Beiträge von sain

so mein tank ist da und auch schon testweise montiert um zu sehen wie die vordere halterung paßt.
ist ein tank von ner suzuki gn 250.

war für nen euro recht günstig

einziger haken ist da ist ne gute beule drin.

[gallery]2411[/gallery]

hat wer nen tip wie ich die schonend raus bekomme?
vom stutzen ist kein dran kommen und vom sprit hahn loch auch nicht.

will zwar montag mal beim karosserie bauer vorbei und mal anhorschen was ich machen kann
aber wenn hier jmd nen tip hat kann ich da morgen noch was werkeln

greetz sain

nein echt? dat weiß ich doch auch hat aber tank form

warum nicht direkt die abgase in die kluft blasen lassen?
dann wirds schön warm

greetz sain

Moinsen.

Wie die überschrift schon verrät such ich bilde von pxen mit tank im durchstieg.
dabei geht es weniger um den tank als eher um die lösungen für des fahrers Arsch

ich hab mir schon bei google im gsf die finger wundgesucht aber irgendwie bis auf 1-2 im gsf
finde ich irgendwie nix...

könnt ihr mir da mal weiterhelfen?

greetz sain

Edit schreit noch bitte keine bilder der 90ss sollte schon eigenbau sein

nüx
ein scherz am rande

siehste mal..... auch ÜP´lern kann geholfen werden

greetz sain

also wenn deine sitzbank hinten das schloß hat wie ne LF würde ich sagen schloß rein drücken und gleichzeitig hinten
unter die sitzbank greifen und ruckartig ziehen....oder mal wd40 mit dem verlängerungs röhrchen reinhalten.

greetz sain

ok ab jetzt jeden rentner anquatschen...und zuhöre ob er nicht noch ne vespa im keller hat

greetz sain

den tüffer interessiert nur die eingetragene endgeschwindigkeit.
und du fährst ja auch keinen 50km langn berg runter

man kann mit winterschlappen am auto auch kurzzeitig über 160 fahren auch wenn sie nur bis 160 zugelassen sind.
nur halt nicht dauernt

greetz sain

@ Likedeeler
sach ma die erste auf deinem bild sehe ich da
richtig das da löcher im kicker sind?
eigenbau oder gekauft?

greetz sain

Zitat

He Raven

Bist ja gleich vor der Türe ....Eschweiler.Komm doch vorbei und wir schrauben zusammen an meinem Motor

darf ich mich auch selber einladen?
hätt ich das mal eher gewust dann währe ich mal früher vorbei gekommen als du noch die lara hattest

btw: FROHES NEUES JAHR

zylinder runter und nachschauen was die ringe machen
am besten auch net mehr antreten weil wenns die ringe geschmissen hat und die teile
kreutz und quer durch den motor wander ist das unschön

greetz sain

Die 160er (denke mal die oberste) ist deine hauptluft korrektur Düse.
darunter der düsenstock BE3 und als unterstes deine Hauptdüse.
95er HD finde ich aber auch zu klein.....die ori 80er hat doch ne 96 wenn ich mich net irre.

greetz sain

verschlucken bei vollgas? falsche hauptdüse.
ne nummer größer probieren bis es passt fahre zur zeit ne 105er HD

greetz sain

P.s: kann ein mod das ganze mal in den LF bereich verschieben?

oder mal nen festen ruck nach hinten.
da hat sich der zapfen im blech verkeilt.

die befestigungsschrauben nicht ganz fest ziehen und dann mehrmals öffnen und schließen
und dann erst festziehen.

greetz sain

jo von mir auch ein fröhliches fest!

meine kleine rennt endlich wieder top

also lami gabel weiß ich jetzt nicht.
wenn die so aufgebaut ist wie die px mit der lagerschale im rhlem und der halbschale auf
der gabel müste das auch gehen

greetz sain

edit:
[Blockierte Grafik: http://scooter-center.com/catalog/images/products/big11176-0.jpg]

obenrechts ist die halbschale die bei der px aufs lenkrohr kommt und unten rechtes die schale die
in den rahmen kommt

[Blockierte Grafik: http://scooter-center.com/catalog/images/products/big10652-0.jpg]

das ist der steuersatz von ner lami und die halbschale fürs lenkrohr sieht identisch aus also müste es so gehen.
nur die für den rahmen ist etwas anders aber denke alles in allem selbes prinzip.

welche meinste die oben im rahmen oder die auf der gabel?

die im rahmen hab ich mit ner stange /rohr von oben raus geklopft ...
beim einbauen einfach die schale ansetzen und mit nem kunststoffhammer vorsichtig rein kloppen.

die lager schale auf der gabel mit nem brenner warm machen und mit hammer und scharaubendreher runter kloppen.
zum einbau neue schale auch erwärmen und vorsichtig bis unten kloppen

so hab ich es zumidest gemacht.

greetz sain

nach den bilder würde ich einfach mal beahupten das das ein 135er mit kleinerer bohrung ist
und selbst wenn ich falsch liege der sieht verdammt danach aus

greetz sain

mehr gewallt und ich reiß die tüte auseinander
wollte das eigendlich schaffen ohne die zu schrotten...