Beiträge von Stefan Bata Feger

Hey hey Freunde! Meine gute Laune lässt es ja erahnen, Problem gelöst!

Hab zuerst die Spritzufuhr gecheckt -> in Ordnung.
Zündung gecheckt -> i.O.
Zündkerze gewechselt -> Volltreffer!!! Neue Zündkerze und sie läuft wieder perfekt. An der alten sind keinerlei Schäden zu sehen und sie hat auch erst so 2000km runter. War so eine arschteure Iridium bla bal Kerze vom SIP. Bleibe nun wohl wieder bei NGK.

Ach ja, habe den 20.20SHB Gaser mit dem Originalen Lufi (der runde mit dem roten Filtereinsatz) draufgelassen. Lässt sich besser abstimmen als der 19er mit ner Airbox. Fahre damit jetzt ne 88HD und 45ND. Kerzenbild passt, vielleicht minimal zu fett. Ist mir aber lieber als zu mager.
Rennt jetzt wieder Ihre 85-90km/h, genau weiß ich es nicht, mein Tacho geht nur bis 80

Vielen Dank an Alle!!

Gruß

Echt?? wusste gar nicht, dass da ein filter drin ist. Na dann hört sich die Lösung richtig sinnvoll an. würde alles erklären. werde ich so in 4h versuchen, dann bin ich zuhause. wäre voll geil

vielen dank!

Benzinhahnfilter..... also an meinem verstellbaren Benzinschlauchanschluss am vergaser?
Mmmh, ok, hört sich sinnvoll an, werde ich versuchen. Erklärt aber irgendwie auch nicht, warum es mit nem anderen Gaser ebenfalls auftritt.....

Gruß und vielen Dank

Hi Freunde!

Habe ein Problem. Beim Cruisen (vor 2 Wochen oder so, als es 37 Grad hatte) ist mir der Sprit leergegangen und ich bin stehengeblieben. Kein Problem, Hebel auf Reserve ein paar mal getreten und weiter gehts. Mit dem letzen Tropfen in die Tanke gerollt.
Aber jetzt: seit diesem mal tanken stottert meine Vespe, wenn ich mehr als ca. Halbgas gebe! Tankfehler ist auszuschliessen. Könnte jedoch sein, dass ich beim Tanken den Benzinhahn offen gelassen habe, machte das was?
Habe es schon mit nem anderen Gaser (20.20SHB) versucht, war das selbe Problem. Bin echt am verzweifeln!
Sie lief die letzten 2000km ohne Probleme!

Setup: Polini 75HP alu, Membran ASS, 19.19 SHB HD85, ND 45, 12V Zündung Vespatronic, 3.72 Primär, Banane

Könnte es vielleicht an ner defekten Membran liegen? Hab echt keine Ahnung mehr.....

Freu mich auf Eure Hilfe, vielen Dank schon mal vorab!!!

Gruß

Stefan

Hi Leute,

ich habe beim Fahren wohl irgendwie die Flöte meiner Technigas Banane verloren. Wahrscheinlich war die Schraube locker. Bin nun auf der Sucher nach ner Ersatzflöte. Hab mir beim SIP ne originale Piaggo bestellt, die jedoch irgendwie nicht passt. Kann sie nicht ganz reinschieben.
Hat jemand ne Lösung dafür?? Habe keine Technigas Flöte als Ersatzteil zu kaufen gefunden.....

Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruß Stefan

*push*

Das riecht nach Falschluft.......

würde ASS und Gaser checken und wenn du da nix findest mal den Ballontest machen. SUFU liefert dahin gehend alles nötige.

Gruß

Naja, bin selbst noch in der Lernphase, was Fehler und deren Behebung betrifft, aber versuche dir natürlich trotzdem zu helfen. Unsere erfahreneren Mitglieder können ja Fehler oder Blödsinn berichtigen.

Könnte mir als einfachste Lösung vorstellen, dass dein Standgas einfach viel zu niedrig eingestellt ist, bist wahrscheinlich aber auch schon selbst drauf gekommen. Sonst würde ich mal die Nebendüse checken, also schauen was für eine drin ist und ob sich möglicherweise dicht ist.
Könnte aber vielleicht auch an nem zu langen oder ungünstig verlegtem Benzinschlauch liegen.

Hoffe ich hab keinen Schwachsinn verzapft und vielleicht hilft es dir ja etwas.

Gruß

Hmm, Standgas ist eigentlich schon so gewählt, dass sie gemütlich vor sich hin tuckert. Die Argumentation ist aber sonst vollkommen richtig.......

Woran merke ich eigentlich, ob die Größe der Nebendüse richtig gewählt ist??? Habe momentan ne 38ger Verbaut (Polini 75HP Alu, Membran Gehäuse, 19.19SHB, HD 85, 3,72 Primär, Vespatronic).

Gruß und vielen Dank für jede Hilfe

Hey Leute,

mal kurz was grundsätzliches, bin mir nicht sicher, ob ich mit meiner HD schon richtig liege. Wenn ich bei Vollgas den Choke ziehe und es verändert sich rein gar nichts, sondern sie läuft weiter optimal, ist dann alles ok??? Kann ich da nen Rückschluss draus ziehen? Schon klar, dass sie beschleunigen würde, wenn die HD zu klein wäre.
Ach ja, und noch was. Irgendwie zeigt eine Veränderung der Gemischeinstellschraube bei schön warmem Motor keine Wirkung hinsichtlich der Standgasdrehzahl. Woran kann das denn liegen???

Vielen Dank für die Hilfe auch bei so kleinen dummen Fragen

Gruß Stefan

Ne, Leute, der passt auf keinen Fall. Der "Spalt" am ASS, zwischen der integrierten Gussschutzkappe und dem Rohr ist im Durchmesser etwa 4mm zu klein, also keine Chance. Ich brauch auf jeden Fall nen ASS ohne diese integrierte Gussschutzkappe, denke ich. Müsste also dann der hier sein.......
. Der ist ja aber eigentlich für die PK.

Beim Scooter Center schaut er so aus, also anders als beim SIP und auch ohne diese integrierte Gussschutzkappe.

Oh man ey, so n kack

Vielen Dank

Stefan

Ne, ist schon ein 19.19...... schau mal den link an, hab ihn grad noch eingefügt. Hab grad auch noch beim scootercenter nachgeschaut, da schaut der ASS auch anders aus!?

Hey Freunde,

schon wieder ich

Hab wollte grad meinen Vergaser auf o.g. ASS montieren, da ich ja auf Membran umgebaut habe. Gaser ist ein Dellorto 19.19 SHB. Nun muss ich voller Entsetzen feststellen, der passt da ja gar nicht drauf????

Hab den hier von SIP, ist ja, der einzige 19mm von Polini für 2Loch. Kam mir schon komisch vor, weil die Gusskappe schon integriert ist.

Kann das sein??? Was für Gaser gehören denn drauf??????

Vielen Dank

Gruß Stefan

Hey Freunde,
vielen Dank für eure Antworten, dann denk ich auch, dass es so passt. Die Inbusschrauben waren in der Tat zu hoch, hab sie schon ersetzt

Noch eine Frage zur Verdrahtung:
Da ich keine Batterie habe, benötige ich ja nur 2 der vorhandenen 4 Leitungen, die von der Grundplatte kommen. Ist es in Ordnung mit diesen in das "Elektrokästchen" zu fahren und von dort dann parallel an den Spannungsregler/CDI??? Bin mir da nicht so sicher. Muss es ja irgendwie so machen, dass ich nirgends (weder CDI noch Spule) 2 Anschlüsse hinführe, oder?

Vielen Dank

Gruß Stefan

Hi Freunde,
ich bins mal wieder

Bin grad dabei meine Vespatronic einzubauen. Nun bin ich mir hinsichtlich der Montage jedoch nicht sicher. Hier mal die Fotos.....

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/al68-1.jpg]

Habe die den "Spulenblock" also so draufgeschraubt, dass die große Aussparung oben ist und die kleinere unten.

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/al68-2.jpg]

Die rot markierten Gehäusemarkierungen waren schon vorhanden und würden mit der kleineren Aussparung passen. Sind die Markierungen überhaupt verwendbar für mich??? Stimmt die Montage also???

Habe im Internet auch dieses Foto gefunden......

Was stimmt also nun?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß Stefan

ach der, ja das ist scho klar

gruß

hmmm, Gummi?????

hmmm, das mit der Gusskappe kann eigentlich nicht sein, muss beim 19er auch schon unten bleiben. schau mal die bilder des ass bei sip an, hier:

oder täusche ich mich?

gruß

Hi Freunde,

bin grad dabei, meinen Polini Membran ASS zu montieren. Hierzu 2 Fragen. 1. Die Gusskappe entfällt hierbei doch, ist doch sozusagen integriert, oder?
2. kommt beim membran ass auch ein flizring rein, wie beim drehschieber ass? scheint mir nicht zu passen.

vielen dank für eure hilfe

gruß stefan

Hey Leutz,

habe heute meinen Motor wieder zusammengebaut. Beim Einbau des kleinen Primär Ritzels hatte ich jedoch Probleme, da es nicht einfach schön auf den Keil draufgeflutscht ist. Musste es also mit nem Hammer draufkloppen. Das passt dann so schon, oder?????
Sollte doch eigentlich leichter gehen.

Gruß Stefan