegangen was in den shops steht.
wurde hier aber belehrt hinsichtlich das nur ein 22 ritzel auf ein 80er getriebe noch keine lange übersetzung ausmacht.
es verlängert sich zwar um etwas aber mit langen getriebe meinen die wohl eher komplettes 125er oder 200er oder malossi/polini
primär etc. also auf 19° und gut ist. läuft bei mir auch.
edit: das hat der liebe fettkimme dazu geschrieben:
Mehr als um die 90 is nicht weil die Übersetzung bremst
Mit 125er Getriebe wäre zb. ein freieres ausdrehn drinn
Dann würden die 22° Sinn machen weil du mehr Druck brauchst um das lange zu ziehen.
Hast du ein kurzes 80 Getriebe überdreht der Motor und braucht eher 19° Vorzündung.
Dazu mal Was ist Vorzündung von Kastenrahmen.de durchlesen
nicht schlafen können weil viel zu warm 
da hat er dann ja viel gespart 
greetz sain
hmmm trotzdem komisch und warum halten die bei den anderen?
nimmst diamant!
schon klar basti
dann ist beim nächsten mal net der keil durch sonder die nut im stumpf
greetz sain
also ich denke mit der distanz pladde das sollte doch wohl das kleiner übel sein.
zum teste mal ne u-scheibe drunter und dann wenn man weis wie viel eine aus alu geschnitzt.
greetz sain
man hört halt zu viel von schlechter verarbeitung und und und bei den hp4 lüras.
wenn ich mal patte zu viel haben sollte (was zur zeit eher seltener ist )wirds bei mir eher ein
abgedrehtes ori oder ein pk lüra
greetz sain
19° v.OT sinds die der 135er dr braucht.
greetz sain
denke er meint die CDI. hängt meist am ende des zündkabels 
greetz sain
ich kenne eh keinen ernst ...und nehmen würd ich den auch net
ich bin eigendlich nur noch im gsf weils da in der verkaufs ecke mehr für die px gibbt als hier (ist halt so )
greetz sain
edit: mal nett frage ob das der letzte preis ist ist ja net das problem.
das prob ist wenn die kackendreist den preis um die hälfte drücken wollen ohne eine sichtung oder der gleichen
tommy wie schauts aus? wenn die teile da sind event. sonntag einbauen? da hätt ich über tag zeit
weil muß da erst auf nachtschicht
greetz sain
irgendwo im netz schwirren bilder rum von losen magneten vom hp4. ok die gibts auch von ori lüfterrädern
von mir aus kann holgi sich das ding ja auch kaufen.....
zur not versucht er es und vertickt es wenns net geht
ich will ja net das der metalschädel am existens minimum steht
greetz sain
Man solte nicht gegeneinander, sondern miteinander leben.
ich finde das praktizieren die herren da gerade richtig gut
nö, ins vespa online, das ist das auffangbecken
Ist das Niveau ähnlich da, oder?
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