Tach zusammen,
heute war es dann soweit, auf dem Heimweg von der Arbeit.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7897204nvl.jpg]
Hinzufügen möchte ich noch, das der Motor ungeöffnet ist und
außer den üblichen Wartungsarbeiten bisher keine Notwendigkeit bestand, den Motor zu öffnen.
Selbst nach einem Kolben-Klemmer (wie schon berichtet) lief sie einfach weiter. 
Gruß Yanny
Hallo Micha,
lieben Dank für den Hinweiß: 
Gruß Yanny.
Hallo Micha,
lieben Dank für deine schnelle Antwort.
Es ist eine PX (alt) Bj. 83, mit elekt. Zündung. Zündschloss in der Lenkkopfabdeckung und das Lenkradschloss unten.
Wie befestige ich denn das graue Käppchen mit den zwei Splinten am Rahmen? Brauche ich da spez. Werkzeug dafür?
Danke & Gruß Yanny
Hallo Vespa-Gemeinde,
ich habe hier sehr viel darüber gefunden, wie das Lenkradschloss ausgebaut wird. Leider jedoch nichts, wie es wieder eingebaut wird.
Kann mir da jemand helfen?
2. Frage: der obere Teil des Zylinders passt nicht in die dafür vorgesehene Aussparung. Liegt es daran, das evtl. zu viel Farbe drin ist, oder der falsche Zylinder geliefert wurde.
Vorab danke für eure Antworten.
Gruß Yanny
Hallo zusammen.
Ich bin der der Yanny, bin männlich und wohne am linken Niederrhein.
Der Grund warum ich mich hier eingetragen habe ist der, das ich (leider viel) Unterstützung beim Schrauben, bzw. beim wieder zusammensetzen meiner restaurierten PX 200 E brauche.
Danke schonmal im Voraus.
Gruß Yanny
... in Online-Foren nennt man mich: Yanny, und mit über 40 denke ich mal, bin ich hier wohl der älteste.
Mich stört es jedenfalls nicht. Ich hoffe, Euch auch nicht. 
Mit Eurer Hilfe möchte ich gerne meine komplett zerlegte PX 200 E und meine etwas angegammelte PX 80 Lusso wieder
flott bekommen. Demnach werde ich anfangs jede Menge Fragen an Euch stellen. Ich hoffe, ihr werdet mir weiter helfen können.
In diesem Sinne.....
Gruß Yanny
