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Beiträge von piaggio c7

  • Pk80s mit Batterie - Blinker blinken nicht

    Also nochmal zur Batterie, ich hab mir heut eine neue gekauft und eingebaut. Die Spannung ist laut Messgerät 12,iwas V. Leider blinken meine Blinker aber immernoch nicht und der Anlasser tut auch keinen mucks. Ab einer bestimmten Drehzahl blinken die Blinker aber manchmal unregelmäßig manchmal dauerleuchten. Den Anlasser hört man auch nur manchmal klacksen, voll drehen tut er sich aber nicht.
    Wie sollte ich die Fehlersuche beginnen? Oder gibts eine Möglichkeit die Blinker irgendwie anders zum laufen zu bringen, wehnigstens übergangsweise?

    Danke schonmal,
    c7

  • Pk80s mit Batterie - Blinker blinken nicht

    Ok mach ich :D Ist zwar jetzt kein Elektrikproblem: Aber bei der pk ist eine neue Kupplung fällig und da ich in absehbarer Zeit auf 133ccm umrüsten will wollte ich fragen welche Kupplung ich am besten verbauen soll um sie dann beim Einbau des 133ers nicht schon wieder wechseln zu müssen.
    Welche Beläge soll ich nehmen? Die Standard 3 Scheiben RMS Teile?! Oder die Surflex? Oder sollte ich gleich auf 4 Scheiben umsteigen? Und sollte ich eine verstärkte Kupplungsfeder verbauen? Wenn ja, welche?

    Also vielen Dank schonmal,
    c7

  • Pk80s mit Batterie - Blinker blinken nicht

    Hi,

    bei meiner Pk80s mit Elestart blinken die Blinker irgendwie nicht. Die Batterie ist wohl auch leer, da sich, wenn ich auf den Startknopf drücke nichts tut. Mit Kickstarter springt sie ganz normal an :)
    Wenn man den Blinker schalter umlegt hört man ein leichtes surren aus der Richtung an der die Batterie angebracht ist, hat das irgendetwas damit zu tun?! Typische Fehlerquellen?

    Danke schonmal!
    c7

  • bringt mir ein sportluftfilter mehr leistung

    Ohne mehr Hubraum wird das mit dem schneller den Berg hochkommen wohl nichts. Kauf dir einen 75er DR oder so dann sollte das mit dem Berg auch kein Problem mehr sein, ist halt illegal :thumbdown: . Wenn du A1 oder A hast kannst du dir den größeren Zylinder natürlich auch eintragen lassen dann würd' ich aber gleich zu 125ccm oder 133ccm greifen ;)


    Edit: zu langsam -.-

  • vespa lx 50 bessere beschleunigung

    Hi,

    wahrscheinlich wird dir jetzt dann gleich wieder gesagt, dass dies hier eher ein Schaltrollerforum ist das sich mit den Vespen älteren Baujahrs beschäftigt.
    Schau evtl. mal hier oder in den anderen Foren z.B. .

    Also so weit ich weiß kannst du die Beschleunigung deiner Vespa dadurch verbessern bzw. erhöhen indem du andere Gewichte (leichtere) in die Variomatik einbaust, bzw. gleich eine Sportvariomatik verbaust. Ich hoffe ich erzähl dir jetzt keinen Mist, aber frag' am besten einfach mal in den anderen Foren nach.

    Edit: Zu langsam -.-

  • Pk50s mit 50 statt 40 kmh eintragen lassen

    Ok falls jemand auch nach dem gleichen Thema sucht hier die Lösung: Auspuff eines jungeren Baujahrs (mit dickerem Krümmer dranschrauben), Unbedenklichkeitsgutachten von Piaggio zur Erhöhung der Höchsgeschwindigkeit besorgen (von 40 km/h auf 48 km/h, dafür gibt's eine extra Gutachten) und dann zum TÜV fahren und eintragen lassen. Hat bei mir ganze 35€ gekostet.

    mfg
    c7

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Zitat

    Drehschieber

    Die Drehschiebersteuerung dient bei unseren Vespa-Motoren zur Steuerung der Einlasszeiten ( auch Steuerzeiten ) des Frischgases. Die rechte Kurbelwange der Kurbelwelle ist mit einer Aussparung versehen. Die radiale Wangenseite der Welle dichtet die Einlassöffnung im Kurbelwellengehäuse, vom Vergaser kommend, ab. Die Aussparung öffnet den Einlass und das Benzin-Luft-Gemisch wird durch den gleichzeitig im Gehäuse erzeugten Unterdruck angesaugt.

    Aus GermanScooterWiki

  • PK 50S - Tuning ohne Gefährdung des Versicherungsschutzes

    Sry, ich hätte "Aufrüstset" wohl genauer definieren müssen :P

    Also ich meinte das Teil vom dem Rita geschrieben hatte:

    Zitat

    du kannst legal von 40 auf 48 km/h nachrüsten... dafür gabs mal ein gutachten... (anderer Auspuff + andere hauptdüse)

    Rita

    Gibt's zu dem irgendwelche genaueren Informationen? Weil meine Pk50s ist ja in den Papieren nur mit 40 kmh eingetragen, und geht auch Strich 45 laut Tacho, und ich wollte halt schon 50 oder wehnigstens echte 45 fahren.

    Kann man sich das Gutachten kaufen? Oder kann man sich das von Piaggio schicken lassen? ?(

    Ach ja und was bewirkt die Veränderung der Bedüsung im Vergaser? Eigentlich kommt doch dann mehr Luft in das Benzin- bzw. Gemisch-Luft-Gemisch.
    Läuft die Vespa dann nicht zu mager?
    Sry ich kenn mich da halt nicht so aus.
    Also vielen Dank für Antworten nochmal, und sry falls ich nerve :S