Die angegebenen Kilometer stimmen wirklich! Ich habe das gute Stück aus zweiter Hand gekauft und, jetzt wird's interessant, mit allen Reparaturbelegen seit Auslieferung! 
Sowas gibt's wohl nur in der Schweiz... Dementsprechend ist auch der restliche Zustand: bis auf ein paar Kratzer an den Seitenhauben ist alles original und ohne Macken, Kratzer oder Beulen.
Werde also darauf achten ab wann die Kleine anfängt zur räuchern und öfter das Oel kontrollieren oder tauschen. Möchte nämlich nicht vor Winter damit anfangen. Ausserdem brauche ich sie nicht täglich, sondern nur bei schönem Wetter...
Vielen Dank und Grüsse aus Zürich 
Reinhard
Und, welche Teile sollte man denn gleich mit erneuern wenn man schon mal den grossen chirugischen Eingriff vornimmt? Habe ein wenig Sorge, dass sich mein "Schnäppchen" -jedenfalls nach Schweizer Preisen- dann doch noch als Groschengrab entpuppt...
(ausser es fährt jemand noch Saab 900 altes Modell bis '93. 
)
Oh, war wohl noch ziemlich in Gedanken und hatte alles in die Überschrift gepackt, die dann automatisch korrigiert wurde... Also, es ist eine P125X aus Baujahr 1979 mit Batterie... Bin wieder neu in der Thematik: Hatte meine erste, und bis vor ein paar Tagen einzige Vespa, von 1985 bis 87 - halt schon etwas länger her... Und mit Schrauben war mit 16 auch noch nicht soviel.
. Eingetragen bekommt man hier nix - auch versierte Schrauber und Händler hier vor Ort winken nur ab.