Beiträge von skifreerider01

Weis keiner den Unterschied??

Ja ok das beim 75er oder 85er die Banane besser ist hab ich mir schon gedacht.

Aber wo liegt jetzt der Unterschied zwischen den beiden Bananen
Also z.B. von diesen beiden

SS50/90 Banane oder ET3Banane

Wo ist denn der Unterschied von der SS50/90 Banane zur ET3/Piaggio Banane?
Optisch ist wird die SS zum Rohr hin glaub ich etwas schlanker, aber sonst

Würde nämlich ein bekommen hat glaube ich die IGM 4311S - dürfte eine ss50/90 sein

Und was sagt mir die Nummer?

Werde wahrscheinlich einen 75DR oder 85DR meiner Vespe spendieren. Welchen Aufpuff soll ich drauf Klatschen?

Banane (ET3 od. SS50/90) oder Sito Plus,...

DANKE für die Antworten

Alles klar bin ich schon wieder ein bisschen gescheiter geworden.

Hallo erstmals,
ich wollte wissen ob der Sito Plus wirklich erst ab der PK past.

Hab da bei so einem Rollerladen mal angerufen gehabt und bezüglich dem Sito Plus nachgefragt.
Fakt war dann das ich die Auskunft erhalten habe der er für die V50 nicht passt sonder erst ab den PK.

Stimmt das so?

Danke
Roberto

Na schau mal,

das ist mir gar nicht aufgefallen das da ein Fräulein im Hintergrund ist ich war von der Farbe sooo geblendet

Naja und auch von der hübschen Vespa die unter der Farbe ist

ALTER SCHWEDE.

Ich stelle mir gerade vor wenn was alles zusammengebaut ist (der ultraeffekt).

Ich sag einfach mal das ist Fraulich.

Naja wie nicht schon das erste mal erwähnt ist alles irgendwie Geschmackssache.

Aber ich finde immer eine Karosse von einer Vespa zu beschneiden ist fast wie bei einem Mann,.....

Zitat

im OPrinzip gehört die ganze schwinge gegen die von einer mit geschlossener Felge

MMhh das hab mir schon fast gedacht das ich da die ganze Schwinge tauschen muss

Sie hätte mir hald echt gut gefallen von der Optik her.

Aber danke für die schnelle Antwort

richtig schick muss ich sagen

ist das jetzt PARK GREEN 321 (Wasserlöslich) oder.

Du mal eine dumme Frage.

die Felge wo du da vorne drauf hast passt die auch auf eine Spezial (vorausgesetzt es ist ein 10")

DANKE

Seimän: Aaahh Sorry dumme Frage.

Meinst du mr.vespags hier oder im GSF

DANKE

Zitat

Frag mr.vespags!

Danke für den Tipp.

Das werde ich machen.

So ich hab Jetzt mal das Topic geändert.

In Mela Verde 365 findet man schon was, wie auch schon 10x gesagt und gezeigt wurde.

Jetzt ist nur noch die Frage:
Wer ist der erste der ein Bild von einer Vespa in der Farbe VERDE 365 hat und auch her zeigt??

Zitat

du siehst, es gibt ca 274 Möglichkeiten den Schaden zu beheben. Jeder hier denkt seine Methode ist die richtige... Mach was du für klug hälst

kommt darauf an inwieweit deine Möglichkeiten sind und eben wie Alex gesagt hat was dir Sympatisch ist.

Zitat

en gewindeschneider mit einer schicht fett(einfaches wälzlagerfett) einstreichen und dann gewinde schneiden !dabei bleiben dann die spähne am gewindeschneider kleben und das bei jeden gang !!!wenn mann das richtig macht kommen keine spähne in den motor !!!1

Und wie machst du es beim vorbohren?

Gibt noch einen Kleinen Trick der mit unter auch sehr gut funktioniert.
Es gibt so Flüssigmetall Kleber klick. Ist im Prinzip ein Epoxidharz - also ein 2Komponenten Kleber.

So jetzt was man machen kann.
Holst dir so einen Kleber (kann man immer brauchen weil der klebt dir echt alles zusammen, und kann man auch super Spanend bearbeiten)
füllst dass in dein überdrehtes Gewinde ein (nicht übertreiben in der Menge).

Dann nimmst deine Schraube die du mit Silikontrennmittel einsprühst.
Schraubst sie in da Gewinde ein und das Flüssigmettal wird in die fugen und ecken die "ausgebrochen" sind gedrückt.

Aushärten lassen und super neues Gewinde,....

Bei dem LINK oben musst du dann rechts unten im Tacho auf "Technik" klicken und da ist dann das Schaltplanarchiv

Hier ist hald mal der Schaltplan drauf.

Konkret könnt ich jetzt auch nicht sagen was ist. evt. mal alles durchmessen. bei mir hat letztens mal der Zündunterbrecher nicht mehr funktioniert.

Hatte nur keine Masse mehr, da hat wohl irgend wo das Kabel den Geist aufgegeben.

Schau hier da wird bezüglich Vergaser alles wunderbar mit Bilder erklärt.

Wie gesagt es ist eine Vespa und alles wirklich nicht schwer zu verstehen. Da kann man sich schon ganz gut selber ein bisschen weiter helfen.