die vorzündung??? versteh ich nit.... was soll das sein?
Startpilot is ne gute idee
kurz vorm anspringen heisst:
sie hat anfangs mehrer fehlzündungen gehabt...
dann hat der motor sich ne zeit lang beim kicken total abgesoffen gehört...
dann lief der motor schön rund, man hätte meinen können er läuft rund, aber hat halt kein gas un nix angenommen
... aber erklär mir mal was du mit der vorzündung meinst 
mfg
der zündfunke ist blau und genau zwischen elektrode und metallbogen.
was nun?
Also:
Habe die beiden kabel verbunden und jetzt kommt tatsänlich ein zündfunke.
Habe jetzt aber 1 stunde lang vergebens gekickt... aber sie will nicht anspringen. der motor ist immer kurz vorm laufen, aber es fehlt immer so das letzte bisschen bis sie startet. is echt frustrierend.
sprit bekommt sie auf jeden fall
woran könnte es liegen? zündkerze? oder .... ?
mfg
ok habs mir fast gedacht 
bin gleich daheim, dann werd ichs mal ausprobieren. kann ich die verbindung eigentlich dann auch dauerhaft lassen? oder sollte man das lieber nicht machen? 
okay
und wo sollte es dann funken? 
an der verbindung der beiden kabel oder sollte jetzt die zündkerze einen funken von sich geben?
mfg
@ cmon
das hab ich ja alles schon gemacht. daher weiß ich ja das ich keinen zündfunken bekomme 
so weit wär ich gern. meine springt ja nicht mal an....
Rally
ich hatte ja zylinder usw schon ab. da sieht alles ganz in ordnung aus. kenne mich mit mopeds relativ gut aus.
thx, das mit dem durchmessen mit der zündspule werd ich mal machen.
Und das mit dem rücklicht und dem bremspedal is ja auch n guter tip. nur versteh ich das nicht so ganz. wo is der zusammenhang zwischen bremsleuchte, bremspedal und zündspule?
und was meinst du mit "durchhängen" des pedals?
mfg indisch 
@ diabolo
danke, werd ich mal machen. welche sollte zündkerze sollte ich außerdem kaufen?
Und mir ist gerade eben nochmal etwas aufgefallen. beim treten des kickers habe ich mal alle kabel durchgemessen und auf dem roten, welches mit der zündspule verbunden ist, ist kein strom. kann die zündspule dann überhaupt funktionieren? dann sind da noch 3 verschidene farben, von denen auf zweien strom ist.
hallo alle zusammen.
bin ganz frisch hier im forum. bei uns steht schon seit einigen jahre eine orange vespa 50n special in der scheune. sie lief einige jahre nicht bis mein bruder sich mal daran gemacht hat und sie wieder in gang gebracht hat. sie funktionierte dann eine zeit lang ( 2-3 wochen) und dann ging sie während einer fahrt plötzlich aus und seitdem hat sie keinen mucks mehr gemacht. das ist jetzt schon bestimmt 4 jahre her. Jetzt habe ich mich mal daran gemacht und ich würde sie gerne wieder in gang bringen.
Also:
Wenn man den kicker tritt, springt sie nicht an. Sprit bekommt sie auch. zylinder usw sind auch in gutem zustand und der vergaser ist frei. daher muss etwas mit der elektronik zu tun haben.
Die verkabelung sollte eigentlich soweit in ordnung sein. habe mir ein paar schaltpläne ausgedruckt, aber die sind so unscharf, das man an stellen mit vielen kabeln kaum erkennt, wo etwas hingehört. die kabel von der lima stimmen laut plan alle, nur bei denen beim scheinwerfer bin ich mir nicht sicher, weil es auf dem plan schwer erkennbar ist? sind die überhaupt relevant?
Auf jeden fall bekommt sie keinen zündfunken. die kabel zur zündspule hin und zur kerze habe ich überprüft.
könnte es daher sein das die zündspule kaputt ist? wie kann ich das zu 100% feststellen?
mfg
Indisch
