Beiträge von Ork77

Also meiner ist gefräst, also nichts Wildes sondern nur ÜS und Einlass angepasst. PK ETS Vergaser und ETS Banane mit Piaggio Nr. 2.54 er primär.
Sie fährt bei halbgas Tacho 80. wenn ich dann Vollgas gebe, geht sie ordendlich nach vorne. Tacho 95 ist mom. Schluss.
Hoffe das sie noch schneller wird wenn sie eingefahren ist. Die Beschleunigung ist aber genial.

vespaschieber

Ist zu weit für mich bis zum Bodensee. Lohnt sich nicht bis dahin zu fahren. Da wäre s&s in Hamburg näher. Ist für mich aber auch zu weit. Mal schaun, warte erst mal auf die Antwort von Piaggio und dann sehe ich weiter.

vespaschieber

Was ist denn damit? Ist Vollgasmotor ein User? Mehr Infos?

Nöö, aber die stelle wo der Präfix normalerweise steht ist blank!

Ja aber so kann ich zumindest einen 125er eintragen lassen. Dann hab ich ein großes Schild und kann bedenkenlos damit fahren. Ob ich den Polini eintragen lasse oder nicht, ist dann auch wurst...

Ja da hoffe ich das ich nicht so ein Rahmen hab!

Ok, hab Piaggio nochmals angeschrieben. Meine Schreibweise war so, das ich nur eine Bescheinigung darüber haben wollte, das die Bremsen und das Fahrgestell, identisch mit den der PK 125 XL ist.

Nun habe ich geschrieben das ich einen 125er Motor mit dem Präfix VMX6M in meine PK 50 XL mit dem Präfix V5X3T xxxxxxx einbauen und umtragen lassen will beim TÜV.

Mal schaun...

Hier nochmal das Schreiben von Piaggio:

Dear Mr. xxxxx,
Following to your message received on the 06 of May, and concerning your question, we inform you that the Vespa PK 50 XL with frame V5X3T * xxxxxxx * was manufactured in 1988 with his original engine marhed V5X1M.
We inform you that Piaggio do not authorize any changement (substitution/conversion) - of the original engine from your P 80 X with the engine with 125cc fitted on the other Vespa PK125XL models. -

The Vespa PK 50 XL it’s not homologated, for to equipped the 125cc engine.

Best regards
On-Line Piaggio's Customers Service

Habe ne Antwort von Piaggio bekommen bezüglich meiner Freigabe.

Ich bekomme für meinen Rahmen keine Freigabe für einen 125er Motor. Wieso auch immer!? So´n Scheiß und was nun?

Ja genau, den fahr ich auch auf meiner PK ohne Cut! Passt wirklich super das Teil und passt super an den Polini Race 133!

Gibts die auch für die ETS-Banane??

Zitat von rassmo

Wenn Zwecks Eintragung alle Stricke reißen würde ich mich an die Gängigen Eintragungs-vespa-schuppen wenden. So werde ich es wohl auch machen müssen für meinen nächsten roller.

Wo find ich solche Eintragungs-vespa.schuppen?

Habe ja schon sone Briefkopie vorgelegt, der Tüv´er sagt, die ist nicht gültig für ein Eintrag...kann er nichts mit anfangen...
Werde bei uns mal zum TÜV fahren.
Achso, wenn ich einen original Zylinder drauf mache, würde es kein Problem sein sagte er. Brauche dann nur die Bescheinigung von Piaggio.
Aber wie schreib ich Piaggio an und was schreib ich?

Und was mach ich nun?

Sooo,
war heute nach der Arbeit beim TÜV. Dort hat man mir gesagt das ich ein Teilegutachten für den 133er Polini brauche und einen nachweis dafür das die Bremsen bzw. das Fahrwerk identisch ist mit den der 125er PK.

Wo bekomme ich sowas her?

Was gibet denn Sonntach bei Karl am Kanal? Motorradmarkt?

genau,

genau dort muss ich noch abdrehen lassen!

Sagt mal, wer hat den dieses Video hochgeladen??

2rs,

habe mal zwei Bilder gefunden von der Kupplung. Aktuell konnte ich noch keine machen. Ist aber immer noch der jetzige Zustand.

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Ähh moment, sind ja gar keine Beläge drauf!

Reich ich noch nach!

Nr. 3 ist definitiv die Bremse hinten, nicht der Gaszug!! Bremse hinten ist der dicke mit der Öse dran!

Hier mal zwei Videos vom Anrollern!

Video 1

Video 2