wenn du keine probleme mit dem motor hast, lass es so.
theoretisch ist ein früherer zündzeitpunkt bei hohen drehzahlen von vorteil. bei 4taktern mit klopfsensor wird (außer unter vollast) genau das zur besseren energieausbeute gemacht.
was du noch bei der "alten" kerze probieren kannst, ist den elektrodenabstand etwas enger zu klopfen. vll ist die kerze einfach nur runtergefunkt, dass die kontaktzündung der v50 das nicht mehr packt.
sorry, wir reden hier nicht von einer V50 mit Kontakten. Die PK 50 besitzt bereits eine kontaktlose Zündung. Trotzdem danke für deine Antwort!
Probleme bereitet die gute nicht direkt. Jedoch habe ich das Gefühl, dass sie von tag zu tag irgendwie langsamer wird. Anfangs lief sie noch zwischen 50 u. 55. Jetzt hat sie sich auf 45 eingependelt.
Denke, wenns normal wäre, könnte doch der