bei der px (getrennt schmierung) werden immer 2% öl zum gemisch gegeben .
über den arm vor dem vergaser wird je nach gasschieber stellung das öl in der
menge durchgepumpt im verhältnis zu dem gemisch das gerade durch den gaser geht.
also egal ob vollgas oder leerlauf es sollen immer 2% mit reingepumpt werden.
greetz sain
hab lange keinen flicken mehr in der hand gehabt aber ich meine es ist dünner und net so zäh 
vernümptige nadel druf und go 
darfst natürlich auch net voll gas und los. sollte machbar sein.
und kustleder ist net so teuer.
greetz sain
nur warum soll er die lady wieder in den urzustand versetzen?
das hilft ihm bei seinem problem auch net weiter.
das keine kiste gleich ist sollte klar sein.
nur der fehler besteht in dem momentanen zustand und sollte auch in diesem gefunden und
behoben werden.
@ frank
unter der schaltraste (da wo schaltzüge dran gehen ) ist ne schraube unten drin.
rausdrehen und getrieb öl ablassen.
wenn das nach bezin riechen sollte ist der kupplungs seitige simmerring defekt.
greetz sain
ach auf die gefahr hin das mich gleich jeder hauen wird.........das teil hat für mich den gleichen stellenwert wie
ne sissy bar am chopper und damit 
aber geschmäcker sind ja verschieden.....
zum bezug.
besorg dir kustleder in der farbe die dir passt, die nähmaschiene deiner mutter und loß kanns gehen
schablonen von dem alten bezug gemacht und rann an die maschiene.
ansonnsten ab zum sattler.
das genannte färbe mittelchen von folia tec ist glaube ich net für den aussen einsatz gedacht und wird warscheinlich
sich nach den ersten regen güßen verflüchtigen.
greetz sain
Meine PX 80 fährt seit über 20 Jahren mit 135 DR, der Vergaser und alles Drumherum ist original, keine Düse und ZK ist verändert worden,
willst du jetzt erzählen das du den dr mit ner 96 HD spatzieren fährst?
ach herm.......stimmt dann hätte ich mir die 2 davor auch sparen können aber wenns dir dadurch besser geht
[Blockierte Grafik: http://smilie-land.de/t/t-v/verneigen/verneigen0004.gif][Blockierte Grafik: http://smilie-land.de/t/t-v/verneigen/verneigen0004.gif]
Dadurch das du das video gepostet hast.. hast du schon dein Todesurteil unterzeichnet...
war nett dich gekannt oder auch nicht gekannt zu haben
und?.......was jetzt willste mich mit wattebäuchen bewerfen bis ich blute? 
das geht mir doch sowas am Ars......vorbei [Blockierte Grafik: http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/smileys/fuck/1.gif]
das zeuch hat schon sooooooooooooooooooooooooooooooo nen bart 
und das video gibts >>hier<<
greetz sain
also bleibt der ori pott für den 135er das einzige?
hatte auch schon mal über nen t5 pott nachgedacht....
reso kommt ja net in frage und sito+ naja...
greetz sain
ne ne ne....nur am motzen das volk finde es zwar auch was bunt aba ansonsten ok
greetz sain
mit der drahtbürste den losen rost runter strigeln und auspufflack druff....
greetz sain
wenn du erfahrung mit Gespannen hättest....
glaub mir die hätte ich gerne. wie aber schon geschrieben war das meine persönliche meinung zur form. mehr net
must mich doch net direkt steinigen
ich hab da noch ein paar Bilder....
vom letzten Tüv Besuch mit Gespann....
3 rad fahren mach auch dem prüfer spaß.....
wobei ich sagen muß das mir deine form vom beiwagen net gefällt (meine meinung )
ich meine ich hab hier im forum mal nen link gepostet von nem vertreiber der hatte
so richtig schön runde beiwagen die richtig geil zum vespa design passten......
kosteten dafür aber auch 1900 steine oder so 
greetz sain
edit hat gerade nochmal geschaut und meint das es die von wohl waren
das pleul ist net verrostet...das hat so ne rötliche färbung das ist normal...
hab mich auch beim ersten zyli wechsel gewundert.
greetz sain
was sind 100 teile?
die dichtung?
jup darf ich ja auch
bis 18 jahre gdrosselt und ab 18 jahre offen bis 15ps glab ich
greetz sain
sowas gibt es doch garnicht?
mach mal ein pic und stelle es hier rein vllt können wir dir dann eher helfen
greetz sain
102er HD ist schon okay, Zündkerze würde ich eine B9 ES nehmen, muss aber nicht daran liegen...
hd 102er ist ok kannst auch ne 104er nehmen am anfang must aber nicht.
die b8es ist schon ok die fahre ich selber auf dem setup.
greetz sain
in jedem fall ne neue dichtung!! kann gut gehen kann aber auch nicht.
must nur drauf achten ob du getrennt schmierung oder gemisch schmierung hast.
dafür dann die jeweilige dichtung
greetz sain
alte vergaserdichtung benutzt? die zieht falschluft! denke ich ma
greetz sain
