Moinsen!
Zitat
Hmmm... warum ist das mit der Getrenntschmierung fraglich? Ich kann den Schmieranteil einstellen. Muss dann doch nur fetter sein? Oder mach ich da einen Gedankenfehler?
Dann will ich nichts gesagt haben. Ich bin bei Getrenntschmierungen nicht erfahren und dachte, der Mischanteil wäre fix. Bei einstellbarer Mixtur sollte es klappen.
Ich hatte die benötigte Düsengröße schonmal berechnet, ich muss aber nochmals nach den Heizwerten schauen.
Korregiert mich bitte, wenn ich falsch liege: Die Kennzeichnung der Vergaserdüsen beziehen sich auf den Durchmesser. In den Volumenstrom durch die Düse geht aber der Düsenquerschnitt (bzw. -fläche) als linearer Faktor ein.
Heizwert von Benzin: 35,7 MJ/l
Heizwert von Ethanol: 21,06 MJ/l
Gemittelter Heizwert von E85 (besteht aus 85%Vol. Ethanol und 15%Vol. Benzin): 23,3MJ/l
Daraus folgt der Faktor für die benötigte Spritmenge: 1,53
Die Wurzel daraus (A~r²) gibt den Faktor für die größere Düse an: 1,23
Ergibt um 23% größere Düsen. Die 64er HD sollte man durch eine 78er HD ersetzen. Besser bei den ersten Versuchen eine größere einsetzen, da man sich ja immer von der fetten Seite annähern muss. In diesen Rechnungen ist nämlich zudem nicht beachtet, dass man den Ölanteil eventuell steigern muss, was ja das Gemisch wieder abmagert.
Mein Motor ist inzwischen zusammengebaut, aber noch nicht wieder in die PK eingehängt. Ich hoffe, ich komme noch dazu. Einen Kanister E85 habe ich auch bereits besorgt. Die ersten Tests werde ich mit einem vollsythetischen Öl aus dem Modellbau-Sektor machen, denn das hatte ich noch da. Dieses Öl mischt sich mit Methanol hervorragend und daher gehe ich davon aus, dass es auch mit Ethanol keine Probleme haben wird.
Was die biologisch abbaubaren Öle angeht, kenne ich noch das "Biolube" aus dem Schweizurlaub. Danach werd ich auch mal suchen, ich weiß nämlich nicht, wer das herstellt. Bei Versuchen mit alternativen Ölen immer (!) vorher testen, wie das Mischverhalten mit Ethanol ist! Sowohl bei o.g. Planzenöl als auch bei Biolube wäre ich da vorsichtig, denn diese Öle sind für die Mischung mit Benzin gemacht.
Wär schön, wenn sich dieser Thread noch ein wenig weiterentwickelt. Ich werde berichten...
Gruß, Roggi
Ich hatte ähnliche Blinkerprobleme mit meiner PX Alt (mit Batterie).