sowas hatte ich mir schon gedacht aber zuklein ist sie den Vespakonstrukteuren nicht geraten D
In Motoren kan mit unter schon Überdruck herschen hab ich mir sagen lassen aber bei meiner Honda NSR haben da immer einfache Öffnungen mit nem Schlauch dran gereicht.
BRO
sowas kommt gern mal bei defekten lenkkopflagern vor oder wenn was verzogen ist.
BRO
Was für eine funktion hat diese Schraube?
Vieleicht mal das Treibstoffsystem nach Fehlern abklappern. Hat der Motor gute Kompression?
hab es jetzt zugemacht )
Ich denke das ich trotzdem zumachen werd, damit kein Wasser reinkommt. Danke fur den Rat 
BRO
Du kanst es bei einer guten Schweißerei mal probieren. Woher kommst Du ? Ich kenne da eine coole in Münster (Westf) Die sich quasi auf Motoren spetzialisiert haben aber eigentlich machen die alles mit Alu.
mfg
Hi @ all,
hab ne P80X von 82 und hab mir jetzt nen neuen Motor gekauft. Dieser stammt von 92 und hat einen E-Starter. Soll ich jetzt mir die Mühe machen und meinen alten Hobel aufrüsten oder soll ich den Starter stillegen? Dann würde ich ihn am liebsten ausbauen, gibt es da was zu beachten?
m.f.G. BRO
Hi,
P80X Bj.82 mit 15500 Km. Bald komt aber ein 177er Motor drunter D
mfg
Die Schraube hinter der Vergaserwanne hat 100 pro nix mit der Getrentschmierung zu tun die Öffnung geht in das Kupplungsgehäuse.
BRO
Hi,
ja nee ist klar aber es gibt wirklich hinter der Vergaserwasse überm Kuplungsdeckel noch eine Öfnung, die vorallem mit einer Mutter verscheraubt ist, die aussieht als ob die dafür gemacht ist mit der Hand geöffnet zu werden. Aber eigentlich dat die vespa doch eine Trockenkupplung.
m.f.G. BRO
Nein nein hab ne alte p80x ohne Öltank und jetzt überleg ich mir nen neuen Motor zu holen. Aber wenn der Schmierung hat dann leg ich se lieber still als noch nen Haufen Geld für so einen special Tank auszugeben.
m.f.G.
ist das normal das in der Schaltraste Öl ist oder ist einfach nur ne Dichtung kaputt?
m.f.g.
Hi,
weis einer ob ich einfach 1/50 fahren kan wen ich einen Motor mit Getrentschmierung habe?
mfg BRO
unverschämt gut!
Kenn mich jetzt nich so mit deinem Modell aus aber vieleicht klemmst Du den Schieber fest.
mfg
Also wen das Mit 135 DR und 139 Malossi geht warum sollte es nicht mit 125ccm gehen? nur dan hast du glaube ich immernoch ein L-Krad.
mfg
Hab das schonmal gefragt warum hat ein px 80 Motor zwei Möglichkeiten das Öl einzufüllen? Die eigentliche öleifüllöffnung ist doch die untere bei der Schaltraste.
BRO
Hi,
hab auch ne P80X 82 und jetzt kommts hab neulich eine P80X Bj 82 gesehen die hate die Verrigelung für die Seitenteile aussen und nicht innen wie bei mir. confused
Aber eigentlich sollten auch alle PX80 Teile passen. Hab zumidest noch keinen öffensichtlichen Unterschied gesehen.
mfg BRO
Hallo,
wozu hat ein P80x Motor eigentlich zwei Öl-Einfüll-Öffnungen?
Der für den standart Ölwechsen ist doch der unter der Schaltscheibe oder? Es reicht also wenn das Öl bist dahin steht. Wozu dan der hinterm Vergaser?
mfg BRO
